Cipollini这么光明正大的采用机械马达技术,主要是想帮助于需要电动助力的消费人群,例如上了年纪的骑行爱好者等。它的存在并不是为了机械作弊,而纯粹是被当作e-bike电动助力车的一种。
知识就是力量,在公路车比赛中绝对不光是靠功率就能取胜的,车队的战术、套路,车手的实力、头脑缺一不可,在如今这样的高科技骑车年代,单飞突围获胜的比赛已经是越来越少了,大家的水平以及套路都参差不齐,今天小编就提供大家一个新的思路,不管是在休闲骑中亦或是比赛中都可运用,希望能给大家带来一些启发。
时隔数月之后,骑加开始在上海进行试运营了,这家注册在北京的公司却选择了上海作为试运营的首个城市,也是看重了上海公路车氛围浓烈且相关业余赛事蓬勃发展的势头,在比赛完后一键预约上门保养,既节约时间,也省去了前往车店堵车的烦恼,而这正是骑加推广上门保养服务的最佳契机。
如今碟刹公路的热议还未停止,作为消费者的我们无法从现有的圈刹公路购买配件升级成碟刹公路,只能另购新车架及轮组,这是一笔不小的开支,而英国的一家车架生产商给车友们提供了这样的方案。
A S O 公布了2018年环法赛的前三赛段路线图。第一天由法国西部的旺代省利勒地区努瓦尔穆蒂耶岛出发,将经过具有“最危险公路”之称的格伊斯通道(Passage du Gois)。