“最为理想的状况是,情况有所改善,同时有一个从2月到10月的完整赛历,在比赛之间没有太长的间隙,那么一切都会回到正轨。但这一切并不在我们所能掌控的范围之内,所以你只能做你当前可以做的事情。”
对于库贝卡-ASSOS车队来说,如今才是最为考验管理层能力的时刻,正如先前提到的“如何把预算用出最佳性价比”,考验着管理层的每一个人,但说真的,留给他们的选择以及时间都不多了。
随着小洛佩斯的到来,他和马斯、索莱尔成为了移动之星车队在GC战线的希望,这三位平均年龄只有26岁的新“三主将”,在未来的大环赛争夺中也将是不容小视的。大胆猜测一下,在下赛季我们或许能看到史无前例的“四主将”阵容。
在太阳网和迪穆兰宣布结束合作不久,关于后者的去向便迎来了官宣。珍宝车队(Jumbo-Visma)宣布他们与迪穆兰签下了3年合约。下赛季开始,荷兰人将加盟家乡车队。
以色列单车学院队(Israel Cycling Academy)宣布他们与丹·马丁(Dan Martin)签下了两年合约。后者也将在本赛季结束自己阿联酋航空车队的生涯。