KS是升降座管研究的当之无愧的先行者,历经20余年的发展,其产品身影不断出现在世界级的赛场上。日前,最新一代KS LEV升降座管产品目前已经来到了我们身边。
2017年,KS的升降座管出现在了Mavic为环法准备的中立服务车之上,为车手使用备用车时调节座高带来了极大的便利。升降坐管在弯把车型上的应用,更常见于Gravel Bike车型中,以下这些升降座管的操控方式,你更偏爱哪种?
经过一年多的发展,Gravel车型在今年的欧展上已经蔚然成风,众多整车厂都推出了自己的Gravel车型,KS新发布的升降座管将成为这一骑行爱好者团体的福音。当然这一点对于其他使用27 2mm口径座管的车型同样如此。此次KS提供了LEV系列(LEV,LEV Integra和LEV Ci)的三支全新27 2mm口径的升降座管,行程分为65mm、100mm以及120mm。
近日,Mavic表示将在今年环法的中立服务车上采用KS特别设计的升降座管,以便车手骑乘那辆黄色的Canyon Ultimate CF SL时将座垫调节到最适宜的高度。这无疑是一个巨大的改变,这不仅仅只是如此。
第一眼看上去,BMC Speedfox 并没有什么特别之处,27 5”(130mm)和29”(120mm) 两种轮径可选,车架的几何数据也比较保守。但Speedfox 真正的特别之处在于Trailsync设计,这种设计可以通过指拨同时控制后避震器和升降座管。
2016年欧展期间,Shimano旗下品牌Pro发布了全新的升降座管Koryak,这也是Pro首款内走线升降座管。前不久骑行家编辑部便拿到实物,接下来让我们一同看看Koryak的细节吧!