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新一代Enduro确实与Demo一脉相承,却并不是单边的那一代,而是上个月刚刚发布的新款Demo。
2019-08-14
BETO创立于1988年,提供各式各样的自行车配件产品,其中以自行车打气筒及随车工具组最为出色。30年来秉持求新、求变之精神,在全球自行车附件产业中,具有相当名望。BETO拥有一群旺盛且多元研发能力的研发团队,让使用其产品的车友惊奇。其实在研发过程中最重要的是申请专利,在超过30年的历程中,BETO在产品开发设计拥有三百多张多国专利证书,并多次赢得德国IF、REDDOT、日本GOOD DESIGN、及台北自行车创意等设计大奖。2018年BETO与富律业开始合作,拓展零售业渠道。今天,就让我们来深入了解一下,富律业严选之BETO自行车配件。
2019-08-14
自行车贸易商、制造商齐聚的深圳与单车月结合,引来了众多业界好友齐聚一堂,一同感受魅力四射的单车月深圳站豪华套餐。甚至还有从山西、海南等地远道而来的店家,前来做客。
2019-08-14
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在上一篇的文章中,我们具体介绍了Specialized全面的Fitting过程,包括动态Fitting、HPL摄氧量测试以及风洞数据验证这三个环节。在经过了一周的等待,我们终于拿到了巴斯在摄氧量测试以及风洞测试的数据。
2019-08-14
波佐维沃的手术已经结束,脱离了危险,目前先考虑全面恢复的问题,是否还能继续职业生涯还不得而知。
2019-08-14
此次受A S O 和环法中国系列赛品牌方艾德韦宣体育邀请,穷游网作为环法特邀媒体,携手著名主持人刘语熙一同助力环法,以骑行观赛结合旅游的方式传递世界第三大赛事的竞技之美。
2019-08-13
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八月特惠风暴来袭Argon 18 Gallium Pro——二万不到车架带回家

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转会期 | 尼巴利加入崔克-兰铎世家 未来主将怎么分

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 新闻 
自行车贸易商、制造商齐聚的深圳与单车月结合,引来了众多业界好友齐聚一堂,一同感受魅力四射的单车月深圳站豪华套餐。甚至还有从山西、海南等地远道而来的店家,前来做客。
此次受A S O 和环法中国系列赛品牌方艾德韦宣体育邀请,穷游网作为环法特邀媒体,携手著名主持人刘语熙一同助力环法,以骑行观赛结合旅游的方式传递世界第三大赛事的竞技之美。
阿尔贝维尔-葱仁谷环法挑战赛,这是真正的挑战。本次的环法挑战赛路段是环法第20赛段的路线,135公里,需要爬一个1级坡、一个2级坡和一个33 5公里连续爬升的HC级坡,总爬升达到了4500米之多。眼睛在天堂,身体在地狱,真的希望越来越多的中国车手能够前来体验一把自虐之旅。
​沪上知名主播邹成,终于无官一身轻地踏上了2019年环法观赛之旅,只是没有想到的是,煎熬的旅程正在等待着他。
​即使备注微微微微微微辣,也不是我们能够接受的那种辣。无论是美食还是车友们的热情都是如此,2019单车月长沙站,一个字就是辣!
单车月的足迹在地图上又多了一条,今年我们首次来到了博爱之都——南京。但我们却在这个“陌生”的城市里,相遇了很多老朋友,单车圈真的很小。
 赛事 
波佐维沃的手术已经结束,脱离了危险,目前先考虑全面恢复的问题,是否还能继续职业生涯还不得而知。
原定作为主将出征环西的波佐维沃,在意大利南部遭遇汽车撞击。目前情况稳定,等待手臂和大腿的骨折手术。祝愿36岁的老将早日康复。
​已经确定将在本赛季结束后离开移动之星车队的奈罗·金塔纳,在接受哥伦比亚广播电台采访时表示,他想拥有一支100%支持自己的车队。目前,金塔纳并没有对外宣布绯闻车队阿凯阿车队将成为他的新东家。
树挪死人挪活,萨卡林加入CCC车队,而他也将得到车队更多的支持,以往在大环赛孤立无援的状况应该会得到改观。
珍妮的Never give up,造就了她复出后的第一个山地世界杯冠军。范德波尔的强势存在,让我们看到了新老王者的对决,尼诺在追平阿布沙龙33冠山地世界杯夺冠纪录的道路上再次被范德波尔阻击。
意大利老将尼巴利拿到了满意的两年合同,正式签约崔克-兰铎世家车队。
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 产品 
新一代Enduro确实与Demo一脉相承,却并不是单边的那一代,而是上个月刚刚发布的新款Demo。
BETO创立于1988年,提供各式各样的自行车配件产品,其中以自行车打气筒及随车工具组最为出色。30年来秉持求新、求变之精神,在全球自行车附件产业中,具有相当名望。BETO拥有一群旺盛且多元研发能力的研发团队,让使用其产品的车友惊奇。其实在研发过程中最重要的是申请专利,在超过30年的历程中,BETO在产品开发设计拥有三百多张多国专利证书,并多次赢得德国IF、REDDOT、日本GOOD DESIGN、及台北自行车创意等设计大奖。2018年BETO与富律业开始合作,拓展零售业渠道。今天,就让我们来深入了解一下,富律业严选之BETO自行车配件。
这是一台意义非凡的车,在39岁的老将马克尔·伊里萨,他收到了来自Trek的礼物——特别版涂装的Madone。
短鼻座垫逐渐在主车群中流行了起来,在普通公路车市场中也逐渐铺开,本次测试精选带来意大利Selle San Marco座垫品牌的短鼻座垫——Short Fit。
8月8日,Specialized发布了全新的硬尾山地车Epic Hardtail。虽然在官方解禁的第一时间国内外媒体就发布了这款车的介绍,但是在我国最北端的茫茫草原中,却有一批人聆听了关于这款车的详细讲解并且有机会亲身体验其带来的独特骑乘感受。
编辑部收到了XTR M9120 Enduro套件,带你们解解馋。
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 技术 
在上一篇的文章中,我们具体介绍了Specialized全面的Fitting过程,包括动态Fitting、HPL摄氧量测试以及风洞数据验证这三个环节。在经过了一周的等待,我们终于拿到了巴斯在摄氧量测试以及风洞测试的数据。
Specialized完善了Fitting体系的生态链构建,从动态Fitting,到HPL人体性能测试,再到风洞测试验证,不仅对车手进行针对性的调整,同时还能扩大编辑效益。顶尖车手的比拼,不仅仅只是体力与战术的比拼,更将是科技的比拼。
按身高、腿长和跨高来为自己选择曲柄长度,对大部分的车友是可行的,但遇到“非标准”身材以及对骑行姿势所带来的效益锱铢必较的骑士,就需要逐案分析了。
机械拉线变速的精准度,很大程度上依赖经验丰富的技师,每一个连接点的精准配合才能创造出顺畅而精准的变速套件。今天,小编就教你学会独立完成SRAM Eagle AXS电变套件安装,8分钟就能学会哦!
比什么练什么,无疑是最具“性价比”的训练方案,但并无法弥补“木桶短板”。即使是场地自行车选手,也一样会进行远距离的有氧耐力训练,才能更好地提高高速下的耐力。反之亦然,即使是业余骑士准备一场骑游活动,也需要全面训练。
也许摔车导致的肉体伤害并不是最折磨人的,因脑震荡而导致的精神伤害却足以蚕食一个人活下去的勇气,车手凯丽·卡特琳(Kelly Catlin)就是因此而间接引起自杀的受害者之一。脑震荡,你还不当回事?
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 环意 
移动之星车队的卡拉帕斯(Richard Carapaz)获得赛段第36名,仅仅落后赛段冠军1分12秒。用近乎完美的表现,获得了本届环意的总冠军。他也成为历史上第一个获得大环赛总冠军的厄瓜多尔人。
6月1日,2019环意进入到倒数第二个赛段,塔纳车队的毕尔巴鄂(Pello Bilbao)冲刺获得了本赛段的冠军,卡拉帕斯基本锁定总冠军。
31日,2019环意来到倒数第三个赛段,绿刃车队(Mitchelton-Scott)的查韦斯(Esteban Chaves)终于在这个赛段实现了对于自己以及车队的双重“救赎”,打破了今年环意的冠军慌。
30日, 2019环意第18赛段终于又迎来一个平路赛段。这也是今年环意最后一个平路赛段。日邦车队的奇玛(Damiano Cima)在比赛中进行了长时间的突围,并在最后的冲刺中,以微弱的优势顶住了大集团的疯狂冲刺,夺得赛段冠军。
29日,2019环意来到17赛段,继昨天的高难度赛段相对罗格利奇赢得时间之后,身着粉衫的卡拉帕斯在今天的最后一个爬坡中再次状态神勇。25岁的小将南·彼得获得职业生涯首胜。
5月28日,2019环意迎来第16赛段争夺。奇科内突围获胜 罗格利奇再度损失时间
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 环法 
状态最为火热的尤安再次获胜,收获了自己在本届环法的第三个单站胜利。环法完美收官
34岁的尼巴利再赢赛段,22岁的贝纳尔收获黄衫,而27岁的阿拉菲利普给我们带来了太多的惊喜,并且他倾尽全力战斗到了比赛的最后一刻。对于车迷来说,又何尝不是一种幸福。
从航拍的直播镜头我们可以清晰的看到比赛路面的情况,鬼都知道这样的赛道状况,能比赛才怪。
在第18赛段赛后,阿拉菲利普在采访中表示,如果他遭遇崩盘,他更希望自己的同胞皮诺将黄衫穿到巴黎。
最终,金塔纳以超过1分半的领先优势率先通过山顶,并在之后的下坡中发挥稳定,单飞过线,赢得了自己在本届环法的首个赛段冠军。巴代和卢岑科排名赛段二、三位。同时今天的长距离突围和最后的爬坡表现,也给他相对于黄衫集团赢得了巨大的时间,赛段过后金塔纳重新回到总成绩第七的位置,并且超过了队友兰达
特伦丁单飞夺冠,赢下了车队在本届环法的第四场胜利。这也是特伦丁本人的第三个环法单站胜利。
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 环西 
9月16日,2018年环西在马德里落下了帷幕。在收官战中,来自快步车队的埃利亚·维维亚尼(Elia Viviani)在冲刺中强势拿下了个人在本届环西的第三个单站冠军,达成“帽子戏法”。来自博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘(Peter Sagan)收获第二,来自崔克-世家兰铎车队的贾科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)收获第三。
9月15日,环西结束了第20赛段皇后赛段的争夺,来自快步车队的西班牙23岁小将恩里克·马斯(Enric Mas)在小集团冲刺中获胜,斩获了他个人职业生涯的第一个大环赛胜利。来自阿斯塔纳车队的米格尔·安赫尔·洛佩斯(Miguel Angel Lopez)获得了赛段第二,绿刃车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)获得赛段第三。
​9月14日,本届环西结束了第十九赛段的争夺,来自FDJ车队的蒂博·皮诺(Thibaut Pinot)在最后一公里的单飞让他收获了本届环西的第二个单站冠军,红衫拥有者西蒙·耶茨(Simon Yates)获得第二,荷兰乐透车队的斯蒂文·克吕伊斯维克(Steven Kruijswijk)收获了单站第三。
在环西的第17赛段,当西蒙·耶茨出现在终点前不远的陡峭爬坡时,他正与GC集团的其他车手进行着对决,而此时在前方为西蒙·耶茨领骑的是他的
9月13日,环西第十八赛段结束了平路赛段的争夺,来自比利时乐透车队的耶莱·瓦莱斯(Jelle Wallays)凭借突围表现以微弱的优势获得了本站的胜利。阿联酋航空车队的斯文·埃里克·比斯特罗姆(Sven Erik Bystrøm)和博拉-汉斯格雅车队的彼得 萨甘(Peter Sagan)分获二、三名。
环西17赛段终点前的数米距离,迈克·伍兹(Mike Woods)的耳边一直响着一个声音,也正是这个声音,激励着他骑行。“为了你的家庭前进。”那个声音咆哮着。最终伍兹做到了。
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