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巨大集团宣布其上半年合并销售额为新台币450亿元(合15亿美元),较去年同期增长7%。
8月5日上午,TREK崔克自行车携手北京新阳光慈善基金会举行童车捐赠仪式,参与“白血病患儿健康关爱行动”,向白血病儿童捐赠儿童自行车,以帮助他们早日康复,重返校园,并呼吁全社会更多人关注病患少儿及其家庭。
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GoPro Inc 第二季度营收同比略有增长,截至6月30日的财季收入增长0 4%,至2 51亿美元,去年同期为2 5亿美元。而该运动相机品牌同期的用户数量增长了65%,至191万。
环法女子赛周三公布的官方观众数据显示,仅最后一个赛段,就有超过500万名法国观众观看了比赛。在八天的赛程中,法国共有近2000万观众观看了比赛,第二和第三赛段平均每场225万观众,收视率占比26 4%。
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作为阵中的头号冲刺手,鲍豪斯(Phil Bauhaus)的表现果然有主将风范,德国好手和他的锐克多战马,在终点前与德马尔(Arnaud Démare)的对决中胜出,也助巴林胜利车队在这场世巡赛首开纪录。
保时捷宣布,该品牌将在未来几年内与Pon Holdings的ponoc Investment B V 合作开发一款电助力自行车驱动系统。其中电机、电池和软件将由位于奥托布伦的保时捷电助力自行车性能公司(Porsche eBike Performance GmbH)设计,位于斯图加特的P2 eBike GmbH,将使用这套电助力驱动系统创造新一代的保时捷电助力自行车。

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Never Compromise 禧玛诺宣布赞助 “超”人——王家超

禧玛诺,作为全球运动自行车零件品牌,将不遗余力地支持王家超,同时希望王家超能将对运动和生活的热爱传递给大家,对生活和竞技目标永不妥协。

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DAHON新品对比评测「D5」VS 「 K3 PLUS」 不同体验各有人爱

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环波兰第5站 鲍豪斯火力全开击退强敌

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275的终局是279?第六代Santa Cruz Nomad混合轮径车款发布

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 新闻 
巨大集团宣布其上半年合并销售额为新台币450亿元(合15亿美元),较去年同期增长7%。
8月5日上午,TREK崔克自行车携手北京新阳光慈善基金会举行童车捐赠仪式,参与“白血病患儿健康关爱行动”,向白血病儿童捐赠儿童自行车,以帮助他们早日康复,重返校园,并呼吁全社会更多人关注病患少儿及其家庭。
GoPro Inc 第二季度营收同比略有增长,截至6月30日的财季收入增长0 4%,至2 51亿美元,去年同期为2 5亿美元。而该运动相机品牌同期的用户数量增长了65%,至191万。
环法女子赛周三公布的官方观众数据显示,仅最后一个赛段,就有超过500万名法国观众观看了比赛。在八天的赛程中,法国共有近2000万观众观看了比赛,第二和第三赛段平均每场225万观众,收视率占比26 4%。
保时捷宣布,该品牌将在未来几年内与Pon Holdings的ponoc Investment B V 合作开发一款电助力自行车驱动系统。其中电机、电池和软件将由位于奥托布伦的保时捷电助力自行车性能公司(Porsche eBike Performance GmbH)设计,位于斯图加特的P2 eBike GmbH,将使用这套电助力驱动系统创造新一代的保时捷电助力自行车。
禧玛诺,作为全球运动自行车零件品牌,将不遗余力地支持王家超,同时希望王家超能将对运动和生活的热爱传递给大家,对生活和竞技目标永不妥协。
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 赛事 
作为阵中的头号冲刺手,鲍豪斯(Phil Bauhaus)的表现果然有主将风范,德国好手和他的锐克多战马,在终点前与德马尔(Arnaud Démare)的对决中胜出,也助巴林胜利车队在这场世巡赛首开纪录。
作为环西大赛的前哨战,环布尔戈斯是检视选手状态的重要关卡,首日157公里的赛程,一如预期在最后的短坡上分出胜负。担任主将的布伊特拉戈(Santiago Buitrago)抓准机会,在攻顶前600米发动奇袭,成功脱离身旁主将们的掌控,开局就为巴林胜利车队收获一座单站。
迈克尔·马修斯(Michael Matthews)在本届环法表现优异,环法结束后单车交易车队便宣布了和他续约3年的消息。
本赛段的的冠军毫无意外地在终点冲刺中诞生,最终,欧倍青车队的雅斯佩尔·菲利普森(Jasper Philipsen)在冲刺中力压群雄,收获本届环法最终战的赛段冠军。
​本赛段,计时赛能力非常强悍的绿衫持有者沃特·范阿尔特(Wout Van Aert)在比赛中发挥出色,交出了47分59秒的成绩,一举拿下赛段冠军,这也是珍宝车队在本届环法的第六个赛段冠军。
本赛段本届环法的王者之师珍宝车队再次展现了其强悍的实力,克里斯托夫·拉波特(Christophe Laporte)在终点前从主集团发动进攻,并一举夺魁拿下S19的赛段冠军,也为法国车手赢得了本届环法的首个赛段冠军。
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 产品 
很多品牌已经在慢慢地淘汰27 5轮径的产品了,全面进入到29er轮径的时代,而Nomad则直接进入到了混合轮径的时代,前29er后27 5的搭配,也让第六代的Nomad变得与众不同。
在大行的产品体系里,有两款伏龙凤雏般的产品正在这股小轮径风潮中崭露头角。一款是新晋的热门复古车型D5,另一款则是出道即巅峰的速度小钢炮K3 PLUS。为了方便车友们更深入地认识这两辆车,针对性选择适合自己的车型。大行同时对它们进行了游骑测试,并借此好好地进行对比,分别谈谈它俩的差异。
Challenge推出了一系列新款外胎,Gravel Grinder、Chicane TLR、Criterium RS和Strada Bianca,应用场景覆盖Gravel、平路和混合路面。
富律业8月主题大促来袭,公路把带专场优惠促销!每款把带限量折扣20副,先到先得不要错过!
安装便利,使用上佳,无愧于顶级套件。
作为SCOTT山地车的代表作,SPARK大家族无论是在赛场上还是日常骑行中都有着不错的口碑。相比竞技取向的RC系列,非RC尾标的SPARK标配的前叉行程达到了130mm,可以应对轻度林道的使用场景,对业余玩家更为友好。今天的主角SPARK 970就是一款具有高性价比的产品。
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 技术 
全国大部分地区都早已入伏,热爱骑行的朋友们面对酷暑高温,这一点一定要做到!很重要!
骑行运动最常用的肌肉是下半身肌肉,主要是四头肌和臀大肌等。然而,你仍要利用整个躯干和上半身的肌肉群来保持身体的平衡和稳定。今天我们就来了解一下,骑自行车需要用到哪些肌肉。
2022年3月底,来自比利时的头盔品牌Lazer发布了KinetiCore 系列产品,集成了独家KinetiCore抗旋转冲技术,产品线包含山地、公路、城市通勤和儿童头盔。KinetiCore技术在University of Strasbourg(斯特拉斯堡大学)的冲击测试中获得认证,还在Virginia Tech弗吉尼亚理工大学独立的自行车头盔评级机构,授予了三款KinetiCore型号5星评级(“Best Available”)。
目前全国多地都陆续入夏,高温与酷暑对骑友们不仅是挑战,挥汗如雨的骑行也能带来不一样的激情。面对炎热的天气,骑行补给显得格外重要!今天富律业就带大家认识一下夏日运动补剂:
骑行属于高体力、高脑力消耗的运动,如果想要骑出良好的成绩,当然需要良好的睡眠。一旦睡眠不足就很容易出现以下情况:
自行车涂装流行趋势每年都在变化,而这份时尚又会不断重复经典,诸多涂装工艺你又了解多少?今天富律业就带你认识不同种类的涂装工艺!
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 环意 
正如大家所看到的,我在环意S19赛段退赛了。当天早上,我就已经意识到可能无法完赛了。即使当天的比赛博拉车队只是在前方控场,没有做任何进攻,我的身体状况依然无法承受。
在刚结束的第105届环意大利自行车赛中,来自博拉车队的贾伊·欣德利(Jai Hindley)在维罗纳竞技捧起象征总成绩冠军的无尽之杯!
2022环意已落幕,到了分奖金的时候啦!各车队的获奖车手究竟能拿多少钱?今天让我们来盘点一下!
欣德利在本赛段稳中求进,轻松地捍卫了自己的粉衫,赢得了第105届环意的总成绩冠军,在维罗纳竞技场捧起象征总成绩冠军的无尽之杯!
来自阿联酋航空车队的亚历山德罗·科维凭借着近50公里的远距离突围,拿下本届环意的最后一场突围胜利。巴林-胜利车队的多蒙·诺瓦克在科维之后过线,获得赛段第二,而崔克车队的朱利奥·奇科内在诺瓦克身后几秒过线获得第三。
冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生,蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄,摘得赛段冠军,快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二,巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。
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 环法 
本赛段的的冠军毫无意外地在终点冲刺中诞生,最终,欧倍青车队的雅斯佩尔·菲利普森(Jasper Philipsen)在冲刺中力压群雄,收获本届环法最终战的赛段冠军。
​本赛段,计时赛能力非常强悍的绿衫持有者沃特·范阿尔特(Wout Van Aert)在比赛中发挥出色,交出了47分59秒的成绩,一举拿下赛段冠军,这也是珍宝车队在本届环法的第六个赛段冠军。
本赛段本届环法的王者之师珍宝车队再次展现了其强悍的实力,克里斯托夫·拉波特(Christophe Laporte)在终点前从主集团发动进攻,并一举夺魁拿下S19的赛段冠军,也为法国车手赢得了本届环法的首个赛段冠军。
本赛段,约纳斯·温格高(Jonas Vingegaard)在队友沃特·范阿尔特(Wout Van Aert)的辅助下提前奠定胜局,最后几公里甩掉塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)后单飞夺冠。
​本赛段的最终争夺在塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)与约纳斯·温格高(Jonas Vingegaard)之间展开,在最后的比拼中,冲刺能力更强大波加查更胜一筹,将赛段冠军收入囊中。温格高获得赛段第二名,波加查的副将布兰登·麦克纳尔蒂(Brandon McNulty)获得第三。
​本赛段,以色列博泰车队的加拿大籍车手雨果·乌尔(Hugo Houle)表现优异,最终单飞夺冠,这也是他职业生涯的首个环法赛段冠军。
 环西 
9月6日,环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33 8公里的个人计时赛赛段。无敌的罗格里奇在最后时刻登场,这位奥运会的个人计时赛金牌得主,很快让所有的悬念终结,他最终以14秒的优势,将科特·尼尔斯的最快时间刷新。帝斯曼车队的阿伦斯曼以52秒的劣势获得本赛段的第三名。
FDJ车队的尚普赞却在最后1 6公里抓住机会,在GC主将们攻防大战稍微衰竭,等待下一波进攻的瞬间,从集团全力发动进攻,并最终拿下了赛段冠军,这也是他职业生涯里第一个大环赛冠军。
环西的最后一个丘陵赛段,已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团,并且成为了最终的7人突围小集团,生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助,拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得,上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上,罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫,依旧保持着足够稳定的领先优势。
环西最后一个山地赛段,总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻,并最终拿下冠军,罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击,而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终,罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。
状态更加出色的罗格里奇,在离山顶终点前的7 5公里甩掉了贝纳尔,夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。
大平路赛段,这是一个属于冲刺车手的赛段。正值25岁生日的冲刺王绿衫雅各布森,在最后的冲刺大战中以绝对的速度战胜了所有的竞争对手,夺得了本届环西的第三个赛段冠军。博拉车队的约尔迪·梅乌斯、阿联酋航空车队的特伦丁分获二三位。

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