RSL是Bontrager最高等级的轮组系列,品牌声称该系列轮组是其品牌历史上最快的Aeolus轮组。以往Bontrager的优化过程均在2D模式下进行,但在设计Aeolus RSL的过程中,Bontrager采用了3D CFD方法,在模拟测试中加入更多不同的变量,更好地模拟现实路况的条件,带来了气动效果、滚阻效率以及稳定性的全面提升。编辑部收到的这对为51mm框高的版本,重量实称仅1410克一对。
以轻量化轮组闻名的Lightweight发布了一款Gavel专用轮组——Pfadfinder Evo,前后轮都采用20根辐条的它,一组1430g的重量似乎和轻量化没有太大关系了,但作为一款Gravel轮组强度远比重量要重要得多。
Shimano本次更新的三款DURA-ACE轮组采用相同的设计语言,但其中C60轮组的设计思路与另外两者略有不同,编辑部收到这款轮组,今天为大家开箱解说一下。
Vision轮组多年来在世巡赛上不断深入耕耘,探索新的可能,如今为我们带来了更多框高轮组的选择,METRON 60 SL SERIES碳纤碟刹公路轮组就是其中之一。最新的PRS花鼓加成,开口胎版本,开口胎系统、真空胎系统随意切换,另有管胎版出售。
综合性能极佳的Aeolus Pro 51公路碟刹轮组,采用Bontrager最新的 Aeolus轮圈技术,虽是Pro级的价格却有不凡的速度和稳定性。万元出头的售价,给到你环法品牌的竞赛优品!
在环法上亮相的产品才会成为大家关注的焦点,更何况是英力士车队使用的产品,也许大家不记得Princeton曾与SRAM有过专利纠纷,但它们现在登上了环法的舞台。
在ZIPP的几款新轮组正式发布前,编辑部就收到了最新款的404 Firecrest真空碟刹轮组,产品介绍就不多重复了,让我们来看一下实物如何!
Zipp轮组中的终极气动武器。无论是在风里(起伏的锯齿状轮圈)还是在路面上(采用真空设定),它都是破风利器。现在,搭配升级改进后的花鼓,858 NSW变得更强了。