Aelous座垫的设计理念其实来自计时赛用座垫,所以它的前鼻较宽,让你在以更激进的姿势骑行时,坐骨能够得到更好的支撑,从而轻松找到舒适的踩踏位置。较宽的前鼻设计是一把双刃剑,它可以让你非常气动,但同时也需要你以更稳定的骑姿骑行。
Circuit保暖骑行手套,绝对是我这几年用得最多的一副冬季骑行手套,价格适中,并不太贵。手套外部采用保暖面料,而手掌内则采用了合成软羔皮面料,增加耐用性,并且手掌内部并没有设计衬垫,这让手掌与手套非常贴合,在抓握车把的时候,掌心也不会堆积太多的材料而影响手感。
RSL 51绝对算得上是一对综合性能强悍的轮组,平路、爬坡、起伏路段,它都可以带来非常好的骑行体验。如果是参加格兰芬多这种拥有长距离爬坡的业余赛事,我更愿意带着RSL 51,而不是RSL 37,在爬坡中重量适中,在平路或者高速下坡时又带来非常不错的惯性表现。
通常来说,一线品牌就意味着品牌溢价高,性价比相对而言会差一些,不过最近编辑部收到了一台Émonda SL 6 eTap,这台车可谓是市面上最具性价比的大品牌电变+碳刀整车之一,平时在各种车友群里也时有提起。
售价:858 00元购买渠道:TREK天猫、京东旗舰店短途的山地车运动正在渐渐地抛弃背包,取而代之的是各种整合式带有储物空间的内搭骑行裤或是
RSL是Bontrager最高等级的轮组系列,品牌声称该系列轮组是其品牌历史上最快的Aeolus轮组。以往Bontrager的优化过程均在2D模式下进行,但在设计Aeolus RSL的过程中,Bontrager采用了3D CFD方法,在模拟测试中加入更多不同的变量,更好地模拟现实路况的条件,带来了气动效果、滚阻效率以及稳定性的全面提升。编辑部收到的这对为51mm框高的版本,重量实称仅1410克一对。
Bontrager冒险(Adventure)车包系列于推出三款新品,均采用耐用耐磨防水材料和高品质拉链,是越野探索的理想配件。新款包袋更时尚,可与全新 Checkpoint 砾石路车型无缝集成,也可为多数自行车增加存储方案。
综合性能极佳的Aeolus Pro 51公路碟刹轮组,采用Bontrager最新的 Aeolus轮圈技术,虽是Pro级的价格却有不凡的速度和稳定性。万元出头的售价,给到你环法品牌的竞赛优品!
在众多知名轮组大品牌中,Trek自有品牌的Bontrager Aeolus在系列轮组中并不算太出众,而且其轮组更多的是搭配Trek整车销售,所以在国内的零售市场销量并不大。