据博拉·汉斯格雅车队(BORA – hansgrohe)宣布,丹尼尔·奥斯(Daniel Oss)和彼得·肯诺(Peter Kennaugh)将在2018年与车队签约,合约期各为两年。
环法第4赛段最后几百米的事故,让彼得·萨甘(Peter Sagan)再次成为焦点。当时,几位冲刺手的时速已经超过了55km h,而卡文迪什(Mark Cavendish)试图从萨甘和栅栏之间超越,但没想到萨甘的一肘子让他撞上了栅栏,摔倒在地,在重新回看了视频之后,UCI赛事代表对萨甘进行了罚时的处罚,并且取消了其本赛段第二名的成绩,被罚至集团的最后一位,也就是第115位的成绩,从目前得到的最新消息称,萨甘将被驱逐出环法赛场。
五届环法绿衫得主彼得·萨甘(Peter Sagan)在环法S3赛段上,骑乘个人定制涂装版Specialized Tarmac SL 6夺得了赛段冠军,这是Specialized战车在本届环法上获得的第二个赛段冠军,在终点冲刺前还发生了一个小插曲,萨甘在冲刺前锁踏脱锁,但在调整后依然势不可挡,后来居上的马修斯即使超越数人,也没能冲过萨甘,下面让我们看一看萨甘所使用的战车详情,不过这次脱锁可不是LOOK背锅哟。
自2017年萨甘转会至博拉-汉斯格雅车队(Bora-Hansgrohe)后,两届世界冠军的战车就此交给了明道加斯·贡多拉(Mindaugas Goncaras)来打理,贡多拉与自行车的故事从他11岁就开始书写,他甚至作为业余车手比赛长达11年,在离开赛场后也并未离开自行车,如今他是博拉车队的全职技师,下面小编为大家带来一段由Peloton杂志对他的采访,让我们了解一下他。