2019年环意大利第2赛段(博洛尼亚—富切基奥)结束了争夺,在最后的冲刺中,来自博拉-汉斯格雅车队的帕斯卡尔-阿克曼(Pascal Ackermann)上演冲刺绝杀的好戏,斩获了他职业生涯的第一个大环赛赛段冠军。
当地时间5月11日,第102届环意大利在意大利的北部城市博洛尼亚拉开了帷幕。在首个赛段的争夺中,来自乐透-威斯玛车队的普里莫茨·罗格利奇 (Primoz Roglic)以12分54秒的成绩获得了本届环意的第一个赛段冠军。
埃甘·贝纳尔(Egan Bernal),天空车队的二年级生。这位来自哥伦比亚的天才爬坡手在2017年的环未来赛中收获了总冠军头衔,随后签约天空车队。在环哥伦比亚赛中,CyclingNews对这位天空车队新大环赛主将进行了专访,我们来看看贝纳尔怎么看待他的全新赛季。
在即将到来的2019赛季,巴林美利达车队的文琴佐·尼巴利透露明年他将挑战环意-环法两连庄,对这位年满34岁的意大利车手来说这并不是一个轻松的挑战。对尼巴利来说,他在大环赛连续作战的经验几乎为零,近日尼巴利的主教练斯隆戈接受了媒体的采访,我们一起来看看教练是怎么看待他们新赛季的目标。
许多车队已经结合车手们的状态与个人意愿,针对性地做出了新赛季的安排,例如Mitchelton-Scott车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)就将重心放在明年的环意上。本文就西蒙兄弟与冬训话题,采访到了车队教练艾利克斯·卡米耶(Alex Camier)。
大环赛的热门冠军人选——汤姆·迪穆兰目前公布了2019年的参赛目标,他将会把环意作为新赛季的主要目标,主要是因为环意路线有更多的个人计时赛,而环法则视情况再定。
随着2019年环意路线在意大利米兰的发布,我们可以看到一些曾经的“知名地点”将在明年五月的比赛中重新出现,其中的几个爬坡以及赛段设置也将成为2019年环意的关键点。Cyclingnews今天列出了其中五个,这可能将决定明年赛事的冠军归属。我们也可以借此了解一段曾经的历史以及对明年的赛事做一些简单预测。
弗鲁姆(Chris Froome)在本届环意上的迷思有三:粉色Pinarello F10上的CCCCNCI字样、第19赛段中频繁点按手变上的D-FLY按键与始终如一的高踏频。此前我们已经为你揭秘了前者的秘密(相关报道:弗鲁姆环意粉车上的CCCCNCI),今天,小编将为你揭秘后两者的真相。