2月26日,环卢旺达自行车赛进行了收官战的争夺。这场比赛因为多段石头路陡坡的存在而难度剧增,多名车手未能完赛。中国华兴洲际自行车队3人顺利抵达终点,完成了8天环卢旺达的征程。
2月21日,环卢旺达进行了漫长的第三赛段。中国华兴洲际自行车队在这个赛段的目标是队员们尽可能处在靠前的大集团,并安全完赛。最终,5位队员都顶住了艰难的考验,顺利完赛,其中皮科利以赛段第21名完赛,总成绩上升至第20位。
2月20日,环卢旺达自行车赛进行了第二赛段的争夺。尽管连续的爬坡和起伏路对平路型选手的考验巨大,但冲刺车队仍然控制住了局面,让比赛再度进入集团冲刺。中国华兴洲际自行车队5人奋力应对爬坡,顺利全员完赛,德罗西和皮科利仍保有总成绩希望。
通过终点前短陡坡的关键筛选,毕尔巴鄂(Pello Bilbao)加入瓦因(Jay Vine)和西蒙·耶茨(Simon Yates)所属的领先集团,为巴林胜利车队在前线争取到一席之地。进入环澳第3站的决胜阶段。
1月28日,中国华兴洲际自行车队在土耳其安塔利亚迎来了赛季首战——阿斯班多斯大奖赛。在这场UCI 1 2级单日赛中,苏浩钰与卢卡斯·德罗西加入12人领先集团,并参与了最后的小集团冲刺。苏浩钰取得了第七名,为中国收获5个UCI积分;德罗西则排名第九,锁定一个前十名次。
随着全新一代Shimano Di2套件的升级,Shimano步入了Dura-Ace、Ultegra、105的电变时代,无线组件整合进入到后拨的操作,也让E-Tube软件与套件的链接变得轻松且方便,轻松拿捏Di2组件的个性化设定。
下沉式后上叉,Tarmac SL7的碳纤维座杆和前叉,还有采用Tarmac SL7经过多年世锦赛验证的车架几何,这些都让Allez Sprint和上一代产品变得完全不同,这也是很多人将Allez Sprint称之为铝版Tarmac SL7的原因。