在ZIPP的几款新轮组正式发布前,编辑部就收到了最新款的404 Firecrest真空碟刹轮组,产品介绍就不多重复了,让我们来看一下实物如何!
Zipp轮组中的终极气动武器。无论是在风里(起伏的锯齿状轮圈)还是在路面上(采用真空设定),它都是破风利器。现在,搭配升级改进后的花鼓,858 NSW变得更强了。
在超过30年的Zipp品牌轮组发展史中,404 Firecrest真空碟刹轮组已经成为了速度的标志。如今,全新的ZIPP 404 Firecrest真空碟刹轮组震撼来袭!
继公路碟刹趋势形成之后,真空胎似乎成为了新一轮的大势所趋,ZIPP这次发布的三款公路轮组均为仅支持真空胎的真空碟刹轮组,454 NSW就是其中之一。而令车迷们更加兴奋的是,管胎碟刹版454 NSW轮组也同步到来!
Zipp 353 NSW准真空碟刹轮组,是ZIPP追求功能性与速度的巅峰作品之一。该轮组融合Zipp最为先进的两种技术,即锯齿状的轮圈设计和TSE技术(Total SystemEfficiency,总系统效率),从而实现了全方位的性能表现。
全新的Zipp G40 XPLR准真空轮胎(700×40c)是专为碎石路 非铺装路面骑行设计的准真空轮胎,在未开发的路面骑行时带来更平稳的操控。在激进的骑行中带来较好的抓地力,同时这条轮胎为你在碎石路、土路、石头路和泥泞路面等各种路况骑行时,带来足够的控制力和耐用性。
在为久经考验的ZIPP Firecrest轮组升级花鼓时,玩家们都有着不同的想法,然而这次ZIPP推出了官方升级花鼓选择——ZR1&ZM2,分别适用公路与山地轮组,两款花鼓均可零售。
受摩托车运动的启发,SRAM推出的Zipp 3ZERO Moto山地车轮组,专为Enduro Trail骑行所设计研发,27 5和29两种尺寸的碳纤维轮组可为车手提供纯速度所需的操控和耐用性。
SRAM公司起诉Princeton Carbon Works公司侵犯其产品专利。SRAM称,Princeton的碳纤维公路轮组上的波浪状边缘形状侵犯了其部分灵感来自座头鲸鳍的边缘形状专利(Zipp NSW 454等轮组使用)。
尽管SRAM的订单已经排到了2021年底,但在今年更新了全新设计语言的Zipp在完成了轮组的更新后,此次再次带来了Zipp车把系列的更新,不仅仅只是Logo设计语言的变化。