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2018-07-16
仅隔一周,山地车世界杯从意大利转战安道尔 瓦尔诺德。在XC项目中,全长3 8公里的赛道位于海拔2000米的地方。空气稀薄,天气炎热,这一切都让比赛变得异常艰难。
2018-07-16
7月15日,环法第9赛段来到石头路部分,崔克-世家兰铎车手约翰·德根科尔布在最后冲刺击败BMC车手格雷格·范阿韦马特与快步车手伊夫·兰帕特赢得胜利。
2018-07-16
在昨天进行环法第8赛段中,托尼·马丁在距离终点17公里处卷入了摔车事故,伤势严重。赛后喀秋莎–欧倍青车队在官方推特上宣布了托尼·马丁的伤情,由于脊柱的伤势他将不会出现在第9赛段的起点线上。
2018-07-15
​7月14日环法第8赛段,荷兰乐透车手迪兰·赫鲁內维亨在最终冲刺中再次击败强大的对手,拿下又一个赛段冠军。这是他在本届环法连续赢得的第二个胜利。
2018-07-15
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骑行课堂|瘦弱车手如何提升蛋白质吸收率

我不是天生要瘦,我就是吃不胖,本期骑行课堂指导一下那些怎么吃都不胖的体质如何迅速恢复身体机能。

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到法国去爬墙 安纳西环法挑战赛的实战干货建议给到你

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保守派的反击 Cannondale SystemSix Disc气动公路正式发布

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 新闻 
游泳、自行车、跑步三项运动正在引领大众奔向更加健康的生活方式,而铁人三项正是当下结合这三项运动人气最高的一种全新运动挑战。完成自己的第一场铁人三项比赛,不仅是一次终身难忘的经历,也是追求健康长寿之路上的重要里程碑。这本由全美顶尖的铁三教练乔·弗瑞尔(Joe Friel)所著的《铁人三项入门宝典》,正是你踏入“打铁”行列的好帮手,现在线上线下渠道同步开启预售。
中国单车月的脚步从未停歇,我们走过的地方也越来越多,与我们合作的品牌越来越多,当然我们也一直在思考进步,2018年中国单车月力求创新,上半年我们引入了合作车店,下半年我们还有新惊喜给您!
​中国单车月一直在进步,今年下半年的昆明站是我们创新道路上的第一个台阶,一场全新形式的单车月展会即将呈现在你的面前。2018年8月4日中国单车月昆明站开展前,一场别开生面的展前骑游大会激活你的热情,让我们共同为单车月增添一份活力。快来报名吧:
这就是安纳西环法挑战赛,今年环法的第10赛段,我们提前感受了一番法国的爬墙之旅。三个1级坡,一个HC级爬坡,尤其是当你体力已经差不多的时候,还要在最后30公里连续征服两个1级爬坡,对于很多人而言确实一个非常大的挑战。
把日子过得像诗一样是许多文青的梦想,泰国摄影师Oak Issariyawanich用他的方式,完美的诠释着这样的生活,他有两大爱好——骑行和摄影。每天拍着不错的照片,每天骑着心仪的爱车,每天过着无数人向往的生活。今天,让我们一起跟随他的镜头,走进新西兰的探索之旅。
近日,纽约时代广场迎来了中策橡胶集团的亮相。近年来,中国制造企业依托技术自主研发和技术创新顺势前行,从中国走向全球。它们在世界的舞台上展现中国制造业的神采,向世界展现来自中国的先进技术力量,成为中国在国际社会的新名片。
 赛事 
仅隔一周,山地车世界杯从意大利转战安道尔 瓦尔诺德。在XC项目中,全长3 8公里的赛道位于海拔2000米的地方。空气稀薄,天气炎热,这一切都让比赛变得异常艰难。
7月15日,环法第9赛段来到石头路部分,崔克-世家兰铎车手约翰·德根科尔布在最后冲刺击败BMC车手格雷格·范阿韦马特与快步车手伊夫·兰帕特赢得胜利。
在昨天进行环法第8赛段中,托尼·马丁在距离终点17公里处卷入了摔车事故,伤势严重。赛后喀秋莎–欧倍青车队在官方推特上宣布了托尼·马丁的伤情,由于脊柱的伤势他将不会出现在第9赛段的起点线上。
​7月14日环法第8赛段,荷兰乐透车手迪兰·赫鲁內维亨在最终冲刺中再次击败强大的对手,拿下又一个赛段冠军。这是他在本届环法连续赢得的第二个胜利。
7月13日环法第7赛段,这是本届比赛的最长赛段,全程231公里的平路。最终的冲刺中,荷兰乐透车手迪兰·赫鲁內维亨以明显优势击败强大的对手费尔南多·加维里亚与彼得·萨甘,夺得该赛段的胜利。
7月12日环法四6赛段,阿联酋航空车手丹·马丁赢得胜利,这是他职业生涯第二个环法单站胜利。
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 产品 
Look 785 Huez的出现完整了Look家族气动、耐力和爬坡三种公路大组车型的产品线,主打爬坡性能的785 Huez RS能轻松达到6kg以下的整车重量。如今,顺应碟刹时代的潮流,Look率先将碟刹产品线延伸至Look 785 Huez RS车型,但它不仅仅是变成了碟刹公路那么简单。
​往日在圆管与打扁的圆管之间游走的Cannondale一改保守派的作风,推出了号称世界第一快的气动管型公路SystemSix Disc。如今SystemSix正式登上了环法的舞台,它真的如同数据所说的那般快吗?
车头全内走线设计是2018顶级公路车的一个趋势,但对于小品牌来说高昂的研发成本可能无力承受,但当内走线改装神器FSA Full Speed Ahead出现后,事情变得简单了很多。
套头衫,一种正面没有扣子也没有拉链的服饰。广泛的定义使其频繁出现于各类服饰之中,例如骑行服中的排汗衣也是套头衫的一种。在今年的环法自行车赛上,阿联酋航空车队就将套头衫外穿出现在了我们的视线中,难道他们只是为了博人眼球吗?
气动头盔太热,大组头盔不够快,贪心的车手们永远也不会满足。但如果你有了Lazer百年华诞之际的这款作品,也许就不用这么麻烦了。
这次欧展期间,Five Ten展位展出了两款TLD联名骑行鞋—— Kestrel Pro Boa TLD和Impact Pro TLD。
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 技术 
​晒痕是属于骑士们的特殊印记,但晒痕的严重程度并不代表你的骑行能力与热爱程度,在紫外线指数较高的环境下,一天就能将未经保护的皮肤严重晒伤晒黑,长期以往甚至可能导致皮肤癌。如果你也想对自己的健康负责,如果你还想拒做黑里俏,那么你一定要点进来看。
对广大耐力运动爱好者来说,炎热环境下的运动,意味着身体要承受更多压力,因此恢复显得尤为重要。正所谓“没有过度训练,只有恢复不足”。然而我们现在的生活已经越来越离不开手机,却没有意识到手机屏幕蓝光对睡眠的影响。今天小编就教大家如何缓解因手机蓝光而造成的睡眠质量差问题。
我不是天生要瘦,我就是吃不胖,本期骑行课堂指导一下那些怎么吃都不胖的体质如何迅速恢复身体机能。
大多数业余骑士都不能完全发挥功率计的作用,甚至连5%的功能都利用不到,更别谈利用功率计来提升自己的冲刺能力。掌握科学方法,找出冲刺能力中的短板,提升终点前拼杀的实力,你也可以做到。
上篇我们从《hrTSS与TSS的选择》的角度带领大家进入了功率训练的大门,叙述了TTS的基本概念与实际运用。今天我们为大家带来了新朋友“ATP、ATL、CTL和TSB”,帮助大家结合TSS规划训练。
对于一位男性来说,刮去腿毛是需要一定勇气的;如果一名男性骑士决定刮去腿毛,就足以体现他对这项运动的重视。无论你是糙汉子还是精致女孩,今天的脱毛教学都能帮到你。骑行家vs油管美妆博主的脱毛教学现在开始!
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 环意 
5月27日,第101届环意大利自行车赛在罗马落下帷幕。最终,天空车队的克里斯·弗鲁姆如愿捧起象征总冠军的“无尽之杯”,他也成为环意百余年历史上首位获此殊荣的英国人,此外,弗鲁姆还是继已故意大利名将马可·潘塔尼之后,又一位同时包揽粉衫和爬坡王蓝衫的车手。
2018环意大利自行车赛迎来了决定总冠军归属的终极战役。绿刃车队的巴斯克老将米克尔·涅韦在自己生日当天拿下赛段冠军。克里斯·弗鲁姆则成功抵挡了来自迪穆兰的进攻,实际上已经收获了总冠军。
2018环意大利自行车赛继续在阿尔卑斯山区的征程。第19赛段从韦纳里亚雷亚莱到都灵冬奥会雪上项目举办地巴多内基亚。最终,克里斯·弗鲁姆凭借80公里长途奔袭,实现惊天大逆转,拿下赛段冠军的同时还收获了象征总成绩榜首位置的粉色领骑衫。毫无疑问,这是只属于弗鲁姆的一天,这位当今公路车坛头号大环赛车手的表现将永载史册。
2018环意大利自行车赛第18赛段在位于意大利北部的小城阿比亚泰格拉索鸣枪发车,这是本届环意第六个高山赛段,全长196公里,终点设在滑雪胜地普拉托内沃索。最终,快步车队的德国小将沙赫曼战胜了早先一同突围成功的其余11位车手,赢得赛段冠军。在总成绩榜上,西蒙·耶茨的领先优势只剩28秒。
2018环意大利自行车赛迎来了第17个比赛日的角逐,从地处阿尔卑斯山南麓的意大利境内面积最大的湖泊加尔达湖到避暑胜地伊塞奥,全长155公里,其中包含一些起伏路。最终,快步车队的维维亚尼收获了个人在本届环意的第四场胜利。
5月22日,2018环意大利自行车赛正式进入最后一周的争夺。在经过一个休息日的调整之后,车手们迎来了第16赛段——从特伦托到罗维雷托,全长34 2公里平路个人计时赛的考验。最终,BMC车队的罗恩·丹尼斯如愿收获赛段冠军,绿刃车队的西蒙·耶茨则守住了总成绩榜首位置。
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 环法 
7月15日,环法第9赛段来到石头路部分,崔克-世家兰铎车手约翰·德根科尔布在最后冲刺击败BMC车手格雷格·范阿韦马特与快步车手伊夫·兰帕特赢得胜利。
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7月13日环法第7赛段,这是本届比赛的最长赛段,全程231公里的平路。最终的冲刺中,荷兰乐透车手迪兰·赫鲁內维亨以明显优势击败强大的对手费尔南多·加维里亚与彼得·萨甘,夺得该赛段的胜利。
7月12日环法四6赛段,阿联酋航空车手丹·马丁赢得胜利,这是他职业生涯第二个环法单站胜利。
7月11日,博拉-汉斯格雅车手彼得萨甘在坎佩尔的终点冲刺中战胜巴林-美利达车手索尼·科尔布雷利和快步车手菲利普·吉尔伯特赢得该赛段的冠军。格雷格·范阿韦马特第7名完赛,成功保住黄衫。
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 环西 
2018年环西自行车赛将于8月25日-9月16日举行,近期相应路线也正式向外公布,今年环西总里程为3270多公里,其中含有2个ITT赛段和9个山顶终点。
9月10日,环西在马德里结束了最后一站的比赛,天空车手克里斯·弗鲁姆经过三周的历练,成为了本届环西赛的总冠军,同时实现了自己在今年的环法-环西两大环赛冠军连庄的梦想。
​崔克车手阿尔贝托·康塔多在环西第20赛段单飞至Angliru山顶,赢得了该赛段的冠军。这位西班牙车手在自己的祖国,完成了退役前的精彩一胜。这是他本赛季的第一胜,也是职业生涯的最后一胜。结束本届比赛,康塔多也将全新开启人生的另一篇章。
9月8日,比利时乐透车手托马斯·德根特在最终的小集团冲刺中赢得了环西第19赛段的胜利,崔克车队的贾林森·潘塔诺和巴林美利达车队的伊万·加西亚分别获得二三名。
环西迎来了第18赛段的比赛。比利时乐透车队的桑德·阿尔梅从当天的突围集团中杀出,在西班牙圣托托里比欧站上了赛段第一的领奖台。阿斯塔纳车手阿列克谢·卢岑科获得了赛段第二,巴林美利达车手乔瓦尼·维斯孔蒂第三。
工欲善其事必先利其器,面对环西第17赛段最后的“魔鬼”爬坡,车手们纷纷选择了34t的牙盘,甚至32t的飞轮来应对。Los Muchucos坡段最大坡度达到惊人的28%,总长9公里的爬坡平均坡度达到了9%,而且坡度变化极大,小齿比不再是平路选手的专利。
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