4月25日，2021年列日-巴斯通-列日赛结束了一天的争夺。在最终的小集团冲刺中，来自阿联酋航空车队的塔代伊·波加查（Tadej Pogačar ）率先撞线取得胜利，德科尼克-快步车队的朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）和安盟-FDJ车队的大卫·戈迪(David Gaudu )分别取得第二、第三。
结束了前几日的瓦隆之箭赛后，“阿登三赛”的最后一场——列日-巴斯通-列日（LBL）在周日拉开战幕，这也是春季古典赛的最后一场比赛。因为出现新冠阳性病例的而退出瓦隆之箭赛的阿联酋航空车队被获准参加列日-巴斯通-列日，波加查的大腿早就蠢蠢欲动，他的同胞罗格利奇也志在卫冕。去年上演“乌龙庆祝”的阿拉菲利普在赛前收到了全新彩虹涂装的Tarmac SL7，他也急需一场胜利来为新车开光。尽管范阿尔特和范德普尔这两位大将没能参赛，但从参赛名单中还是可见众多擅长爬坡的好手，多次赢下LBL的菲利普·吉尔伯特与蒂姆·韦伦斯携手出战，巴尔韦德、马斯、伍兹、莫莱马、福尔格桑等人也对冠军虎视眈眈。在长达259.1公里的赛道中，选手们将先后经过11个爬坡点，累计海拔爬升超过4000米，接连的陡峭爬坡让选手们不容得有半点失误。
比赛发车后不久，一个7人集团在经历了筛选后被允许从大集团中离开，赛程前半段的顺风让他们“乘风而行”，在比赛进行40公里后，他们拥有了超过10分钟的优势。身后的主集团由德科尼克-快步车队、珍宝-威斯马车队和阿联酋航空车队把持着追击节奏，在比赛进入最后90公里后，突围集团的秒差被缩减至5分钟左右。
莱昂·桑切斯（阿斯塔纳车队）在第172公里的Côte de Wanne爬坡前发动了一次进攻，得到了队友弗莱赖和卢克·罗（英力士-掷弹兵车队）的响应，尽管随后便被主集团追回，他们的这次加速让突围集团损失了30秒的时间优势。在Haute Levée爬坡中，吉尔伯特和范阿维马特相继进攻，但很快被其他车队合力追回。
进入后半程密集的爬坡后，有不少车手尝试进攻出逃，来自巴林-胜利车队、乐透-速的奥车队和DSM车队的三名车手在一阵进攻后成功逃脱并建立了超过1分钟的秒差，还一度接近最前方的7名车手。身后的快步车队不仅带领着追击，还化解了来自主集团的多次进攻，阿拉菲利普在队友的保护下几乎没有花费额外的力气追击。
英力士-掷弹兵车队在比赛的最后阶段发挥抢眼，陶·盖根哈特多次在爬坡中发力，不仅撕裂了主集团，形成了一个十余人的集团在比赛的最前方，同时他的加速也让突围选手们损失大量时间。卡拉帕兹在比赛还剩22公里时发动了进攻，并很快建立20秒左右的优势，在独自骑行近10公里后，卡拉帕兹被身后的主集团追回。在卡拉帕兹被追上后，领先集团的接连进攻便开始上演。伍兹、巴尔韦德、波加查、戈迪、阿拉菲利普成功在拉扯中逃脱，形成了比赛的争冠集团，向终点狂奔。
尽管争冠集团和身后的追赶集团之间的秒差一直在15秒左右徘徊，但这样的秒差足够他们争取胜利。伍兹在比赛还剩1.4公里尝试了一次进攻，但都未能奏效。在冲刺中，阿拉菲利普率先发力从巴尔韦德身后杀出，但在终点线前被波加查超越。波加查在去年的LBL最终的冲刺中被大幅度变线的阿拉菲利普阻挡了冲刺线路，没能取得靠前的成绩。本届赛事绝杀“阿拉菲利普”也算是成功“复仇”。
巴尔韦德生日之战 老兵依然坚挺
拿下过四次LBL胜利的亚历杭德罗·巴尔韦德（Alejandro Valverde）在这项赛事中也算是妥妥的“老炮儿”，在赛场度过41岁生日是个怎样的体验？背号为41的41岁选手巴尔韦德在本届赛事中发挥可谓出色，前几天在瓦隆之箭取得第三的他已经证明了自己的状态，所以在争冠集团形成后，看到那个袖口有彩虹条的男人，你也依然会相信他有机会去取得胜利。
无奈年轻人们真是“不讲武德”，在比赛进入最后阶段，年轻车手们丝毫没有“尊老”的意思，所以你可以在电视直播上看到身穿蓝色骑行服的巴尔韦德领着争冠集团进入最后冲刺，身后的小年轻们紧紧贴住老大哥接着再开始冲刺。最先发力的巴尔韦德拿下了第四，错过了最后一个领奖台席位。
就像马刺队需要吉诺比利一样，移动之星车队也不能没有巴尔韦德，作战经验丰富，能给车队里的小年轻提供指导，最为关键的是依然由争夺胜利的实力，没人会拒绝一位这样的车手。值得一提的是，移动之星车队在本赛季的首胜还是巴尔韦德取得的，去年巴尔韦德决定完成2020东京奥运会后退役，但疫情导致的赛事推迟让他又将退役时间改为本赛季后。但这就是巴尔韦德的最后一季吗？近期有消息传出巴尔韦德可能会选择再骑一年，即在2022赛季后退役。老兵在赛场“坚挺”，对他只有满满的敬意。
编辑：汤友文
图：A.S.O
