铝合金超级公路车 Specialized Allez Sprint评测

   2023-01-09 14:21


+顶级碳架一致的几何,带来优秀的操控性

-高速后段无法避免的“重”

重量:7.4kg

价格:9,990.00(车架组)


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测试车基本数据

车架:Specialized E5铝合金

前叉:FACT 碳纤维

牙盘:Shimano Dura-Ace R9200 50-34T

飞轮:Shimano Dura-Ace R9200 10-30T

手变:Shimano Dura-Ace R9270 Di2

前拨:Shimano Dura-Ace R9250 Di2

后拨:Shimano Dura-Ace R9250 Di2

刹车:Shimano Dura-Ace R9270油压碟刹

车把:Roval Rapide 碳纤维

把立:S-Works Tarmac SL7 铝合金

座杆:S-Works Tarmac 碳纤维

座垫:S-Works Romin EVO 碳轨

轮组:Roval Rapide CLX

轮胎:Turbo Cotton, 700×26c


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被Specialized誉为下一代铝合金超级公路车的Allez Sprint,有一项匠心独具的创新帮助Specialized实现了全新Allez  Sprint在空气动力学、动力传输和操控性能的平衡——它就是Smartweld。用碳纤维材料制造出世界上最快的自行车对Specialized来说已经不够挑战,他们用液压成型技术将一整块铝合金加工成五通和下管,同时制造出精心设计、结构复杂的铝合金头管,然后用Smartweld将它们结合在一起。这就是Allez Sprint成为下一代铝合金超级公路车的原因。

下沉式后上叉,Tarmac SL7的碳纤维座杆和前叉,还有采用Tarmac SL7经过多年世锦赛验证的车架几何,这些都让Allez Sprint和上一代产品变得完全不同,这也是很多人将Allez Sprint称之为铝版Tarmac SL7的原因。


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骑乘

Dura-Ace R9270 Di2和Roval Rapide CLX轮组的加持,使得整车的重量仅为7.4kg,这和大多数气动车架的重量相差不大。Tarmac把立的隐藏固定扣以及第三方碗组上盖,也使得整车的走线隐藏得足够完美。如果不是车架上Smartweld的焊纹,还真会将Allez Sprint误认为是Tarmac SL7。

相对于S-Works Tarmac SL7的灵动,Allez Sprint在起步阶段的骑乘感受能让你一下就了解“金属车架”的特性,稍微有点沉重,尤其是你刚从碳架换到铝架的适应期间。当你慢慢地熟悉了Allez Sprint之后,你可以通过更多的变速来让整车变得轻快,起步也会变得更加轻快。


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还有一个铝合金车架的特性就是“颠”,相较于顶级碳纤维车架而言,在我用同样的胎压设定时(62kg,前80后85psi),你能感受到Allez Sprint确实会比顶级碳架来得更颠,路面的路感非常清晰,甚至连路面的不平整都能让你感知到。不过,在SRAM胎压建议中,根据自己实际体重和车重把胎压设置在了前70后75psi之后,骑行铝架的舒适性明显提升。在最初阶段,我还在整车上搭配了Selle Italia SLRBoost Tekno Superflow碳板座垫,以为自己的“铁屁股”可以承受,但经过了两个百公里骑行之后,我还是乖乖地换回了Romin EVO。


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虽说Allez Sprint在起步时可能会让你感觉到稍微有一点重,但只要上了速度,30km/h之后,整车的轻盈感就体现出来了,这还是和传承自Tarmac SL7的优秀几何有关,摇车的感觉同样轻盈而有力。在团队骑行时,把速度维持在30km/h至40km/h之间,让人感觉很舒服。尤其是搭配了Roval Rapide CLX轮组之后,整车的反应会更让人印象深刻。和顶级碳架唯一的区别就是冲刺阶段,如果说顶级碳架的冲刺就是速度反应更快,在上了45km/h之后,你需要连续三四次变速来变重齿比,以搭配你的踩踏和变快的踏频。那么Allez Sprint则可能只需要两三下变速即可,要不然也踩不动了。在冲刺后的高速,车架的反应还是能让我明显分辨出铝架和顶级碳架的差别。


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上一代的Allez Sprint的几何就是为绕圈竞速而生的,非常激进,而新一代的Allez Sprint采用了与Tarmac SL7一样的几何,竞技但又不那么激进,并且也带来了和顶级碳架一样的操控性,这一点改变值得称赞。目前Allez Sprint提供车架和Comp级别的整车供应市场,这一点是最让我觉得开心的事情,毕竟在市面上提供铝合金车架组售卖的品牌并不多,也给了我们这些人打造一台属于自己的顶级铝架公路车的机会。


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编辑评语

“铝版Tarmac SL7”,全新款Allez Sprint不仅借鉴了Tarmac的几何设计,同时还在管型结构上采用了Tarmac的设计。最让我喜欢的一点就是Specialized提供车架,也给了我们打造一台顶级Allez Sprint铝合金公路车的机会。

文:选锦

编辑:HCY

Specialized Allez Sprint

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