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不用再骑O2比巴黎-鲁贝了,Factor有VISTA了。Factor VISTA的面世补全了品牌旗下综合耐力型公路车的产品线,为征服各类路况地形而生的VISTA针对骑乘舒适性方面做出了诸多优化,未来非常有可能在古典赛场上取代O2出赛。
2018-10-22
2018年第十三届华南两轮极限运动邀请赛(以下简称华南赛)今年在比赛时间上做了不同的调整:从以往的11月最后一周做为比赛日调整到今年12月的第一周。也就意味着2018年,华南赛正赛开始时间为12月1日,总共为期两天活动(12月1-2日),华南赛也在十月正式开启报名通道。
2018-10-22
经过激烈的角逐,环大湾区自行车赛黄村揭幕战顺利落下帷幕。公路车精英组的桂冠由广州闪电梦工厂车队的邹天一摘下,东莞高校连队陈寅正、个人出战的麦子健分获亚军和季军;公路车大众组的角逐中,志庆·荣誉车队的何明锴和胡航宇分获冠军和季军,富士中国车队的周辉龙夺得亚军;山地车精英组方面,Never Stop永不放弃车队的曾庆龙夺魁,杨静(志庆·荣誉车队)和张洪强(CCN快客车队)分获二三名;山地大众组的冠亚季军分别由山西沁水车队吴刚、个人出战的简志航和曾海获得。
2018-10-22
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公路车外胎的选择不仅能够直接影响骑乘的速度、舒适度和过弯时的信心,更重要的是每一公里的路感,是你决定骑乘体验的关键。不同的轮胎品牌利用不同的制造工艺提升上述几项性能,例如胎体增加棉线等,而Pirelli倍耐力则仅仅通过胶料配方来实现,这是品牌科技实力的体现。
2018-10-22
Pinarello的意式气动理念在21世纪是特别的存在,当今的旗舰公路大组车型Dogma F10不仅是平路赛场的杀器,它同样也是坡道中的佼佼者。现在,Pinarello不仅将这一气动管型下放至Prince系列,更是将其融合进入了最新款的公路越野车型Crossista。
2018-10-22
​10月21日,万众期待的2018“中国太平保险”环法挑战赛·北京站圆满收官,邹波和张司滢以2小时16分02秒和2小时36分54秒的成绩分获男、女组赛事冠军,届时将作为2018环法挑战赛中国区冠军,参加于2019年7月在法国举办的环法挑战赛全球总决赛。
2018-10-22
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德国工厂巡礼系列 让奇波里尼乖乖排队的Lightweight(下)

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计成课堂:与计成面对面交流 同世巡赛车队一同骑行

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2018骑闯天路|Day7:赛程缩短雨战林芝 闯爷闯妹迎来新的挑战

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 新闻 
2018年第十三届华南两轮极限运动邀请赛(以下简称华南赛)今年在比赛时间上做了不同的调整:从以往的11月最后一周做为比赛日调整到今年12月的第一周。也就意味着2018年,华南赛正赛开始时间为12月1日,总共为期两天活动(12月1-2日),华南赛也在十月正式开启报名通道。
11月16日、17日斯柯达环法职业绕圈赛·上海站·挑战赛将携手萌骑仕,为萌宝们带来小小骑士们的环法狂欢节。我们将在中华艺术宫下,感受世界级的骑行氛围,这可能是一年仅有一次的难得机会。让萌宝们近距离感受世界级自行车赛场的专业氛围,更能以小小骑士的身份为荣誉而拼搏!
时间锁定11月16日、17日两天,一年只有一次的环法萌宝狂欢日,2-5岁萌宝的家长们注意了!请把时间留给2018斯柯达环法职业绕圈赛·上海站·挑战赛-萌骑仕儿童平衡车大赛!
由Shimano主办,计成主讲的“计成课堂”又一次来到北海。在环广西开赛前,凡是购买Shimano全驱动产品的车友均有机会被抽选而中参加计成课堂 。最终,来自全国各地的15名幸运儿踏上“北海之旅”。在三天的活动中,,计成课堂为活动参与者带来了丰富的自行车知识讲解,让更多人更为全面客观的了解自行车运动。而在第三天的活动中,这15名幸运儿也同世巡赛车队FDJ共同骑行。
今年,本刊同样受到香港旅发局的邀请,前往香港参加这次的单车节,与我们一起前往参加的还有车手丁勇。
10月8日,Rapha的官网公布了其将在2019赛季携手英孚教育车队重归男子世巡赛场的消息。与天空车队告别2年后,Rapha将再登世界顶级舞台,为此Rapha在官网写了一段煽情的告白:
 赛事 
经过激烈的角逐,环大湾区自行车赛黄村揭幕战顺利落下帷幕。公路车精英组的桂冠由广州闪电梦工厂车队的邹天一摘下,东莞高校连队陈寅正、个人出战的麦子健分获亚军和季军;公路车大众组的角逐中,志庆·荣誉车队的何明锴和胡航宇分获冠军和季军,富士中国车队的周辉龙夺得亚军;山地车精英组方面,Never Stop永不放弃车队的曾庆龙夺魁,杨静(志庆·荣誉车队)和张洪强(CCN快客车队)分获二三名;山地大众组的冠亚季军分别由山西沁水车队吴刚、个人出战的简志航和曾海获得。
​10月21日,万众期待的2018“中国太平保险”环法挑战赛·北京站圆满收官,邹波和张司滢以2小时16分02秒和2小时36分54秒的成绩分获男、女组赛事冠军,届时将作为2018环法挑战赛中国区冠军,参加于2019年7月在法国举办的环法挑战赛全球总决赛。
经过了昨天的首战,在今天的第二站中,选手们很显然都更加兴奋了……
2018年10月21日,2018格力-环广西公路自行车世巡赛迎来了收官之战——桂林城市赛段的争夺。本赛段全长169公里,途中包含三个冲刺点,一个3
10月20日-21日,我国首届BMX自由式联赛第一、二站在欧亚马自行车运动基地举行。
2018年10月20日,2018格力-环广西公路自行车世巡赛第五赛段在柳州市民广场鸣枪发车。今天的比赛从柳州到桂林,全长212 2公里,是本届格力-环广西线路最长的一个赛段,沿途包含两个3级爬坡点、一个2级爬坡点、一个1级爬坡点以及两个冲刺点,而临近终点的30公里则是下坡和平路。
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 产品 
不用再骑O2比巴黎-鲁贝了,Factor有VISTA了。Factor VISTA的面世补全了品牌旗下综合耐力型公路车的产品线,为征服各类路况地形而生的VISTA针对骑乘舒适性方面做出了诸多优化,未来非常有可能在古典赛场上取代O2出赛。
公路车外胎的选择不仅能够直接影响骑乘的速度、舒适度和过弯时的信心,更重要的是每一公里的路感,是你决定骑乘体验的关键。不同的轮胎品牌利用不同的制造工艺提升上述几项性能,例如胎体增加棉线等,而Pirelli倍耐力则仅仅通过胶料配方来实现,这是品牌科技实力的体现。
Pinarello的意式气动理念在21世纪是特别的存在,当今的旗舰公路大组车型Dogma F10不仅是平路赛场的杀器,它同样也是坡道中的佼佼者。现在,Pinarello不仅将这一气动管型下放至Prince系列,更是将其融合进入了最新款的公路越野车型Crossista。
即日起,所有的Shimano Dura Ace或SRAM eTap P1自行车,都可以通过Project One,进行免费Quarq功率计升级(数量有限)。在限定的时间内,Quarq DZero Carbon或Red DZero功率计曲柄将分别免费向Project One配置的Dura-Ace(Di2或机械)或Red eTap自行车提供。按零售价计算可节省近7000元。
Muc-Off发布了一款多功能产品,他不仅能当作杯垫使用,还可以充当居家蒲团,也可以保护自行车上的碟片。开个玩笑,实际上这是一款碟刹自行车专用的碟片保护套。
这款Garmin码表屏幕大小已经和曾经的手机届王者IPhone 4S一样了,经过长期测试,它的功能还是依旧强大,产品依旧有着Gamin式特色。
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 技术 
一款适合你的弯把也可以让你骑车的时候倍感舒适,一款美观的弯把可以在你爱车上起到画龙点睛的作用,选购弯把不能只看表面,更要看个人的需求。
骑行路上辐条崩断怎么办?只能打车回去了吗?不!今天上海链轮单车的店长小罗来教你怎么把打车费省下来!这样做,你就能继续休闲骑回去。
骑记飞艇:有很多的车友私信我问关于长短腿的事情,也有很多车友自己买了各种牌子的长短脚垫片在用,不过我发现,大部分人对于这件事其实没有什么概念。你真的需要去韩国断骨增高吗?让我们先理解“功能性”长短腿的概念也不迟。
随着消费者需求的升级,以速度为诉求的公路自行车,逐渐出现了以舒适性、长途能力和多路面适应能力为主要诉求的700c轮径车型,气动、爬坡、Gravel和平把公路等复杂的公路车类型,新手该如何挑选自己的“意中人”?
对于不同尺寸的车架我们经常纠结大一码或是小一码,但你有没有想过它们之间会带来不同的操控上的体验或是难度不同呢?
关于转髋和弯腰姿势的讨论在车迷间很是热闹了,稍微看了一下,各自有各自的道理。不过大多数局限于自身孤例或是少数几个案例的说明,导致了讨论向着“一叶障目,不见泰山”的方向发展,这也可以理解。今天骑记飞艇的Fitter之一摸发虱痒将为大家一一解惑。
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 环意 
5月27日,第101届环意大利自行车赛在罗马落下帷幕。最终,天空车队的克里斯·弗鲁姆如愿捧起象征总冠军的“无尽之杯”,他也成为环意百余年历史上首位获此殊荣的英国人,此外,弗鲁姆还是继已故意大利名将马可·潘塔尼之后,又一位同时包揽粉衫和爬坡王蓝衫的车手。
2018环意大利自行车赛迎来了决定总冠军归属的终极战役。绿刃车队的巴斯克老将米克尔·涅韦在自己生日当天拿下赛段冠军。克里斯·弗鲁姆则成功抵挡了来自迪穆兰的进攻,实际上已经收获了总冠军。
2018环意大利自行车赛继续在阿尔卑斯山区的征程。第19赛段从韦纳里亚雷亚莱到都灵冬奥会雪上项目举办地巴多内基亚。最终,克里斯·弗鲁姆凭借80公里长途奔袭,实现惊天大逆转,拿下赛段冠军的同时还收获了象征总成绩榜首位置的粉色领骑衫。毫无疑问,这是只属于弗鲁姆的一天,这位当今公路车坛头号大环赛车手的表现将永载史册。
2018环意大利自行车赛第18赛段在位于意大利北部的小城阿比亚泰格拉索鸣枪发车,这是本届环意第六个高山赛段,全长196公里,终点设在滑雪胜地普拉托内沃索。最终,快步车队的德国小将沙赫曼战胜了早先一同突围成功的其余11位车手,赢得赛段冠军。在总成绩榜上,西蒙·耶茨的领先优势只剩28秒。
2018环意大利自行车赛迎来了第17个比赛日的角逐,从地处阿尔卑斯山南麓的意大利境内面积最大的湖泊加尔达湖到避暑胜地伊塞奥,全长155公里,其中包含一些起伏路。最终,快步车队的维维亚尼收获了个人在本届环意的第四场胜利。
5月22日,2018环意大利自行车赛正式进入最后一周的争夺。在经过一个休息日的调整之后,车手们迎来了第16赛段——从特伦托到罗维雷托,全长34 2公里平路个人计时赛的考验。最终,BMC车队的罗恩·丹尼斯如愿收获赛段冠军,绿刃车队的西蒙·耶茨则守住了总成绩榜首位置。
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 环法 
每年环法自行车赛的路线都有变更,时隔三年,石头路赛段再回2018年的环法赛场。总计21 5公里的15段石头路赛段,无论是数量还是长度都是近年来最多最长,文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)也将其评为近年来最“危险”的赛段。 环法自行车赛的历程已过百年,今天小编就为大家盘点一下百年环法中的那些石头路赛段。
2018年7月29日,第105届环法自行车赛在法国巴黎香榭丽舍大街落下帷幕。在经过23个日夜、3329公里的激烈争夺之后,天空车队的格兰特·托马斯最终问鼎总冠军。
2018环法自行车赛迎来了决定总冠军及领奖台归属的终极之战。第20赛段从圣皮索内维尔到埃斯珀莱特,是全长31公里的起伏路个人计时赛。最终,太阳网车队的汤姆·迪穆兰赢得赛段冠军。黄衫拥有者托马斯则距离他的最终加冕只剩一步之遥。
2018环法自行车赛进入到比利牛斯山区的最后决战——从宗教圣地卢尔德到拉兰。本赛段被称为“死亡循环”,在全长200 5公里的赛道上,等待车手们的是阿斯平山(12公里,平均坡度6 5%)、图尔马莱山(17 1公里,平均坡度7 3%)以及奥比斯克山(16 6公里,平均坡度4 9%)的严峻挑战。荷兰乐透车队的罗格里奇凭借精湛的下坡技巧在终点前的下坡路段单飞成功,拿下了个人职业生涯第二个环法赛段冠军,黄衫拥有者托马斯和AG2R车队的罗曼·巴代分列赛段二、三位。
​在经过连续两个比利牛斯高山赛段的激烈角逐之后,2018环法大军迎来了一个过渡赛段,从特里苏尔巴伊斯到位于法、西边境的历史名城——波城,全长171公里,沿途以平路为主。最终,FDJ车队的德玛尔在大集团冲刺中力压科菲迪斯车队的拉波尔特和阿联酋航空车队的克里斯托弗,勇夺赛段冠军。
2018环法自行车赛终于在第十七个比赛日迎来了一个小高潮。移动之星车队的奈罗·金塔纳单飞夺冠,黄色领骑衫则依旧穿在天空车队的托马斯身上。
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 环西 
9月16日,2018年环西在马德里落下了帷幕。在收官战中,来自快步车队的埃利亚·维维亚尼(Elia Viviani)在冲刺中强势拿下了个人在本届环西的第三个单站冠军,达成“帽子戏法”。来自博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘(Peter Sagan)收获第二,来自崔克-世家兰铎车队的贾科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)收获第三。
9月15日,环西结束了第20赛段皇后赛段的争夺,来自快步车队的西班牙23岁小将恩里克·马斯(Enric Mas)在小集团冲刺中获胜,斩获了他个人职业生涯的第一个大环赛胜利。来自阿斯塔纳车队的米格尔·安赫尔·洛佩斯(Miguel Angel Lopez)获得了赛段第二,绿刃车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)获得赛段第三。
​9月14日,本届环西结束了第十九赛段的争夺,来自FDJ车队的蒂博·皮诺(Thibaut Pinot)在最后一公里的单飞让他收获了本届环西的第二个单站冠军,红衫拥有者西蒙·耶茨(Simon Yates)获得第二,荷兰乐透车队的斯蒂文·克吕伊斯维克(Steven Kruijswijk)收获了单站第三。
在环西的第17赛段,当西蒙·耶茨出现在终点前不远的陡峭爬坡时,他正与GC集团的其他车手进行着对决,而此时在前方为西蒙·耶茨领骑的是他的
9月13日,环西第十八赛段结束了平路赛段的争夺,来自比利时乐透车队的耶莱·瓦莱斯(Jelle Wallays)凭借突围表现以微弱的优势获得了本站的胜利。阿联酋航空车队的斯文·埃里克·比斯特罗姆(Sven Erik Bystrøm)和博拉-汉斯格雅车队的彼得 萨甘(Peter Sagan)分获二、三名。
环西17赛段终点前的数米距离,迈克·伍兹(Mike Woods)的耳边一直响着一个声音,也正是这个声音,激励着他骑行。“为了你的家庭前进。”那个声音咆哮着。最终伍兹做到了。
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