RSL 51绝对算得上是一对综合性能强悍的轮组,平路、爬坡、起伏路段,它都可以带来非常好的骑行体验。如果是参加格兰芬多这种拥有长距离爬坡的业余赛事,我更愿意带着RSL 51,而不是RSL 37,在爬坡中重量适中,在平路或者高速下坡时又带来非常不错的惯性表现。
2022年,八方推出升级产品M510中置电机,在延续M500坚固优点和严苛标准的基础之上,进一步对产品进行了创新发展。M510拥有与M500相同的95Nm强扭矩,但整体扭矩曲线变得更高,这意味着M510能够为120rpm的高转速提供强力支持。
RSL是Bontrager最高等级的轮组系列,品牌声称该系列轮组是其品牌历史上最快的Aeolus轮组。以往Bontrager的优化过程均在2D模式下进行,但在设计Aeolus RSL的过程中,Bontrager采用了3D CFD方法,在模拟测试中加入更多不同的变量,更好地模拟现实路况的条件,带来了气动效果、滚阻效率以及稳定性的全面提升。编辑部收到的这对为51mm框高的版本,重量实称仅1410克一对。
综合性能极佳的Aeolus Pro 51公路碟刹轮组,采用Bontrager最新的 Aeolus轮圈技术,虽是Pro级的价格却有不凡的速度和稳定性。万元出头的售价,给到你环法品牌的竞赛优品!
2021环法赛前,FSA更新改款顶级K-Force Team Edition(后称K-Force),登场的是重量仅551克的碳纤一体式齿盘组,而K-Force家族产品涵盖了把立、车把、碟刹系统这些产品在近期都将陆续更新。本文聚焦于最新上市的K-Force齿盘组,看它为大家带来哪些值得关注的创新。
Bontrager RSL轮组新添三位成员。此次发布的Bontrager Aeolus RSL轮组带带来了三个不同高度的轮圈选项:51、62和75,针对于综合性轮组、平路以及计时赛用途优化设计。
对于把骑行当做每天上下班出行方式的我,再也安耐不住激动的心情,其中一款SH+RG5100的骑行眼镜第一时间俘获了我的心,申请完之后也没抱着中测的念想,但过了一段时间官方通知我中选了,这太棒了。