正如你所看到的,作为下半年最期待的车型之一的2018款Specialized Demo 8并没有动人的变化,反而令人失望的是双肩Öhlins前叉再一次被推迟。但是,我们也好奇的发现,2018款S-Works版本的Demo 8后连杆不再与其它低配版本存在差异,这是否能说明2018款Demo 8在几何部分或者杠杆比例存在修改?当然现在还不得而知。
距离2018款Specialized产品发布时间越近,保密工作自然也越难,今日来自法国的bike-magazine com网站爆料了三辆不同配置的2018款Specialized Enduro整车效果图,并且附有详细的配置和几何等数据,而它们分别是Elite 650b 、Coil 29和Comp 650b三个型号。
市面上防水防摔的手机壳并不少,但让山地车爱好者心动的好像并不多。近日,知名品牌Troy Lee Designs联合LifeProof打造了两款涂装不同iphone 7手机壳。
近日ENVE推出了全新的SES Aero公路弯把,改进了其走线方式,升级了把堵式DI2控制器的兼容性,但为了安装Shimano把堵式Di2控制盒(EW-RS910),需要锯掉具有鲜明造型特征的ENVE弯把末端,这岂不是削足适履?
如果想在使用Quarq DZero功率计的同时,得到Shimano变速和传动性能的体验,你该如何是好?为此Quarq推出了可安装最新款Dura-Ace盘片的Dfour91功率计,也推出了可安装S-Works曲柄的Quarq DZero功率盘爪。
艾马尔是职业车坛中的老将了,40岁的他已经参加了16届的环法,这仅次于于沙瓦内尔(Sylvain Chavanel)、奥格拉迪(Stuart O Grady)和沃伊特(Jens Voigt)的17次环法记录。他将在今年最后的圣塞巴斯蒂安古典赛( Clasica San Sebastian)后退役,为了纪念这一位车手,TREK为他定制了一款特殊涂装的Madone战车。
能在自己想要退役的时机与场合退役是令人羡慕的,汤姆·布南选择在巴黎鲁贝之战退役,而对于托马斯·沃克勒来说,香榭丽舍大道则是他谢幕的最佳地点。
今天是今年环法的最后一个赛段,也是格莱佩尔在今年环法上最后的机会,他是否能把握住?他今年的个人定制涂装似乎寓意着什么,大猩猩的涂装一改往日“血腥”的画面,下面让我们来一起看看他的个人定制战车吧。
今年的环法黄衫之争并非毫无波澜,但弗鲁姆与他的队友仍向世界证明了天空车队在世巡赛上的统治地位,今天弗鲁姆将骑乘着这部黄色的环法冠军版Pinarello F10在香榭丽舍大道完成最后的加冕。但下一赛季,随着队内实力副将的转会,他是否能继续卫冕环法冠军?时间会告诉我们答案。