这一次中国展，SEKA并没有带来什么新车型，而是带来了Exceed和Spear公路车的几款新涂装设计。但是，SEKA展位上的观众一直络绎不绝，我也对SEKA品牌创始人大泉笑称，品牌现在立住了。

 

“大器已成”，这是我在SEKA去年四月份举办的Spear发布会之后的总结，从形成了品牌识别度的车架设计语言到成熟的配件整合度，从个人角度来看这款车“成了”。当然，这个结论也是建立在Spear发布前来自于自己数月的骑乘体验上而得来的。

 

但是，真正让品牌“立住”还是源自于Spear在2024年所遭遇的供应链危机。因为一些原因，SEKA也遭遇了较为严重的危机，也让他们真正深入去解决供应链的问题，从断供危机走出来。建立一个品牌从来不是一件简单的事情，因为它不仅仅需要产品设计，市场营销，销售网络，更需要有稳定的供应链，从品牌“成了”到“立住”，这一路走过来的艰辛相信也只有SEKA的人才能够体会到，当然我们看着SEKA成长的人也会为之高兴。在上海展的时候与大泉聊了聊SEKA目前的状况，也让我们更深入了解这个品牌。

| SEKA产品经理周恒（左）、品牌创始人刘志泉（右）

 

骑行家：本届中国展，SEKA准备了哪些亮点？

 

大泉：去年4⽉份发布Spear到今年还不到⼀年的时间，Spear取得了⾮常好的市场反馈。⽆论是设计创新⽅⾯还是从销售数据上来看，都取得了成功｡ 产品开发设计需要⾮常⻓的时间，从Exceed到Spear发布，我们⽤了3年时间｡

 

⽽Spear发布到现在也刚好⼀年，所以今年我们没有带来新的产品，但是我们带来了新的Spear和Exceed涂装｡⼤家都知道，我们今年和三支国内的⻋队做了合作，分别是Powbox-SEKA⻋队、DKCC⻋队以及丰信森地客⻋队，并且专⻔为三支⻋队做了队版涂装⻋架。

 

队版涂装发布之后，我们获得了⾮常多的反馈，⻋友都表示新的队版涂装⾮常亮眼，希望我们能市售｡ 所以为了满⾜消费者的需求，我们以不同的⽅式对队版涂装进⾏了⼀些⼩的设计修改后上市销售，在这一次中国展上也是第⼀次对外亮相｡ 另外针对Exceed标准版，我们也新增了两款涂装｡

骑行家：SEKA从今年起也开始赞助国内的业余⻋队了，这是否意味着SEKA进⼊全新的市场策略？

 

大泉：之前⽹上的⻋友戏称SEKA是⼀个⽹红品牌，这可能是因为我们在⽹络上的曝光量⽐较好，当然这也是基于SEKA客户以及消费者对于SEKA的喜爱，但是我们在线下的赛事参与度并不⾼｡ 购买了SEKA的⻋友也越来越期待SEKA能在竞技赛事中多亮相并且获得好的成绩｡

 

我们觉得回应⻋友并尽量满⾜车友的需求是有⼀件⾮常重要的事情，所以我们其实也⼀直在寻找合适的合作⻋队，但这其实也不是⼀件容易的事情，需要考虑双⽅理念和⽬标，热爱骑⾏，有竞技实⼒等各种因素｡

DKCC是我们⼀直在合作的⼀群⼩伙⼦，他们⾮常阳光、有激情和活⼒，我们已经合作了两年，今年只是把合作提升了⼀个⾼度｡这也是我们所希望看到的，不只是合作⼀年两年，⽽是能够建⽴⻓期合作，共同推进骑⾏⽂化的发展，影响更多的年轻⼈加⼊骑⾏队伍，感受骑⾏的乐趣｡

 

⼒量盒⼦Powbox则是⼀支经验丰富的队伍，包含了胡甜甜、施⽂通等经验丰富的爬坡强将。我们双⽅沟通了很久，对对⽅不论是经营品牌，还是经营⻋队的理念都⾮常认可，我们期待找到认真踏实做实事，有责任担当的⼈和⻋队合作｡ ⼒量盒⼦就是这样的⼀个⻋队和合作伙伴。

丰信森地客是我们在福建地区的⼀只强队，主要活动是在福建区域，这需要感谢我们的合作伙伴⿎轮体育，他们牵线完成了这次合作，希望这只⻋队能够增加SEKA在南⽅区域的曝光｡

 

SEKA的整体市场策略⼀直都很明确，那就是通过真正热爱骑⾏的群体，不论是我们现有的⼤量SEKA⻋主，有很好的线上曝光的真正热爱骑⾏的骑⾏达⼈，还是线下有实⼒的竞技⻋队｡ 通过他们去影响更多的⼈加⼊骑⾏队伍，体验SEKA的产品和对骑⾏的理解｡ 我们不希望自己成为⼀个外强内虚的⽹红品牌，⽽是希望通过产品、创新，与更多真正热爱骑⾏的伙伴的合作，成为⼀个真正的骑⾏爱好者认可和喜爱的品牌｡

骑行家：听说你们为一位客户定制了专属涂装，这是否意味着SEKA要推出个性化涂装定制服务？

 

大泉：你可能是看到了上个⽉我们为北京的⼀个SEKA客户——⼩王⼦，专⻔定制了⼀台专属于她的⻋架，才问的这个问题吧｡虽然目前还没有正式推出定制服务，但用户的热情确实让我们开始思考更多可能性。

 

为⼩王⼦定制专属涂装⻋架，是我们真的被她把SEKA⻋架纹在⾃⼰⼿臂上这件事情感动。对于热爱⾃⾏⻋的⼈或是做品牌的⼈⽽⾔，最让我们值得感动和欣慰的事情就是能够获得使⽤我们产品的客户的认可｡所以，当我们看到这个纹身的时候，脑中立即产生了一个想法：SEKA要如何回应？我们觉得为她做⼀台专属她的特殊涂装，应该是对双⽅来说都最有意义的事情，这个想法前后我们总共花了半年时间来实现，完全是一次发自内心的感谢，但⼀切都是值得的｡

 

这次的个性定制不是为了销售，也不是为了推⼴，我们也没有想到会有如此⼤的反响，初衷⾮常纯粹，只是想表达我们的感激之情｡

骑行家：SEKA Spear在上市之后，以其独特的WindEye设计､ 精致的涂装，以及用户反馈的口碑吸引了众多消费者的⻘睐，⽬前Spear的市场销售情况如何，  供货是否⽐较稳定了？

 

大泉：我最近刚做了销售的数据统计， 我们在2025年1-4⽉的销售额相对于24年和23年增⻓了60%｡当然，增长的部分原因是由于24年受到供应链的影响，有⼀些预订单延迟到了今年才交货，但是SEKA针对经销商的预订单从不做锁单和⽀付订⾦的强制要求，SEKA经销商可以随时取消，所以60%的增⻓反应的是实际的客户需求，⽽不是从我们销售出去之后就只是变成了经销商库存｡

去年我们确实受到了⽐较⼤的供应影响，导致严重的供不应求，以及客户订单交货缓慢的问题，对此我也想借此机会，向所有因为我们未能准时供货⽽受到影响的⻋友表示歉意｡

 

到现在，我们的供应问题已经解决了80%，但是⼏款热卖的涂装还是处于供不应求的状态，例如暗银，从发布到现在⼀直是处于缺货需要等待状态｡⼀⽅⾯是因为需求⾮常的⾼，另⼀⽅⾯也是因为⽣产难度极⼤，每⽇⽣产数量⾮常有限，我们正在与工厂紧密合作以提升产能。

 

骑行家：此前在法国出差，正巧碰到⼀个英国的自媒体博主，他在视频里对SEKA的设计以及实际骑乘体验赞誉有加，对于中国制造也有了完全不一样的认识，你对此如何看待？

 

大泉：如前⾯所说，最开⼼的事情就是我们的产品能获得国内外骑⾏爱好者的认可和喜爱｡ ⽽现在，越来越多的海外⻋友开始接触和使⽤到SEKA的产品，并在⼀定程度上改变了他们对中国⾃⾏⻋品牌的看法，这让我们觉得⾃⼰正在做的事情⾮常有价值且充满成就感｡

 

骑行家：此前SEKA也曾参加英国Rouleur举办的⻋展，并在英国反响热烈，能详细聊聊SEKA 的国际化之路如何了?

 

大泉：我们通过2年的时间打基础，在欧洲⼤部份国家建⽴了线下的合作渠道，包括代理和经销商｡通过积极的市场推⼴和⼝碑的传播，欧洲⼤部份的⻋友和从业者也都知道了SEKA，了解到SEKA是一个来⾃中国的提供⼀流设计研发品质和产品质量的⾃⾏⻋品牌， 特别是通过线下合作渠道看到实际产品之后，更加增强了他们的认知和认可｡

 

另外，我们在中国⾹港、中国台湾、迪拜，以及东南亚市场的品牌知名度和销售也都在持续增⻓｡ 这些都为SEKA整体销售的提升带来了⾮常⼤的帮助｡后续， 我们会持续投⼊海外市场和销售渠道的开发，计划海外市场的销售占⽐在2025年增加到40%左右｡

 

骑行家：SEKA未来的策略将如何安排？

 

大泉：总结来说，⾸先肯定是专注于产品，了解市场需求，提供给⻋友真正需要的好产品｡ SEKA目前的首要⽬标并不是做⼤做强，⽽是做精做细｡对于SEKA来说，未来⼏年很重要的⼀点就是持续开发海外市场，中国⾼端⾃⾏⻋品牌出海并真正让海外客户为品牌、为设计创新买单并不容易，我们目前已经有了⼀点基础，后续会继续努⼒夯实｡

写在最后：

供应链危机拖慢了SEKA在2024年的脚步，但为之高兴地是，遇到问题解决问题，问题不会随着时间而消失，但解决了问题才能让品牌走得越来越远。品牌之路还很长，未来总归还会碰到这样那样的问题，总而言之，2025年的SEKA“立住了”。或许，正是这种"慢就是快"的哲学，让这个中国品牌在竞争激烈的全球市场中走出了自己的道路。

编辑：选锦

图片：潘仲夷

发布时间：2025-05-12 11:28:00