Trek 畅销的公路车系列全新升级,第三代产品无论是在速度、舒适度还是功能多样上都是一款更加出色的耐久型自行车—Domane SLR 和 Domane SL。
Trek终于在他们的Madone空气动力学车款上做起了文章,简化了添加和拆卸空气动力学副把的过程。Madone Speed既可以作为平时的训练车用,又可以安装副把用于铁三赛场,一车两用,为消费者省钱了。
这个水壶架很普通,尼龙材料,重量没有优势,但它是采用废弃渔网而成的尼龙材料制成的产品,Bontrager供应一年的再生尼龙Bat水壶架大约可避免44,000 平方英尺的渔网进入海洋,你会为环保买单吗?
在悄然上线的2020款Emonda轻量公路车系列中,Trek增加了两款碟刹新型号:Emonda SL 5碟刹和Emonda SL 6 Pro碟刹。Emonda SL 5碟刹在常规的红黑涂装外,又增加了一款紫绿色涂装。从不同的角度看过去,车架会显示紫色或者绿色,也被很多人称为了变色龙涂装。
6月11日,Trek Emonda SLR 和SL系列车款在轻量公路车的基础上更进一步,推出了新的特性和型号。Emonda 的前叉现采用内部走线,与整个车架上的简洁布线相呼应。同时还发布了两款碟刹新型号:Emonda SL 5 碟刹和Emonda SL 6 Pro碟刹。
Top Fuel已经不再是纯粹的全避震XC车款了。应对现代山地车几何的变化,增加前伸量,缩短把立的长度以及更加倾斜的头管角度,都是为了更好的操控。避震行程从前后100mm,进化为了前120mm后115mm,使得能够在更复杂的路况更加得心应手。这样的改变是为了应对越来越难的山地世界杯赛道设置呢,还是单纯让其更具有玩乐性,也许Trek还会有新的惊喜给到我们。