近日,Classified推出13速飞轮,以兼容Campagnolo Ekar 13速套件,让Gravel的1×13速进化成了2×13速。
FSA在2022年为我们带来了全新的电子变速套件——12速WE套件,它完全放弃了圈刹的用户,仅有碟刹版本。这款产品仍然是外置电池的半无线电子变速套件。
Shimano 12速时代的到来,将速度科学(Science of Speed)的研究推向全新的高度,但Shimano也没有抛弃11速塔基轮组的用户,全新R9200 12速飞轮,完美兼容11速塔基使用。
SRAM更新了旗下Force XG-1270飞轮的规格,推出了最新的10-30T选项,这款飞轮和10-33T规格的区别仅在最后两片:10-33T为 28T和33T 10-30T 为27T和30T。
相信车迷们都听说了不少关于Campagnolo新产品的流言了,最近该品牌在欧洲申请的专利,似乎展露出了更多具体的消息,让我们一起来看一下。
SRAM推出Force eTap AXS Wide前拨和牙盘组(43-30T,链线向外增加2 5mm),再加上10-36T飞轮及长腿后拨,完成了一次对Gravel车款的优化升级。同时,这套搭配也适用于公路,给了更多人挑战长距离爬坡的可能性。
环法挑战赛·澄江站探路,极富挑战而又充满趣味的115公里全程组高原湖泊赛道,从1416米最低海拔到2123米最高海拔的跨越,超过2200米的总海拔爬升挑战,累计全长27 9公里的爬坡赛道路段,骑行选手需克服高原反应、对抗气候变化。
拆装飞轮的时候,飞轮拆卸工具上的链条是放在左边还是右边?相信这个问题,即使是6岁的小朋友,也能在尝试2次后得到答案。但是SYB兴升阳引进的台湾工具品牌Birzman,在拆装飞轮的使用场景中也要提升用户体验,Birzman飞轮拆卸套装,无需考虑链条放置方向,使用零出错率,新手小白最爱。
和单纯的将TRS+飞轮上的44t直接更换为46t不同,E*thirteen重新调节了每一片飞轮的齿数来保证运转过程中能够有连贯的表现。TRS Rac飞轮使用的齿数分别为9t-10t-12t-14t-17t-20t-24t-28t-33t-39t-46t。
Sram发布了他们最新的1X12速套件Eagle(老鹰),飞轮齿数升级至10-50T,齿比变化范围达到了惊人的500%。非常巧的是,就在Eagle发布的前几天