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2013年富律业进入中国大陆,从不到10家的合作伙伴到现在经销商遍布全国每一个省份,经销商伙伴数量超过800,富律业每年都在不断成长。即使近年来全球市场低迷的大环境下,富律业仍保持小幅进步的态势稳步前行。
2019-12-11
Canyon-Sram车队确认这位陪伴卡文迪什多年的功勋加入车队的消息,下赛季开始阿尔达格将担任车队体育主管职位。
2019-12-11
头盔对于自行车运动的重要性不言而喻,如何更好的挑战最安全放心的头盔,这一份榜单应该能够帮到你。
2019-12-11
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在今年的欧展上,装配富律业曲柄的SRM功率计首次在公开场合亮相,台湾工匠精神神与德国严谨工艺的结合会摩擦出怎样的火花?今天让我们一起看看最短145mm曲柄,更适合亚洲人身材的富律业SRM CK-GRA功率计。
2019-12-11
富律业作为一个产品生态链丰富的品牌商和制造商,为了更好的服务车友,也与各路专家合作推出了自家的力敏纳Fitting。
2019-12-10
随着2019赛季的结束,各大职业车队以及世界各地的车迷,对碟刹公路的接受度愈发提高,许多品牌也随之推出了Disc Only的公路车款。富律业力敏纳也不例外,Laminar Aprisa正是这样一台Disc Only且支持全内走线的破风利器。
2019-12-10
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黑科技降临!ARGON18 NOTIO气动器正式上市

早在几年前,ARGON18便开始开发类似自行车风速检测器,也就是类似于飞机上的空速管的装置。到了后来,这项堪称自行车界黑科技的装置被正式命名为NOTIO Aerometer 。

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全球首台Pinarello F12 X-Light碟刹弗鲁姆1.0版涂装 落地魅力单车

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怪好看的 Trek Supercaliber个性定制上线

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追求速度的极限——KMC X11 TT链条

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 新闻 
2013年富律业进入中国大陆,从不到10家的合作伙伴到现在经销商遍布全国每一个省份,经销商伙伴数量超过800,富律业每年都在不断成长。即使近年来全球市场低迷的大环境下,富律业仍保持小幅进步的态势稳步前行。
12月的第一个周末,为期两天的环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛在上海青浦圆满落下帷幕。
伴随着晴朗且清冽的天气,2019年12月7日上午8点,环意RIDE LIKE A PRO 长三角公开赛在国家会展中心正式鸣枪发车。
环法挑战赛·澄江站探路,极富挑战而又充满趣味的115公里全程组高原湖泊赛道,从1416米最低海拔到2123米最高海拔的跨越,超过2200米的总海拔爬升挑战,累计全长27 9公里的爬坡赛道路段,骑行选手需克服高原反应、对抗气候变化。
BikeWork啤酒骑行周活动已经开启。说骑行,不得不说环法;说环法,就说说环法与啤酒吧。虽说不“酒驾”,但是令人意想不到的是早期的环法,车手们与啤酒密不可分。
近日,知名自行车电商Wiggle和CRC的母公司Mapil Topco公布了一项财务数据:该公司去年税前亏损1 325亿英镑。
 赛事 
Canyon-Sram车队确认这位陪伴卡文迪什多年的功勋加入车队的消息,下赛季开始阿尔达格将担任车队体育主管职位。
2020赛季美利达虽然退出冠名赞助商行列,但是依然为巴林车队提供器材赞助,提供斯特拉(Scultura)、瑞克多(Reacto)以及Time Warp计时三个版本车架。但是跟以往不同的是,美利达不会提供圈刹版本车架供车队选择,三个车架都只有碟刹版本。
近日,澳大利亚的《广告人报》报导指出,丹尼斯已经签约英力士车队。
皮埃尔·罗兰近日在家乡训练时遭遇摔车,面部着地,一度陷入昏厥,而事故地点距离他的家仅有两公里。
米兰圣雷莫关键爬坡波乔(poggio)近日因为连日暴雨发生山体滑坡,波乔山的公路也因此封闭,据报道,完全修好受损的公路需要超过1000万欧元
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 产品 
头盔对于自行车运动的重要性不言而喻,如何更好的挑战最安全放心的头盔,这一份榜单应该能够帮到你。
在今年的欧展上,装配富律业曲柄的SRM功率计首次在公开场合亮相,台湾工匠精神神与德国严谨工艺的结合会摩擦出怎样的火花?今天让我们一起看看最短145mm曲柄,更适合亚洲人身材的富律业SRM CK-GRA功率计。
富律业作为一个产品生态链丰富的品牌商和制造商,为了更好的服务车友,也与各路专家合作推出了自家的力敏纳Fitting。
随着2019赛季的结束,各大职业车队以及世界各地的车迷,对碟刹公路的接受度愈发提高,许多品牌也随之推出了Disc Only的公路车款。富律业力敏纳也不例外,Laminar Aprisa正是这样一台Disc Only且支持全内走线的破风利器。
到了年末,陪你征战一整年的自行车应该是时候保养一下了。Muc Off是英国著名的维护保养品牌,从车到人,都有着一系列的全套产品,因此Muc Off大礼包是保养爱车的好选择之一。
ARGON18,一家来自加拿大对着品质有着苛求执念的品牌。无论是铁三赛场还是公路赛场,你总能看到ARGON18的身影。
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 技术 
铁人三项运动对有氧系统要求很高,包括你的心脏、肺部、血液以及有氧通路。凡是提及游泳、骑车、跑步之类的耐力运动,我们都会想到以上身体系统。
外国技师小哥手把手教学:单车速洗,分分钟让你的自行车焕然一新干净的自行车并不仅能让我们感觉心情舒畅,骑行体验也会更好,最重要的是能
学会训练,聪明的训练,这真的很重要。
在上一篇的文章中,我们具体介绍了Specialized全面的Fitting过程,包括动态Fitting、HPL摄氧量测试以及风洞数据验证这三个环节。在经过了一周的等待,我们终于拿到了巴斯在摄氧量测试以及风洞测试的数据。
Specialized完善了Fitting体系的生态链构建,从动态Fitting,到HPL人体性能测试,再到风洞测试验证,不仅对车手进行针对性的调整,同时还能扩大编辑效益。顶尖车手的比拼,不仅仅只是体力与战术的比拼,更将是科技的比拼。
按身高、腿长和跨高来为自己选择曲柄长度,对大部分的车友是可行的,但遇到“非标准”身材以及对骑行姿势所带来的效益锱铢必较的骑士,就需要逐案分析了。
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 环意 
移动之星车队的卡拉帕斯(Richard Carapaz)获得赛段第36名,仅仅落后赛段冠军1分12秒。用近乎完美的表现,获得了本届环意的总冠军。他也成为历史上第一个获得大环赛总冠军的厄瓜多尔人。
6月1日,2019环意进入到倒数第二个赛段,塔纳车队的毕尔巴鄂(Pello Bilbao)冲刺获得了本赛段的冠军,卡拉帕斯基本锁定总冠军。
31日,2019环意来到倒数第三个赛段,绿刃车队(Mitchelton-Scott)的查韦斯(Esteban Chaves)终于在这个赛段实现了对于自己以及车队的双重“救赎”,打破了今年环意的冠军慌。
30日, 2019环意第18赛段终于又迎来一个平路赛段。这也是今年环意最后一个平路赛段。日邦车队的奇玛(Damiano Cima)在比赛中进行了长时间的突围,并在最后的冲刺中,以微弱的优势顶住了大集团的疯狂冲刺,夺得赛段冠军。
29日,2019环意来到17赛段,继昨天的高难度赛段相对罗格利奇赢得时间之后,身着粉衫的卡拉帕斯在今天的最后一个爬坡中再次状态神勇。25岁的小将南·彼得获得职业生涯首胜。
5月28日,2019环意迎来第16赛段争夺。奇科内突围获胜 罗格利奇再度损失时间
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 环法 
状态最为火热的尤安再次获胜,收获了自己在本届环法的第三个单站胜利。环法完美收官
34岁的尼巴利再赢赛段,22岁的贝纳尔收获黄衫,而27岁的阿拉菲利普给我们带来了太多的惊喜,并且他倾尽全力战斗到了比赛的最后一刻。对于车迷来说,又何尝不是一种幸福。
从航拍的直播镜头我们可以清晰的看到比赛路面的情况,鬼都知道这样的赛道状况,能比赛才怪。
在第18赛段赛后,阿拉菲利普在采访中表示,如果他遭遇崩盘,他更希望自己的同胞皮诺将黄衫穿到巴黎。
最终,金塔纳以超过1分半的领先优势率先通过山顶,并在之后的下坡中发挥稳定,单飞过线,赢得了自己在本届环法的首个赛段冠军。巴代和卢岑科排名赛段二、三位。同时今天的长距离突围和最后的爬坡表现,也给他相对于黄衫集团赢得了巨大的时间,赛段过后金塔纳重新回到总成绩第七的位置,并且超过了队友兰达
特伦丁单飞夺冠,赢下了车队在本届环法的第四场胜利。这也是特伦丁本人的第三个环法单站胜利。
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 环西 
本年度最后一场大环赛,史上最难的环西,终于落幕。
环西掀起了一阵斯洛文尼亚风,20岁的天才小将波加卡第3次夺得赛段冠军,罗格里奇终获大环赛冠军。
环西第19赛段的起终点设计很有意思,160公里赛道连接古堡名城阿维拉和两朝古都托雷多,托雷多自古也是兵家必争之地,一路各种古城墙古建筑目不暇接,其意在展现西班牙悠久的历史文化。
环西第18赛段,倒数第二个高山赛段。又一个哥伦比亚小将伊基塔夺得了职业生涯的第一个冠军,洛佩兹重新夺回白衫。
这次顶尖职业车手终于向车迷展示了他们真正的实力,几乎毫无保留。
“我认为这会是一个载入史册的赛段”,赢得比赛后的吉尔伯特激动之情溢于言表,“生涯17年我从来没像这样骑过车”。
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