Top Fuel已经不再是纯粹的全避震XC车款了。应对现代山地车几何的变化,增加前伸量,缩短把立的长度以及更加倾斜的头管角度,都是为了更好的操控。避震行程从前后100mm,进化为了前120mm后115mm,使得能够在更复杂的路况更加得心应手。这样的改变是为了应对越来越难的山地世界杯赛道设置呢,还是单纯让其更具有玩乐性,也许Trek还会有新的惊喜给到我们。
在5月的第三个周末,沉寂已久的山地越野世界杯第一站终于在德国阿尔布斯塔特吹响了号角。原本的高速赛道因为下雨而变得泥泞和湿滑,来自瑞士的马蒂亚斯·弗吕克格尔(Mathias Flückiger)和美国的世锦赛冠军凯特·考特尼分别夺得了男女子精英组的冠军。
春季最重要的石头路古典赛巴黎-鲁贝经过近6小时的争夺,来自德科尼克-快步车队的比利时名将菲利普·吉尔伯特(Philippe Gilbert)在冲刺中力压对手夺得了2019年巴黎-鲁贝的冠军。
在Cape Epic过去的两个赛段中,SCOTT-SRAM车队的尼诺·舒尔特和拉斯·福斯特已经连续拿下了这两个赛段的冠军,在2019年新赛季展示了非常良好的竞技状态。当然,这是一个长距离的多日赛,车手们的车辆调教也会和接下来的世界杯战车调教会有所不同。
2019年2月2日,2018-2019赛季公路越野世界锦标赛在丹麦海滨城市博恩瑟(Bogense)拉开战幕。在首日的重头戏——女子精英组中,卫冕冠军、比利时名将桑内 坎特(Sanne Cant)在与四位强劲荷兰对手的缠斗中胜出,实现个人在世锦赛上的三连冠。
2018年已经过去,2019赛季已经拉开帷幕。回顾过去一年,我们看到了不少精彩的比赛,高手之间的对决,团队的精妙配合,但也有场内外一些不和谐的声音,笼罩在某些明星车手头上的乌云。
2019,Cannondale在中国区或许将迎来一个全新的开端。天猫、京东旗舰店的上线,赞助彭于晏、林超贤、封宽杰等等KOL,大量全新产品上线。这场看似低调的年度会议,足以让我们对明年的Cannondale充满期待。
新年新动向,阿瑟顿家族将在新赛季不再与Trek品牌续约,而关于其新的赞助商伙伴目前不得而知,外媒推测他们未来的新东家有可能在Cube、Meirda或是Norco中产生。