在全新一代的轮组升级中,Rapide II和Alpinist II已经实现了兼容真空胎。除了轮组几乎无可否认的性能和一流的品质外,还带来了更低的滚动阻力,同样令人惊叹的操控,以及真空轮胎系统带来的防爆性能。
自今年5月起,Specialized任命阿明·兰德格拉夫(Armin Landgraf)为其全球市场主管,兰德格拉夫是Pon Bike的前首席执行官(2015-2019),也曾担任过Canyon Bicycle的首席执行官(2019-2021)。
Mirror技术拓展到了Pro系列。Specialized享有盛誉的座垫技术,基于二十年Body Geometry的研发,现在已经应用到了Power Pro座垫。
4月22日,正值世界地球日之际,慧择旗下保险服务平台携保联合SPECIALIZED及多家合作方以“骑行自在,畅享热爱”为主题举办了一场创新产品发布会,正式发布了携保运动-高端自行车车损保险,填补中国户外运动领域保障空白。
铝合金不是碳纤维,但这并不意味着它只是一种“低价”材料。Specialized也是目前业界里为数不多依旧还在打造高端铝合金公路车的品牌,全新一代的Allez Sprint又将铝合金公路车推向了另一个高度。
Specialized生产的Pathfinder Pro在2021年的Unbound Gravel比赛中已经被证明是一款一流的Gravel轮胎,冠军Ian Boswell的车就搭载了这款轮胎。不过Specialized对此并不满足,他们又对这款外胎进行了升级,做出了S-Works版本。S-Works版本的Pathfinder轮胎将会更轻,并且拥有抓地力一流的双重材质复合胎面。Specialized表示这款轮胎滚阻方面也比Pro版本的更低,他们号称这款轮胎比此前的任何Gravel轮胎快20%。
2月19日, Specialized南京奥体店盛大开业。位于南京建邺区燕山路150号的新店,将Specialized白马店和琵琶湖店一起为南京的车友们带来更完善的购物体验和服务体验。
“碳纤维轮组对公路车来说能提供实实在在的性能提升,但是骑士们经常被它们的价格劝退。Rapide C38粉碎了这一障碍,将先进的Roval碳纤维车圈和DT Swiss的可靠性集合在一起,为骑士带来物超所值的高性能碳纤维轮组。”