山地后避震器里的爱马仕升级了,这定制的价格一直令人高翻不起。以公路头盔起家的KASK,推出的多款山地车头盔在欧美并不受待见,此次的Defender全盔也不例外。
在1月中旬的SRAM AXS发布会上,Rockshox的全系列最新产品就已经跟随新套件的脚步,亮相于全世界媒体面前,而当时的工作人员对此并没有透露任何相关信息。4月4日,当我们看到RockShox全系列更新产品之后,我们才意识到这一次的产品更新那么多,那么全面,钱包已经不知道属于谁系列。
随着Trunion安装座规格的避震器越来越普及,PUSH现在推出了使用Trunion安装座规格的ELEVENSIX避震器,让用新规格车架的老铁们也能充值信仰。
第一眼看上去,BMC Speedfox 并没有什么特别之处,27 5”(130mm)和29”(120mm) 两种轮径可选,车架的几何数据也比较保守。但Speedfox 真正的特别之处在于Trailsync设计,这种设计可以通过指拨同时控制后避震器和升降座管。
在这个夏季,Fox终于发布了新款DPX2后避震器。虽然对于行业媒体而言,这已经不是什么秘密了。今年中国展期间,Fox在公布2018款前叉和后避震器时,简单提到了DPX2。一个月后,Fox终于带来了全新的DPX2。
昨日,RockShox发布了新版油簧避震器—Super Deluxe Coil。从沿用Deluxe名称可知它又是一款公制时代产物,也表达出只会有公制尺寸。公制尺寸从公布到推广再到今天又一次完善,仅仅只用了一年了时间。可见RockShox作为公制避震的发起者,在其中出力不小。这次发布,RockShox还给气压版Deluxe系列避震器全面洗牌,提供更多阻尼方案选择,此外还加入了新款线控支持。
资料来源:SRAM 上周,当RockShox宣布他们将联合一些厂商推出公制尺寸的后避震器时,很多人都表示不解。而现在我们终于看到了新