迈金的进步有目共睹。如今的他们已经不再是一家单独的器材生产商家,而是逐渐在建立自己的标准和体系。新产品五彩斑斓的外壳下,是以功率训练知识的普及为基础的可怕竞争力。对于中国的车友来说,何尝不是一件好事。
市面上大部分较为专业的运动手表中,有一项运动数据指数通常容易被大家所忽视,但这项数据却是许多运动专家所痴迷研究与利用的重要数据,它就是运动后过量氧耗(EPOC)。这项数据究竟有什么神奇之处,让小编一一道来。
在职业车坛,兄弟携手的情况经常出现。历史上,施莱克兄弟可能是知名度最高的“兄弟搭档”,他们在2011年环法同时站上了领奖台,安杜兰、科皮也曾经和自己的亲兄弟搭档出战过。在巴林美利达车队中,除了之前的伊萨吉雷兄弟,被称为“西西里鲨鱼”的文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)也有一个在同队效力的弟弟—安东尼奥·尼巴利(Antonio Nibali)。
一个整车品牌能够长存百年不倒,一位车手的黄金时期弹指可数,能吸引当下车迷目光的永远是活跃在一线的车手。职业车坛迎来了一颗冉冉升起的新星,被自行车圈褒以“第二个艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)”的小将雷默克·埃文普尔(Remco Evenepoel),是今年UCI青年公路世锦赛的ITT和公路赛双料世界冠军。
在昨日进行的第17赛段中,金塔纳在最后的爬坡中掉出了GC集团,这也使他的GC排名进一步掉落,来到了GC第六的位置。在赛后金塔纳承认,连续的高难度赛段让他难以恢复。
大多数生在平原的孩子,爬坡永远是心中的痛。例如在上海,就有那么一群想凯莱布·尤安(Caleb Ewan)一样的爬坡身材平路车手,与壮汉们在平路比赛中拼杀,外出爬坡只能被本地选手“焦作人”。爬坡能力提升的教程有很多,今天,就让我们看看达科车队的爬坡训练专家乔恩·贝克博士(Dr Jon Baker),是如何讲述爬坡训练的。
Mitchelton-Scott是一支充满年轻力量的车队,无论是耶茨兄弟还是冲刺小将凯莱布·尤安(Caleb Ewan)都是近年来世巡赛场上的后起之秀。不过今年的环法尤安遗憾缺席,整支车队万众一心全力支持亚当·耶茨冲击GC榜首志在必得。
经过一天的突围,太阳网车队的索伦·克拉格·安德森赢得了6月14日环瑞士第6赛段的胜利,这也是他2018年的第一胜。BMC车手里奇·波特在该赛段爬坡进攻扩大了总成绩上的优势,目前在总成绩上领先32秒,排在第二第三的分别是太阳网车手威尔克·科尔德曼和萨姆·奥曼。