追求极致轻量化的骑士们一定对AX-Lightness这个品牌不陌生,无论是他们的轮组、坐垫和三件套五一不是超轻配置,如今他们推出的全新VIAL EVO碟刹公路,整车重量更是达到了惊人的5 4kg。
碟刹公路时代下整车重量能做到6 8kg已经是优秀,然而Canyon并不满足于此。该品牌推出的全新超轻碟刹公路Ultimate CF车架重量仅有641g,整车重量轻松达到6 2kg。
Paris是Pinarello在米格尔·安杜兰(Miguel Indurain)时期的先驱之作,这一被传奇车手所使用的车型如今以全新的面貌再度呈现,2021款Pinarello Paris耐力型公路车全新上市。
Mon Chasseral是历届DT Swiss公路轮组中轻量爬坡轮的代名词,这一型号已经延续了15年。如今最新一代的DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral轮组以碟刹的规格展现在世人面前,重量则做到了1266g的成绩。
6kg不到的碟刹车款,Factor O2 VAM给碟刹车款带来了不一样的轻量化设定,它将会为是衡量轻量化碟刹车的基准。新车虽轻但不软,这非常符合它的定位,顶级爬坡车款。
碟刹公路车已经全面铺开上市了,那么我们应该常备一些什么工具呢?或者说我们应该在现有的装备上更新一些什么呢?当然笔者总结了以下三样东西,这三样东西在使用碟刹的时候会帮上不少忙。
BMC创始人安迪·里斯(Andy Rihs)在2018年4月18日因病去世,不久后便传出BMC车队失去主要赞助商的消息。5月,据荷兰电讯报报道,德勤(四大会计事务所之一)确认接手赞助BMC车队,车队用车将改为Giant,但BMC车队官方并未就此事作出任何表态。当我们都以为BMC“凉了”时,它却发布了一款车:Roadmachine X。
碟刹公路拥有相比圈刹系统更优秀的刹车性能、更高的车架刚性以及不输圈刹公路的气动性能等优点,但有多少人会为这些而买单?实际上,你们都没认识到碟刹公路提升骑乘体验的的真正核心:更好骑的碟刹轮组。今天我就来告诉你们为什么!
4月7日,今年巴黎-鲁贝赛正赛的前一天,即将迎来一场面对广大车迷开放的巴黎-鲁贝挑战赛,本次挑战骑行共分3组,任一一组均能多多少少体验到正赛中的石头路赛段。在这碟刹公路正火的年代,许多报名的车迷都选择了碟刹公路作为挑战的座驾。那么巴黎-鲁贝挑战赛的完赛攻略,我们一起来了解一下?