Procaliber是一台硬朗、高效的硬尾山地车,但带有的IsoSpeed却能带来更好的座杆垂直回归性,拥有更好的后部缓震性。新款的Procaliber在几何上向Supercaliber看齐,同时优化内走线设计。
气动性能是FOIL的灵魂所在,从飞机上获得灵感得到的SSCOTT F01气动管型设计,成就了这台车型气动利器的美名。如今这款气动神器再度升级,新款FOIL全内走线设计,破风更凌厉。
如果这年头的公路车连全内走线把组都没有,和竞争对手比拼空气动力学和整合性可谓是天方夜谭,整车品牌除了研发自家的全内走把组外,采购第三方配件也是个不错的选择,公路全内走线把组新秀Deda Elementi Vinci就是其中之一。
随着2019赛季的结束,各大职业车队以及世界各地的车迷,对碟刹公路的接受度愈发提高,许多品牌也随之推出了Disc Only的公路车款。富律业力敏纳也不例外,Laminar Aprisa正是这样一台Disc Only且支持全内走线的破风利器。
网络流传的Pinarello F12谍照似乎激起了很多车友们的讨论,全隐藏式内走线、更不对称的车架、更具针对性设计的圈刹和碟刹公路车,它还是带来了很多令人瞩目的改变。5月1日,Pinarello F12正式对外发布,相较于刚开始的突兀,现在慢慢看似乎现在觉得这造型还不错,那么你呢?这样的Pinarello F12你能接受吗?
车头全内走线设计是2018顶级公路车的一个趋势,但对于小品牌来说高昂的研发成本可能无力承受,但当内走线改装神器FSA Full Speed Ahead出现后,事情变得简单了很多。