环广西结束后,英孚教育-德拉帕克-佳能戴尔车队创始人兼首席执行官乔纳森·沃特斯、英孚教育中国首席执行官雅各布·杜仁与英孚教育车队三位车手里戈韦托·乌兰、塞普·范马尔克与休·卡锡在桂林接受了采访。
不用再骑O2比巴黎-鲁贝了,Factor有VISTA了。Factor VISTA的面世补全了品牌旗下综合耐力型公路车的产品线,为征服各类路况地形而生的VISTA针对骑乘舒适性方面做出了诸多优化,未来非常有可能在古典赛场上取代O2出赛。
经过激烈的角逐,环大湾区自行车赛黄村揭幕战顺利落下帷幕。公路车精英组的桂冠由广州闪电梦工厂车队的邹天一摘下,东莞高校连队陈寅正、个人出战的麦子健分获亚军和季军;公路车大众组的角逐中,志庆·荣誉车队的何明锴和胡航宇分获冠军和季军,富士中国车队的周辉龙夺得亚军;山地车精英组方面,Never Stop永不放弃车队的曾庆龙夺魁,杨静(志庆·荣誉车队)和张洪强(CCN快客车队)分获二三名;山地大众组的冠亚季军分别由山西沁水车队吴刚、个人出战的简志航和曾海获得。
公路车外胎的选择不仅能够直接影响骑乘的速度、舒适度和过弯时的信心,更重要的是每一公里的路感,是你决定骑乘体验的关键。不同的轮胎品牌利用不同的制造工艺提升上述几项性能,例如胎体增加棉线等,而Pirelli倍耐力则仅仅通过胶料配方来实现,这是品牌科技实力的体现。
Pinarello的意式气动理念在21世纪是特别的存在,当今的旗舰公路大组车型Dogma F10不仅是平路赛场的杀器,它同样也是坡道中的佼佼者。现在,Pinarello不仅将这一气动管型下放至Prince系列,更是将其融合进入了最新款的公路越野车型Crossista。
2018年10月21日,2018格力-环广西公路自行车世巡赛迎来了收官之战——桂林城市赛段的争夺。本赛段全长169公里,途中包含三个冲刺点,一个3
2018年10月20日,2018格力-环广西公路自行车世巡赛第五赛段在柳州市民广场鸣枪发车。今天的比赛从柳州到桂林,全长212 2公里,是本届格力-环广西线路最长的一个赛段,沿途包含两个3级爬坡点、一个2级爬坡点、一个1级爬坡点以及两个冲刺点,而临近终点的30公里则是下坡和平路。
2018年10月18日,2018格力-环广西公路自行车世巡赛进入到第三个比赛日——南宁平路绕圈赛的争夺。本赛段起、终点均设在民族广场,车手们沿江北大道、柳沙路、民族大道等路段骑行四圈,全程125 4公里。