终于到了要说再见的时候。
烽烟从第1公里升起。不提短暂形成的第一突围集群,出门不久,Col du Chaussy中前段康塔多(Alberto Contador)和尼巴利(Vincenzo Niba
在山地车发展史上,70年代的重要性不言而喻。山地车就诞生于那个时期,而很多山地车界的领头羊公司,包括Specialized、Trek,还有FOX等品
阿斯塔纳车队已经完全不知道怎么跑了,所谓的主将福格尔桑(Jakob Fulgsang)早早地混进突围集团然后浮在中间不知道干什么,中间还蹭到摩
作为一个普通的车迷,说到环法你能想到的是谁?阿姆斯特朗?康塔多?还是卡文迪什?最尖端的5%可以获得95%的关注,然而,每一位参加环法的
最近听说一位认识的车友摔车,造成肩膀韧带断裂,不仅很长一段时间不能骑车,而且还需要更长的时间来恢复,至于是否能恢复到和原来一样还很
1、罗兰:目标仍是单站冠军 昨天的第十赛段结束后,欧洲汽车车队(Team Europcar)的法国人罗兰(Pierre Rolland)成为了表现最出色的本土
谁想出的这个线路设置?画赛道的你出来我保证不打死你! TTT的魔鬼隐藏在最细微的末节,大部分车队对于这部分的训练要点都讳莫
终于,这是今年环法第三个看起来比较正常的单站,正常到不需要多费笔墨去描述最后5公里之前发生了什么事情,我们仍然可以把注意力集
对于快步车队的英国人卡文迪什(Mark Cavendish)来说,他已经接连几天被媒体在赛前列为单站冠军的热门。可惜却从未真正实现过这个愿望。