自第一代Specialized Allez问世40载后,全新Allez仍旧出色。同级别相当有竞争力的轻量化,为更多骑士,带来更多信心、通过性和性能。无论
下沉式后上叉,Tarmac SL7的碳纤维座杆和前叉,还有采用Tarmac SL7经过多年世锦赛验证的车架几何,这些都让Allez Sprint和上一代产品变得完全不同,这也是很多人将Allez Sprint称之为铝版Tarmac SL7的原因。
铝合金不是碳纤维,但这并不意味着它只是一种“低价”材料。Specialized也是目前业界里为数不多依旧还在打造高端铝合金公路车的品牌,全新一代的Allez Sprint又将铝合金公路车推向了另一个高度。
五个月前,一名31岁的妇女在环法自行车赛第1赛段上引发了一场可怕的车祸,在布雷斯特的刑事法庭上,她因 "危害他人生命 "和 "故意伤害 "被处以1200欧元的罚款和500欧元的赔偿金,但免除了被指控的四个月缓期徒刑。
铝合金已死,不,绝不!碳纤维公路车时代,铝合金车架再也上不了赛场吗?至少Specialized不认同这个观点,出色的Allez Sprint同样能够在职业赛场与业余赛场上,再现逐鹿辉煌。Specialized Allez Sprint也将与迈金-朝盟体育车队,共同征战国内的业余赛场。
有的自行车是用来被骑的,有的自行车是用来被观赏的,而有的自行车在诞生之前,就注定了它是为公益而生。Specialized此次联合了英国骑行服品牌Romance与阿根廷-西班牙双国籍艺术家费莉佩·潘托内(Felipe Pantone),推出了限量一台只为公益而生的特别版Allez Sprint。
碟刹已经不再陌生,4月份赢下的巴黎-鲁贝和7月份5个环法单站的胜利都是属于碟刹的。今天,Specialized Allez Sprint也正式进入碟刹时代,街头“Battle”可少不了这样的武器!
今日,Specialized发布针对2018款Allez、Allez Elite、Allez Sport车型的前叉召回公示,涉事车型的前叉叉肩位置可能存在制造缺陷,并可能会影响骑行安全。但目前并未有任何因问题前叉而导致的安全事故报道,因此,Specialized此次的召回行动非常及时。