换车战术通常被使用在以爬坡为主的ITT赛段中,这虽然并不是一个新鲜的名词,但在过去几年中认可度并不是那么高。而今天的公路世锦赛TT赛路线中,最后3 4公里为爬坡路段,众多车手都意图在最后的爬坡前更换轻量化公路车比赛,并在赛前模拟演练换车场景,一时间换车战术成了热议话题。
9月19日,第八届环鄱赛第七赛段在宜春靖安举行,途中共设立两个冲刺点和两个2级爬坡,赛段为丘陵赛段,全程112 5公里。这是休息日后的首个赛段。在前六个赛段的争夺中,澳洲圣乔治洲际车队共取得了三场胜利,几乎主导了平路赛段的节奏。而本场比赛,这支车队再一次站上最高领奖台,在第五赛段获得冠军的马修·诺维奇(Mathew Zenovich)获得个人第二个赛段冠军的同时,也为车队迎来了本届比赛的第四场胜利。
9月17日,第八届“邮储银行杯”环鄱阳湖国际自行车大赛第六赛段在抚州梦湖举行,赛道全长117公里,为平路绕圈赛段。最终比赛导入到集团冲刺的节奏,来自澳洲圣乔治洲际车队的卡登·戈罗夫斯(Kaden Groves)大集团冲刺中以一个车身的优势率先过线,赢得本赛段冠军。这是他继第一赛段之后赢得的第二个赛段,也是车队连续两天拿下赛段冠军。
9月16日,2017斯柯达HEROS中国自行车系列赛在张三丰故里——福建邵武举行,郁郁葱葱的茂密山林是这里最美的地标。赛后的车手们直呼这里的爬坡太过瘾!
9月15日,第八届“邮储银行杯”环鄱阳湖国际自行车大赛第四赛段在上饶横峰举行,赛程全长120 4公里,设有三个途中冲刺点和两个爬坡点,比赛后程车手们将翻越连续两个高难度的爬坡,第一个一级爬坡长8公里,海拔上升420米,第二个HC级坡长5 3公里,爬升510米。两个爬坡的难度都非常大,且部分路段坡度一度达到20%以上,犹如爬墙。