9月10日,环西在马德里结束了最后一站的比赛,天空车手克里斯·弗鲁姆经过三周的历练,成为了本届环西赛的总冠军,同时实现了自己在今年的环法-环西两大环赛冠军连庄的梦想。
崔克车手阿尔贝托·康塔多在环西第20赛段单飞至Angliru山顶,赢得了该赛段的冠军。这位西班牙车手在自己的祖国,完成了退役前的精彩一胜。这是他本赛季的第一胜,也是职业生涯的最后一胜。结束本届比赛,康塔多也将全新开启人生的另一篇章。
环西迎来了第18赛段的比赛。比利时乐透车队的桑德·阿尔梅从当天的突围集团中杀出,在西班牙圣托托里比欧站上了赛段第一的领奖台。阿斯塔纳车手阿列克谢·卢岑科获得了赛段第二,巴林美利达车手乔瓦尼·维斯孔蒂第三。
工欲善其事必先利其器,面对环西第17赛段最后的“魔鬼”爬坡,车手们纷纷选择了34t的牙盘,甚至32t的飞轮来应对。Los Muchucos坡段最大坡度达到惊人的28%,总长9公里的爬坡平均坡度达到了9%,而且坡度变化极大,小齿比不再是平路选手的专利。
9月6日环西第17赛段,水蓝车队的斯特凡·德尼费尔成为了登上环西领奖台的新鲜面孔,他在Los Machucos勇敢单飞,赢得了该赛段的冠军,为他所在的职业洲际车队捧回了第一个大环赛胜利。在他身后,崔克车队的阿尔贝托·康塔多发动了一波进攻成为赛段第二,阿斯塔纳车队的米格尔·洛佩斯取得赛段第三。
9月3日,环西迎来皇后赛段,该赛段长129 4公里,途中有两个1级爬坡点,山顶终点是设在内华达山脉的的HC级爬坡点,最终来自阿斯塔纳车队的米格尔·洛佩斯赢得了赛段冠军。