前几日，环法自行车赛主办方A.S.O公布了2021年环法自行车赛路线及举办时间，为了避免与延期的东京奥运会撞期，2021年环法自行车赛将于6月26日从法国西北部的布列塔尼地区发车，在7月18日于巴黎的香街冲刺中收官。
冲刺手们：“这次我们有机会了。”
2020年环法对于前来参赛的冲刺手们其实并不友好，较于往年平路赛段数量过少，且有观赛过这届比赛的车迷们也知道，有几个平路赛段出现了“兔子”突围取胜的情况。而在2021年环法中，平路冲刺手们的机会集中在比赛的前两周，这两周的赛程中共安排了6个平路赛段供他们发挥，当然第1、2、7赛段丘陵赛段也依然对他们敞开着胜利的大门，结束了第三周开头的三个赛段后，冲刺手们亦可以在第19赛段和第21赛段争夺赛段冠军。 
两次攀爬冯杜山 连续山地赛段的考验
和2020年的赛程安排类似，2021年环法的两个休息日被分别安排在第9赛段和第15赛段后，而在这两个休息日前，车手们都要面对着高山赛段的考验。GC车手在第一周的末段便要开始应对不断来临的山地赛段，对于车手的恢复能力是极大的考验。
在结束了第二周的首个平路赛段后，车手们便要在11赛段攀爬著名爬坡路线——冯杜山，时隔4年，冯杜山再次回到环法路线中，最为特别的是，它不再是作为山顶终点出现，车手们需要连续攀爬两次冯杜山，最后一路下坡到达终点。而冯杜山下坡路段是继1994年环法后又一次出现在环法之中。
结束了冯杜山的爬坡后，车手们将在接下来的两天中通过两个平路赛段稍作喘息，抵达法国南部的比利牛斯山脉，迎来最后的爬坡决战。第15赛段车手们将抵达法国和西班牙交界处的安道尔公国，同时在这个赛段经过比利牛斯山脉道路的最高点，海拔为2408米的恩坎普山口（Port d'Envalira），这也是比利牛斯山脉进行的三个高山赛段中的首个赛段，在结束15赛段后车手们将迎来2021环法的第二个休息日。
第17，18赛段的难度极高，特别是在经过两周赛程的车手们来说，在这两个赛段极有可能出现总成绩榜上的巨大变化。在第17赛段车手们将经过比利牛斯山口和波尔特山口，这两个爬坡都是环法的经典路线。2020年环法的第8赛段经过了比利牛斯山口，Ag2r车队的南·彼得斯取得了胜利，波加查在这个赛段因为横风损失了时间。2018年环法第17赛段中，当时效力于移动之星车队的奈罗·金塔纳在65公里的山地赛段中率先通过波尔特山夺得胜利，尽管路程短，但这个赛段海拔爬升超过了3000米。在2021年环法的第17赛段，这个赛段的里程长达178公里，比赛的爬坡都集中最后70公里中，而最为精彩的争斗也将在此上演。
第18赛段依然艰苦，这个赛段的图尔马莱山口爬坡和Luz Ardiden爬坡都是安排在后半程，前期选择突围的车手在爬坡中也极容易被追上，对于来到这里的GC车手们来说，这是最后一个与对手拉开秒差的绝佳机会，Luz Ardiden爬坡上也注定要上演GC车手们的激烈对决。
计时赛依然重要 悬念保持到最后一刻
2021年环法设置了2个个人计时赛段，这也是继2017年后又一次出现了2个个人计时赛段。在过去几年中，GC车手们在计时赛的对决并不常见，所以今年波加查和罗格利奇的爬坡计时大战看的倒是令人大呼过瘾。所以尝到甜头的主办方又一次将个人计时赛放在了收官日之前，在第18赛段艰苦爬坡结束后，车手们在随后的平路赛段可以稍作调整，最后在第20赛段的个人计时赛段对总成绩排名做最后一次尝试，如果能遇上如同今年环法波加查和罗格利奇之间的微弱差距或是环意最后阶段盖根·哈特和辛德利一般的“平局”场面，那么又是一场令人惊心动魄的比赛。
而2021年的首个个人计时赛段出现在第5赛段，在此之前的4个赛段，主集团的车手们几乎没有机会拉开更多的秒差，所以在第5赛段我们或许可以看到擅长计时赛的选手穿上黄衫，或是总成绩竞争者在第一周就率先披黄。但可以明确的是，在这个赛段后，GC榜的竞争格局便会显现出来。
过往在爬坡中发挥出色，但在计时赛惨遭翻盘的案例并不是没有出现过，在这种全靠个人能力的计时赛段，努力控制损失甚至是尝试从对手身上赢得时间，都不是件容易的事情，得个人计时赛者往往能在GC榜上有所收获，但只能爬坡却不擅长计时赛的车手在来到香街的前一天想保住黄衫都绝非易事。“不擅长计时赛的车手很难做个好GC。”这句话有着它的道理。
还有不到一周，2020赛季就将落下帷幕。尽管这一年由于疫情，原本许多要举办的赛事被迫取消，甚至于2021年的赛事安排都难以给出准确时间。下赛季将如何安全地进行，赛季是否会因为疫情如同今年一般被迫中断，我们尚不可知，但随着2021年环法路线公布。我们又仿佛看到了一丝希望，留下一份期待总是好的，那就让我们共同期待明年的环法吧。
编辑：汤友文
图：A.S.O
