FSA Powertouch把带号称采用了环保的人造皮革以及软木材质的材料设计，内侧有凝胶，把带能够提高较舒适的抓握性，且具有防滑以及缓震性能。把带由兴升阳提供，国内淘宝市场上也有几家有售，价格是在200元左右，价位属于比挺高的，接下来是本人使用过的评测报告。
把带整体包装简单，外表看过去一对把带露出1/4，把带表面有保护层所以不必担心露出部分磨损。打开后一共由把带、把堵、固定贴、FSA logo贴纸4部分组成，标准的把带和赠送logo贴纸。由人造皮革以及软木材质的材料设计使把带第一手感摸上去很舒适的感觉且重量轻于大部分把带，表面纹路是极小的正方形加菱形突出纹，把堵是市场上所有最常见的挤压式把堵，固定贴使用了少见的硅胶材质，但是这宽度让我感觉有点多余。然后就进行了缠绕把带，配合FSA小弯把此款把带的缠起来真是意想不到轻松，背部是凝胶设计不用担心缠歪和力道问题，想重复几次就重复几次，对于我这样的技术一般和入门新手真是不要太友好。
缠至手变处时需要减掉一截把带美观把带背部，这也算此款把带的缺点吧，一般市场上大部分把带会多配出一小截来专门配合手变处缠绕把带，如此减去一截后把带的整体长度会缩短，缠绕完后果然出现了把带不够长的问题，我也试着把带缠绕密度降低，但是整体手感又会下降，所以这是这款把带无法避免的问题。在把带缠绕至末端出现了表皮脱胶的情况，质量值得提高。
缠绕完毕后贴上固定贴，虽然此款把带是背部凝胶设计你能多次重复缠绕把带调整位置，但是固定贴是使用胶粘式，硅胶材质加上强力粘胶也就意味着你只有一次机会粘准固定贴，反正我是阵亡了，右侧帖合后想调整没想到一撕硅胶立马变型，只能作废使用技师之友“电工胶”来固定。
到这里也两侧把带总算是缠绕完毕，总结装车缠绕，背部凝胶设计真是新人帮手，能多次重复缠绕且撕下后无残留，固定贴设计高档反而不实用，把带质量问题出现了表皮脱落现象（不知道是不是我运气差），然后接下来就是上车实测了。
实测
实际装好上车后第一手感就是厚实饱满，减震和舒适度效果极佳，具有良好的抓握感和缓冲效果，表面皮革的设计又能保证不俗的抓力让你在摇车时达到无后顾之忧，最良好的表现还是体现在吸震性能上面，石子路时减震明显，相对于以前用过的菊花（Supacaz）把带、DEDA把带、飞贼（fizik）把带这款应该是用过减震性能最好的了，但是优良的减震性能使饱满过度，发力明显不如其他把带，爬坡以及平路摇车都有肉肉的感觉，人造皮革表面纹路的手感也很一般且吸汗性差，皮革表面遇水后明显会打滑很不建议不带手套使用，倒是皮革清洁起来会比较方便适合长时间使用。在使用过一段时间后，这款把带对我的印象可以说是很适合长途使用，配合长途舒适型车型搭配把带的舒适度能发挥最大的性能，但是由于把带的厚度手感显得有点臃肿而且发力偏软，另外多款颜色选择颜值搭配绝对没问题。
优点：凝胶设计可重复使用、人造皮革和软木使舒适度很高，皮革表面清洁方便。缺点：发力偏软、皮革表面遇水打滑不易不带手套使用。
测评：增肥小怪瘦 图/文：增肥小怪瘦
