近日,UCI主席大卫·拉帕蒂恩表示支持车队引入工资帽原则,即不限制车手工资,但限制车队预算上限,他认为工资帽将会使那些实力强劲的车手更均衡地分布于各支车队。
2017-11-24
工欲善其事必先利其器,Fitting对于骑行来说是为往后训练与享受骑行打下扎实基础的第一步,在国内,王开元老师是专业且资深的Fitter之一,他的Fitting服务即将来到无锡,无锡及周边的朋友们火速抓紧预约啦!
2017-11-23
2017赛季已经结束,目前天空车队整理了这一年里的前三分之一赛季的图片回顾,即从赛季初至春季古典赛期间。让我们通过这些图片一起回顾一下属于他们的2017赛季!
2017-11-23
Pinarello电助力公路车Nytro的海报引起了人们的争议,其中一张海报被认为是暗示女性需要额外助力才能追上男性。目前Pinarello已经撤除广告并致歉,那么Nytro到底适合什么样的人群呢?
2017-11-23
车手奥利·琼斯2018年将会效力于达科U23发展车队,而他的这份合同竟是先通过Zwift上与其他车手同台竞技之后一步步获得的。这次活动是由Zwift和达科车队合作推出的,达科车队表示这样的筛选人才方式是一种不错的选择。
2017-11-22

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机械作弊风波后续 坎切拉拉向盖蒙发起挑战邀请

前职业车手——菲尔·盖蒙谴责坎切拉拉曾有过机械作弊风波后,坎切拉拉坚决否认,并于近期邀请盖蒙参与明年的“Chasing Cancellara”赛事,与自己面对面挑战。

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弗鲁姆首席技师格雷·布莱姆 揭秘冯杜山弃车狂奔幕后故事

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众测报告:SHIMANO旗下品牌PRO天空车队版把带
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Shimano在今年的环法无疑是成功的,赢得了全部21个赛段,和4件荣誉衫。此次带来旗下品牌PRO车队版把带。

 新闻 
一年一度的《骑行家》杂志订阅抽奖活动开启啦!今年,我刊联合十余知名骑行产品品牌,为广大读者准备了总价值超两万元的豪礼,中奖名额高达50多位,更有Specialized提供价值近5千元的特别奖送出。中奖机会多多,赶紧拿起你的手机,开始订阅,也许中奖的就是你噢!
近日,UCI主席大卫·拉帕蒂恩表示支持车队引入工资帽原则,即不限制车手工资,但限制车队预算上限,他认为工资帽将会使那些实力强劲的车手更均衡地分布于各支车队。
工欲善其事必先利其器,Fitting对于骑行来说是为往后训练与享受骑行打下扎实基础的第一步,在国内,王开元老师是专业且资深的Fitter之一,他的Fitting服务即将来到无锡,无锡及周边的朋友们火速抓紧预约啦!
Pinarello电助力公路车Nytro的海报引起了人们的争议,其中一张海报被认为是暗示女性需要额外助力才能追上男性。目前Pinarello已经撤除广告并致歉,那么Nytro到底适合什么样的人群呢?
近日,Pinarello电助力公路自行车Nytro的一组广告在网上引发热议,这家意大利自行车厂商的广告内容中因暗示女生需额外助力才得以追上男生而备受争议,目前该广告已被撤下,但是关于此事的讨论并没停止。
禧玛诺和意大利RCS体育公司达成合作,禧玛诺将在包括环意在内的一系列世界巡回赛中为车手提供中立支持。
 赛事 
2017赛季已经结束,目前天空车队整理了这一年里的前三分之一赛季的图片回顾,即从赛季初至春季古典赛期间。让我们通过这些图片一起回顾一下属于他们的2017赛季!
车手奥利·琼斯2018年将会效力于达科U23发展车队,而他的这份合同竟是先通过Zwift上与其他车手同台竞技之后一步步获得的。这次活动是由Zwift和达科车队合作推出的,达科车队表示这样的筛选人才方式是一种不错的选择。
​基特尔2018年起将效力于喀秋莎-欧倍青车队,他在今年的环法中共获得5个赛段冠军的荣誉,这些成就足以使其继续留在快步车队,但他表示自己离开另有原因。
2017环梵净山国际公路自行车赛于2017年11月18至19日在思南县和江口县两地完美落幕。
前天空车队教练萨顿在近日BBC纪录片的采访中提到TUE问题,他表示TUE是可以在不破坏反禁药规则的情况下,获取边际效益的途径。这样的言论再次引起人们对TUE合法性的热议。
往往我们都是通过车手采访,或是车手的社交媒体动态来更多的了解一名车手。今天,我们将从弗鲁姆首席技师格雷·布莱姆(Gary Blem)的角度,来更多的了解他与职业赛场上的一些趣事。下面带来一段由Peloton杂志对格雷的采访,其中还揭秘了弗鲁姆在冯杜山弃车奔跑时的幕后故事噢。
 产品 
骑行家APP众测第二期:“职业热”。
当人们还在纠结一位退役的前职业车手是否曾使用机械禁药而大作文章时,Pinarello大大方方的发布了旗下首款电助力公路车Nytro,整体外观与涂装让人乍一看以为是“大了肚子”的Pinarello F10,实际上Nytro的几何与F10相差无几,整车重量13kg。
之前就一直持续关注《骑行家》,从14年开始的康塔多粉红封面到17年Froome的黄闪闪的封面。这次无意间从APP里发现众评的报名页面就立即填写,没想到申请成功了!
当你掉链时,还在找路边的树叶捏住链条吗?还在为卡主的链条而烦恼吗?Rehook帮助你快速装回掉落的链条,保证双手不弄脏。
真空胎具有更低的滚阻、更好的抓地力与便于维护使用的特性,越来越多的公路骑士开始认识并接受真空胎所带来的好处。但大多数消费者在选购真空轮组时非常迷茫,因此小编特意为大家整理了193款公路真空轮组,看完你就知道该买哪款。
摄像机并不能在路上提高骑士的安全性,如果遇上事故,只能为事后判责留下证据,而自行车尾灯和前灯则能起到显著的警示作用,提升骑士在道路上的安全性,因此结合2种功能的Cycliq Fly产品应运而生。今年,Cycliq对旗下的产品进行了全面的升级,这套产品分为前灯Fly 12 CE与尾灯Fly 6 CE。
 技术 
内六角螺丝滑牙而导致零件报废?学会这一招帮你挽救90%以上的自行车零件,简单实用,无需任何专业工具,5分钟就能学会!赶紧进来学一学:
经常在路上看到自行车运动大神们一顿操作猛如虎,将自行车骑的与汽车一样快,会经常看到有人投来羡慕异样的目光,不要在意这些细节!
当寒冬降临后,能支持你室外骑行的不是你强大的意志力,而是你身上穿着的优质骑行装备,给你带来的保暖效果。根据预算的不同,不同人在冬季采取的保暖手段各不相同,本期骑行课堂小编为大家揭秘各项“性价比”保暖技巧能否战胜顶级产品,究竟哪些地方不能省钱:
不仅是自行车运动,冰桶浴的使用在众多运动项目中都非常流行,大多数人都认为大量运动后立即冰敷活泡冰水能够加速肌肉与体能的恢复。但近年来质疑之声逐渐增多,我们究竟该如何选择?不妨听听运动恢复专家的看法:
对于每位长期性的朋友,给自己的爱车换件儿改件儿也是一项不小的乐趣,难免有时候需要自己动手,如果你也是一位乐于自己DIY的朋友,那么这些工具你一定要常备家中:
奥运场地车赛场上的传奇车手Chris Hoy除了是一名车手外,他也是一名运动科学的高材生,他以理学士学位毕业与爱丁堡大学,现在身兼运动营养品牌SIS的顾问。今天,他给大家带来了他的冬训秘籍:
 环意 
5月31日,在荷兰的马斯特里赫特,百届环意总冠军——汤姆·迪穆兰被授予了爵士封号,以庆祝他成为第一个赢得该殊荣的荷兰车手。
汤姆·迪穆兰,这位来自太阳网车队的荷兰车手以33分23秒的成绩完成了今天的赛段,同时也赢得了2017年环意大利自行车赛总冠军,成为荷兰自行车史上首位问鼎环意总冠军的车手。金塔纳最终取得第二,尼巴利名列第三。
本赛段结束之后,金塔纳保住了自己的粉衫,在总成绩榜上领先尼巴利39秒,皮诺则落后金塔纳43秒排名第三,迪穆兰掉到了第四位,但与金塔纳的时间差也仅仅为53秒。
2017年5月26日,百届环意迎来了第19赛段的争夺。今天的比赛从圣坎迪多到皮恩卡瓦罗,全长191公里,原本应该是一个备受瞩目的高难度山地赛段。然而,自从昨天的比赛结束之后,人们的目光似乎就完全聚焦到了粉衫拥有者汤姆·迪穆兰与总成绩暂列第三的尼巴利之间的唇枪舌剑之上。
本赛段结束之后,汤姆·迪穆兰依旧在总成绩榜上领先排名第二的金塔纳31秒,成功保有粉衫。毫无疑问,在今天的比赛中,迪木兰再次展现出自己极佳的竞技状态,在本届环意还剩两个山地赛段和一个个人计时赛的情况下,如无意外,迪木兰将极有可能问鼎百届环意总冠军。
5月24日,从蒂拉诺到卡纳泽伊全长219公里的2017环意第17赛段在赛前就被普遍认为是属于突围车手的一个赛段。不出所料,在发车之后不久,来自
 环法 
2018年的环法路线,概括起来共有8个平路赛段,5个起伏赛段,6个高山赛段,3个山顶终点(La Rosière、Alpe d’Huez、Saint-Lary-Soulan
10月17号,2018年环法自行车赛路线正式在巴黎公布。不仅增设了团队计时赛项目,而且增设了石头路赛段,距离长约22公里。
经历了21个赛段、4个国家、3540公里的艰苦赛程,第104届环法最终由弗鲁姆五年内拿下的第四冠结局落下帷幕。2017环法是近年来冠亚军总成绩差距最小的一届,弗鲁姆领先亚军乌兰54秒,而他的队友兰达仅一秒之差错失领奖台。虽然比赛已经结束,但本届环法留下的一些数据仍值得我们细细回味:
环法结束了,而兰达的遗憾还在,仅以1秒之差错过领奖台的他称下次如果当不了主将,就不再上环法了。
“就差45秒,我就可以站上领奖台了……”但一个赛段冠军,三天的爬坡王圆点衫和两天的环法黄衫,以及最终的总成绩第五这些对于第二次参加环法的他,也许已是一个不错的成绩了。
天空车队主将克里斯托弗·弗鲁姆(Christopher Froome)已经四次赢得环法冠军,但现在他又将目光投向了环西。算上去年,弗鲁姆已在环西赛上取得三次第二,这次他打算要赢得冠军。7月24日,弗雷姆证实他会参加环西赛。
 环西 
9月10日,环西在马德里结束了最后一站的比赛,天空车手克里斯·弗鲁姆经过三周的历练,成为了本届环西赛的总冠军,同时实现了自己在今年的环法-环西两大环赛冠军连庄的梦想。
​崔克车手阿尔贝托·康塔多在环西第20赛段单飞至Angliru山顶,赢得了该赛段的冠军。这位西班牙车手在自己的祖国,完成了退役前的精彩一胜。这是他本赛季的第一胜,也是职业生涯的最后一胜。结束本届比赛,康塔多也将全新开启人生的另一篇章。
9月8日,比利时乐透车手托马斯·德根特在最终的小集团冲刺中赢得了环西第19赛段的胜利,崔克车队的贾林森·潘塔诺和巴林美利达车队的伊万·加西亚分别获得二三名。
环西迎来了第18赛段的比赛。比利时乐透车队的桑德·阿尔梅从当天的突围集团中杀出,在西班牙圣托托里比欧站上了赛段第一的领奖台。阿斯塔纳车手阿列克谢·卢岑科获得了赛段第二,巴林美利达车手乔瓦尼·维斯孔蒂第三。
工欲善其事必先利其器,面对环西第17赛段最后的“魔鬼”爬坡,车手们纷纷选择了34t的牙盘,甚至32t的飞轮来应对。Los Muchucos坡段最大坡度达到惊人的28%,总长9公里的爬坡平均坡度达到了9%,而且坡度变化极大,小齿比不再是平路选手的专利。
9月6日环西第17赛段,水蓝车队的斯特凡·德尼费尔成为了登上环西领奖台的新鲜面孔,他在Los Machucos勇敢单飞,赢得了该赛段的冠军,为他所在的职业洲际车队捧回了第一个大环赛胜利。在他身后,崔克车队的阿尔贝托·康塔多发动了一波进攻成为赛段第二,阿斯塔纳车队的米格尔·洛佩斯取得赛段第三。

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