更轻、更快、更舒适,2022美利达Scultura Team除了升级了这“老三样”之外,还为整车配置了最新款的Shimano Dura-Ace 12速电子变速套件,动作可真快!
全新 ULTEGRA R8100套件进入到12速时代,带有无线Di2变速功能和更快的后拨链器动作速度,全新ULTEGRA R8100有史以来首次加入功率计链轮选项和全碳真空胎型碟刹轮组。
专为永不妥协的车手打造,Shimano全新DURA-ACE R9200系列进入到12速时代,仅提供Di2电子变速规格,搭配无线变速手柄的碟刹或圈刹规格,更快的变速反应动作,新增更大的54-40T链轮片和11-34T的飞轮。
Carbon-Ti重塑了他们的1x MTB齿片,现在全新的X-Ring EVO盘片可兼容11速与12速系统,适配104 BCD的4钉盘爪。
由于应用Flattop技术的SRAM AXS 12速链条更窄,需要搭配自家的飞轮与齿盘才能够正常使用,如今Easton推出了12速Flattop CINCH齿盘,为SRAM AXS用户提供了新选择。
8月的第三周,Shimano集合了全部12速系统在建德山地车公园举办了一次针对媒体、品牌和经销商的试骑体验活动。这是向外界释放的一个强烈的信号,Shimano在山地12速时代要开始发力了。
TRP TR12速山地后拨以及指拨正式登场,不过它没有自己的飞轮、链条,它的意义到底在哪里?SDG经典座垫Bel-Air V3,经过改良以满足现代山地骑行的需求。
SRAM推出Force eTap AXS Wide前拨和牙盘组(43-30T,链线向外增加2 5mm),再加上10-36T飞轮及长腿后拨,完成了一次对Gravel车款的优化升级。同时,这套搭配也适用于公路,给了更多人挑战长距离爬坡的可能性。