作为运动员每年最期待的就是每一年的新战车,今年iGPSPORT-瑞豹车队6名队员将使用2款新车来征战赛场。 李沛林作为车队的爬坡手将使用Robin EVO圈刹版本,孔队和其余4名选手都将使用新款SPARK EVO,新款SPARK EVO将于下个月上市,小伙伴们敬请期待。
碟刹的引入,给骑行带来了许多变化,利用这一强大的刹车系统。从而让碟刹改变了骑行风格,他让你更快地切入弯道,刹车响应速度快。让你感受到碟刹轮组与圈刹轮组的不一样,让空气动力学发挥到极致!
2020赛季美利达虽然退出冠名赞助商行列,但是依然为巴林车队提供器材赞助,提供斯特拉(Scultura)、瑞克多(Reacto)以及Time Warp计时三个版本车架。但是跟以往不同的是,美利达不会提供圈刹版本车架供车队选择,三个车架都只有碟刹版本。
网络流传的Pinarello F12谍照似乎激起了很多车友们的讨论,全隐藏式内走线、更不对称的车架、更具针对性设计的圈刹和碟刹公路车,它还是带来了很多令人瞩目的改变。5月1日,Pinarello F12正式对外发布,相较于刚开始的突兀,现在慢慢看似乎现在觉得这造型还不错,那么你呢?这样的Pinarello F12你能接受吗?
7月26日,捷安特在江苏昆山的中国区总部举办了其2018年的新品发布会。在发布会上,捷安特主要介绍了新的圈刹版本Propel、再度升级的舒适型竞技车款Defy、捷安特自主研发的功率计以及全新推出的丰富的人身装备,同时2019年捷安特的铁三车也将正式纳入中国区产品线。
由于新款的Campagnolo碟刹夹器全是油压碟刹版,因此你无法通过原厂零件将圈刹版Campy套件改装成碟刹版。不过好在配件厂商Paul开发出了一款适用于Campy手变拉线比的第三方碟刹夹器,可完美将圈刹Campy套件改装成碟刹版使用,不用担心第三方夹器造成的刹车性能下降。
如今碟刹公路的热议还未停止,作为消费者的我们无法从现有的圈刹公路购买配件升级成碟刹公路,只能另购新车架及轮组,这是一笔不小的开支,而英国的一家车架生产商给车友们提供了这样的方案。