从2023年起，平面/运动设计师马克西姆·朗托瓦内特（Maxime Lanthoinnette），受ASO与官方SoMe社交媒体团队之邀，负责为每一阶段赛段胜者快速设计官方海报与视觉预告内容。
在三周赛事期间，他设计了31个视觉内容（21个赛段＋预热内容）。每张海报通常需在赛段结束后4小时内完成制作，并保持创意与风格一致但又独特：每一个赛段的冠军都有不同风格与角度的创意表达。
在2026年的环法上，马克西姆依旧为我们奉献了非常精彩的海报，也让我们一同来回顾2026年环法的征程，感受每一个赛段的荣耀。
巴塞罗那历史上首次承办环法自行车赛开幕赛段，成为环法大环赛第27次从国外出发 的举办地。距离1954年首次海外启程——阿姆斯特丹发车，已经过去72年。这也是环法历史上第三次从西班牙开启征程，此前两次分别是在1992年的圣塞巴斯蒂安和2023年的毕尔巴鄂。
Stage 1
时隔三年 再披黄衫
从粉衫到黄衫之间，只有一步之遥。凭借维斯玛车队在开幕团体计时赛中的胜利，温格高职业生涯第 28 次穿上环法黄衫。自2023年最终夺得环法总冠军后，这位丹麦车手已经三年没有身披总成绩领先者的黄色领骑衫。温格高也追平了米格尔·安杜兰的纪录——1993年，安杜兰成为上一位在同一年赢得环意大利赛冠军后，又在环法开幕赛段首次穿上黄衫的车手。
Stage 2
墨西哥 再次创造历史
为了这一天，墨西哥等待了36年！艾萨克·德尔托罗在巴塞罗那赢得环法第2赛段冠军，终于结束了这个拉丁美洲国家漫长的等待。22岁7个月零8天的他，也成为自西班牙车手卡洛斯·罗德里格斯于2023年莫尔济讷夺冠以来，最年轻的环法赛段冠军（当时22岁5个月零13天）。
这位墨西哥车手继承了同胞劳尔·阿尔卡拉的足迹。阿尔卡拉曾在1990年环法埃皮纳勒个人计时赛中夺得赛段冠军，是上一位赢得环法赛段胜利的墨西哥车手。
凭借艾萨克·德尔托罗的胜利，阿联酋航空车队迎来了车队成立以来的第40个环法赛段冠军。波加查位列第二完赛，这也是自2024年环法首赛段以来，再次出现同一支车队包揽赛段前两名的壮举。上一次实现这一成就的是帝斯曼车队车队，当时罗曼·巴尔代和弗兰克·范登布鲁克凭借出色战术击败大集团，完成精彩突围。
Stage 3
波加查追平达里加德
波加查的又一场胜利！在莱桑格勒举起双臂庆祝胜利后，这位斯洛文尼亚车手收获了个人环法生涯第 22个赛段冠军。这位两届世界冠军如今追平了法国传奇车手安德烈·达里加德的纪录，在环法历史赛段冠军榜上升至第5位。
与此同时，这是波加查职业生涯第122场胜利。值得一提的是，这是他职业生涯中在环法最早取得的一场赛段胜利。此前，无论是2024年还是2025年，他都直到第4赛段才迎来首胜。
波加查的赛段冠军也帮助车队实现连续两个赛段夺冠。此前，UAE车队曾有5次完成环法赛段连胜，但这一次的意义尤为特殊——这是车队历史上首次由两名不同车手连续赢得赛段冠军。
此前几次连胜均由波加查一人完成。其中最早的一次发生在2021年，他连续赢得第17赛段和第18赛段冠军，分别在波泰山口和吕兹-阿尔迪当登顶取胜。
Stage 4
突围车手的天堂
富瓦总是属于勇敢进攻的人。凭借在富瓦城堡脚下的胜利，马斯·佩德森延续了这座城市对于突围胜者的传统。事实上，过去5次环法经过阿列日省首府富瓦的赛段，最终冠军全部来自突围集团。
凭借着强有力的冲刺，佩德森收获了个人环法生涯第3个赛段冠军。此前，他分别于2022年在圣埃蒂安和2023年在利摩日赢得过环法赛段胜利。同时，这位崔克车手为丹麦赢得了环法历史上的第30场胜利，也是自温格高2024年在勒利奥朗夺冠以来，丹麦车手再次登上环法赛段最高领奖台。
这个赛段获得第二名的车手同样是来自于崔克车队的奎因·西蒙斯，帮助车队在目前队名下首次实现环法赛段冠亚军包揽（1-2名）。不过，这并不是这支车队历史上的首次实现这一壮举。早在2011年，安迪·施莱克和弗兰克·施莱克就曾在传奇的加利比耶山口山顶终点赛段包揽前两名。
在短短4天内由同一个车队的车手完成两次赛段冠亚军包揽——阿联酋航空车队凭借德尔托罗和波加查在巴塞罗那（第2赛段）的表现，以及崔克车队凭借佩德森和奎因·西蒙斯在第4赛段的发挥，两支车队追平了一项尘封50年的纪录，上一次出现两支不同车队在短时间内完成连续两次环法赛段1-2包揽，还要追溯到1976年。
| 作者在做图的时候犯了一个小错误，错误第5赛段打成第4赛段了。
Stage 5
首胜
奥拉夫·库伊首次参加环法便取得胜利！这位24岁的迪卡侬-AG2R车队车手在周三的波城街头展现出最快冲刺速度，赢得了个人环法首个赛段冠军。他也追随了墨西哥车手德尔托罗的脚步，后者同样在首次参加环法时便取得胜利，在巴塞罗那赢得第2赛段。
库伊的胜利也为荷兰带来了环法历史上的第171个赛段冠军。同时，库伊终结了法国车队长达22年的环法冲刺冠军荒，同时也帮助球队收获历史第23个环法赛段冠军，追平英力士-掷弹兵车队的纪录。
Stage 6
跻身历史新高度
波加查收获了个人第23个环法赛段冠军，这位斯洛文尼亚车手超越了法国名将安德烈·达里加德（22胜），升至环法历史赛段胜场榜第五位。这场胜利也是他职业生涯第32个大环赛赛段冠军（环意6胜、环西3胜、环法23胜），以1场优势超越传奇车手福斯托·科皮。
这也是波加查在比利牛斯山区取得的第11场赛段胜利，同时也让他成为环法历史上首位在个人前七次参赛中，每届都至少赢得两个赛段的车手。
在这个赛段之前，波加查从未在环法以如此远距离的单飞完成夺冠。他在图尔马莱山口爬坡途中，距离终点还有43公里时发动进攻，并一路独骑到底夺冠，超过了此前个人最长的单飞制胜纪录两倍以上。此前最长的一次发生在2024年环法第4赛段，当时他在加利比耶山口最后爬坡发起进攻，并在19.3公里后的瓦卢瓦尔滑雪小镇率先冲线。
同时，这是图尔马莱山口历史上的一个里程碑时刻。身披彩虹衫、单飞进攻骑向海拔2110米图尔马莱山口，并最终率先登顶的波加查，成为环法历史上首位以现任世界冠军身份率先通过这座传奇山口的车手——而这是图尔马莱第89次出现在环法赛场。
Stage 7
再添一场重量级胜利
在“冲刺之城”波尔多举行的赛段中，快步车队的蒂姆·梅利尔以绝对优势冲过终点，最后1公里的平均时速超过70公里，收获了个人职业生涯第4个环法赛段冠军。随着梅利尔夺冠，车队已经连续14届环法（2013年至今）至少赢得一个赛段，这一纪录至今无人能够匹敌。
Stage 8
冲刺之王
梅利尔再次证明了自己在大集团冲刺中的统治力。在贝尔热拉克街头展开的高速冲刺中，这位比利时车手以终点前最后1公里平均时速67公里的速度率先冲线，夺得个人职业生涯第5个环法赛段冠军。这也是他继前一天波尔多夺冠后，实现环法两连胜。
效力于快步车队的梅利尔，首次赢得环法赛段冠军是在2021年第3赛段（蓬蒂维），随后又于去年在敦刻尔克和沙托鲁两度登顶。
Stage 9
范德普尔完成环法“三冠”
一直为队友做冲刺嫁衣的范德普尔，开始自己来了。在于塞勒经历了一整天艰苦的突围后，马修·范德普尔成功夺冠，收获了个人职业生涯第3个环法赛段冠军。
积极进攻了一整天的范德普尔，也凭借出色表现获得了本赛段的最佳敢斗奖。这位前世界冠军此前曾在2023年环法第12赛段因长距离单飞获得过这一荣誉，因此这是他个人第二次获得敢斗奖。
凭借这场胜利，“MVDP”也超越了自己的父亲阿德里·范德普尔——后者曾于1987年和1988年赢得两场环法赛段冠军。不过，他距离外祖父、传奇车手雷蒙德·普利多尔保持的7个环法赛段冠军纪录，仍有4场之差。
随着范德普尔本赛段的夺冠，这支自2021年开始参加环法的比利时车队，已经连续6届环法至少赢得一个赛段，队史环法赛段冠军总数也增加到了15场。
Stage 10
属于波加查的法国国庆日
7月14日，似乎注定属于波加查，这是他职业生涯第3次在法国国庆日赢得环法赛段冠军，同时也成为环法历史上在7月14日夺冠次数最多的车手。
在中央高原佩尔蒂斯山口发动凌厉的进攻后，波加查单飞最后14.8公里，并成功赢下勒利奥朗赛段。直至这个赛段，法国所有主要山脉如今都留下了波加查的胜利足迹，完成了在法国五大山系全部夺冠的壮举。
经过10个赛段后，波加查在总成绩榜上已经领先第二名温格高3分36秒。这是自2001年以来，环法前10个赛段结束后总成绩前两名之间最大的时间差。
Stage 11
环法史上最快赛段
自1903年首届环法以来，比赛速度不断刷新纪录。从维希到讷韦尔的第11赛段，车手们以50.910公里/小时的平均速度完成161.3公里比赛，创造了环法历史最快赛段纪录。这一纪录的诞生得益于多个因素：赛段距离相对较短、一路顺风，以及比赛始终保持极高节奏。
本赛段也上演了一场跌宕起伏的大集团冲刺大戏，Uno-X车队的挪威车手索伦·瓦伦舍尔德终于迎来了自己的首个环法赛段冠军。就在前一天的勒利奥朗赛段，瓦伦舍尔德仅获得第175名——也就是最后一名。
对于Uno-X Mobility来说，这无疑是一次近乎完美的环法之旅。在首周比赛中，托尔斯泰因·特兰曾身披黄衫两天；如今，瓦伦舍尔德又为车队带来了队史第二个环法赛段冠军。值得一提的是，这支全部由挪威和丹麦车手组成的北欧车队，直到2023年才首次获得环法参赛资格。
由于途中摔车等原因，他落后赛段冠军波加查超过41分钟。然而，仅仅一天之后，他就在讷韦尔完成了惊人的逆袭，成为环法历史上第9位完成“前一赛段垫底、下一赛段夺冠”壮举的车手。
Stage 12
梅利尔的赛段冠军帽子戏法
在沙隆叙尔索恩（上演的混乱大集团冲刺中，蒂姆·梅利尔再次笑到最后，收获了本届环法个人第3个赛段冠军。此前，比利时冲刺手已经在第7赛段波尔多和第8赛段贝尔热拉克连续夺冠。至此，他成为本届环法第二位赢得3个赛段的车手，第一位是波加查。
在沙隆叙尔索恩终点前最后1公里，梅利尔仅用不到50秒便完成冲刺，平均时速高达73.1公里，创造了本届环法最快终点最后1公里纪录。凭借本届环法的第三场胜利，梅利尔成为历史上第28位至少单届赢得3个环法赛段的比利时车手，同时也是他职业生涯里的第75场职业赛事冠军。
Stage 13
施密德终迎环法首胜
在贝尔福举行的第12赛段中，毛罗·施密德（Mauro Schmid）终于迎来了职业生涯首个环法赛段冠军，他也成为本届环法第4位首次赢得环法赛段冠军的车手。
26岁的施密德，在巴托尔迪雄狮雕像的注视下，收获了职业生涯第14场胜利。这位前瑞士国家冠军早已证明自己具备赢得大环赛赛段的实力。2021年环意，他就在托斯卡纳的白色砂石路赛段夺冠，拿下个人首个大环赛赛段冠军。
Stage 14
波加查，一次又一次创造历史
在马克施泰因完成单飞夺冠后，波加查又收获了个人职业生涯第25个环法赛段冠军。在海格山口的爬坡中，他以23.9公里/小时的平均速度展现出压倒性优势，击败所有竞争对手。
这位斯洛文尼亚车手也成功卫冕了自己2023年在孚日山区度假胜地马克施泰因取得的胜利。凭借马克施泰因赛段的胜利，波加查收获了本届环法的第4场赛段胜利。这位两届世界冠军也成为环法历史上第9位，能够在至少三届环法中都赢得4个或以上赛段冠军的车手。
波加查的队友德尔托罗获得该赛段第二名，这也是阿联酋航空车队完成了本届环法第二次赛段冠亚军包揽。
Stage 15
不仅仅是一位计时赛专家
第15赛段堪称本届环法至今最具戏剧性的一天。比利时迎来历史性的第500个环法赛段冠军，埃菲内普尔拿下职业生涯首个环法公路赛段冠军，并收获第75场职业胜利。
在一场终点均速超过40公里/小时的激烈较量中，埃菲内普尔力压波加查夺冠，拿下个人职业生涯第3个环法赛段冠军。更重要的是，这是他在环法的首个公路赛段冠军。
波加查黄衫优势明显，本以为他会继续冲击赛段冠军，但在最后为了让队友德尔托罗的总成绩能够进入前三，他在最后的爬坡承担起了主要的领骑工作。而温格高却因摔车遗憾退赛，连续五年与波加查包揽总成绩前二的格局也随之终结。
Stage 16
计时赛大师
在环法第16赛段个人计时赛的比赛中，埃菲内普尔表现强势，以48.458 km/h的平均时速完成26.1公里个人计时赛，拿下个人第4个环法赛段冠军。同时连续第三届环法赢得个人计时赛冠军。这一成就让他成为继法比安·坎切拉拉之后，首位连续三年在环法计时赛登顶的车手，也进一步巩固了他“计时赛大师”的地位。
Stage 17
新的荣耀纪录
菲利普森终于赢了，在第17赛段的高速冲刺中，又是强力队友范德普尔的强有力领骑为菲利普森创造了一个干净的冲刺空间，以最后1公里平均时速50.7公里的速度冲过终点，收获了个人职业生涯第11个环法赛段冠军。
菲利普森也超越了比利时同胞范阿尔特（10胜），成为环法历史上赛段胜利次数第五多的比利时车手。再加上此前范德普尔的赛段冠军，欧倍青车队自2021年开始参加环法以来，连续6届环法至少赢得两个赛段冠军。
在冲刺积分榜上，菲利普森也进一步追近佩德森，仅落后绿衫拥有者7分，冲刺王的争夺越来越激烈了。
Stage 18
无畏的突围大师
比赛进入第18天，巴黎似乎已经近在眼前，但环法的阿尔卑斯终章依然藏着巨大的挑战。
在奥尔西耶-梅莱特爬坡中，卡拉帕兹在最后的3公里发动强有力进攻，并以23.4公里/小时的平均速度完成爬坡后，卡拉帕兹收获了个人职业生涯第二个环法赛段冠军，也为厄瓜多尔带来了第二场环法胜利。
英孚教育车队的卡拉帕兹，延续自己的经典风格，再一次通过长距离的突围赢得赛段冠军。此前多个山地赛段中，卡拉帕斯都积极参与进攻。而进入阿尔卑斯山区后，这位厄瓜多尔爬坡手终于抓住机会，在熟悉的进攻节奏中收获胜利。这位无畏的突围大师，终于迎来了属于自己的荣耀。
Stage 19
五冠到手
波加查在阿尔普迪埃（Alpe d’Huez）13.8公里终点爬坡中，以23.4 km/h的惊人均速率先冲线，成为环法历史上首位身披彩虹衫赢得阿尔普迪埃赛段的车手，同时也是职业生涯的第12个环法山顶终点赛段冠军。
本届环法，他此前已经成为首位身穿彩虹衫率先翻越图尔马莱山口的车手，如今再次创造历史。这也是他职业生涯第26个环法赛段冠军，同时他也是继杰兰特·托马斯之后，第二位身穿黄色领骑衫赢下阿尔普迪埃兹赛段的车手。
本届环法，波加查已经豪取5个赛段冠军。虽然距离自己2024年创下的单届6胜纪录还差一场，但他已经成为近50年来第四位至少两届环法都赢下5个以上赛段的车手。
Stage 20
勇气的赞歌
身穿圆点衫的理查德·卡拉帕兹在阿尔普迪埃赢得了个人职业生涯第三个环法赛段冠军。这位厄瓜多尔车手在通往伊泽尔滑雪胜地的最后3公里爬坡中，骑出了24.7 km/h的平均速度，继两天前在奥尔西耶尔-梅莱特夺冠后，再次收获胜利。这也是继2024年环法第17赛段超级德沃吕伊之后，他在阿尔普迪埃取得的又一场经典胜利。
凭借阿尔普迪埃的胜利，卡拉帕兹成为历史上第27位在三大环赛（环法、环意、环西）中都至少赢得3个赛段冠军的车手。这位厄瓜多尔爬坡手目前已经在三大环赛中收获10个赛段冠军（环法3胜、环西3胜、环意4胜）。
Stage 21
收官战的疯狂
范德普尔，再下一城。在蒙马特高地爬坡与波加查成功突围后，范德普尔最终单飞守住了身后全力追击的冲刺集团，并以最后1公里平均时速52.9公里的速度率先冲过香榭丽舍大街终点。这个星期日，这位荷兰名将赢得了个人职业生涯第4个环法赛段冠军，也是他今年继第9赛段于于塞勒夺冠后的第二场胜利。
凭借巴黎赛段的胜利，范德普尔超越了父亲阿德里·范德普尔，后者曾于1982年在香榭丽舍获得亚军，同时也追平了外祖父雷蒙德·普利多的成就，后者曾在1967年于巴黎个人计时赛中夺冠，这位前世界冠军也成为历史上第六位在巴黎赢得环法赛段的荷兰车手。
波加查再次奉献了一场精彩的对决，他与范德普尔在爬坡中的突围让收官战再次陷入疯狂。在巴黎加冕的波加查，进一步巩固了自己在环法历史上的传奇地位。凭借本届赛事5个赛段冠军（职业生涯环法赛段胜场增至26个），这位斯洛文尼亚车手成功夺得个人第五座环法总冠军，此前他曾于2020、2021、2024和2025年问鼎。
凭借这一成就，波加查正式加入“五冠俱乐部”，与法国名将雅克·安克蒂尔（1957、1961、1962、1963、1964）、比利时传奇埃迪·默克斯（1969、1970、1971、1972、1974）、法国名宿贝尔纳·伊诺（1978、1979、1981、1982、1985）以及西班牙车王米格尔·安杜兰（1991、1992、1993、1994、1995）并肩。
凭借整个赛事中在途中冲刺点、突围集团以及大集团冲刺中的稳定发挥，佩德森最终首次夺得环法冲刺王绿衫，同时也为丹麦赢得了历史首件环法冲刺王绿衫。此前，这位前世界冠军已于2022和2025年赢得环西冲刺王，并于2025年夺得环意冲刺。至此，他成为历史上第六位完成三大环赛冲刺王“大满贯”的车手。佩德森所在的崔克车队也迎接全体队员的发挥，成功赢得了最佳车队的荣耀。
凭借最后三个阿尔卑斯山高山赛段的连续进攻，理查德·卡拉帕兹成功反超波加查，夺得本届环法圆点衫，成为最佳爬坡车手。这是他继2024年之后第二次赢得这一荣誉，当年的结局与今年如出一辙。这位厄瓜多尔车手成为环法历史上第18位至少两次赢得爬坡王的车手，也是自1975年圆点衫正式设立以来第九位完成这一成就的车手。
作为历史上第三位参加环法的墨西哥车手，伊萨克·德尔托罗凭借三周比赛中的稳定发挥，最终获得最佳年轻车手白衫，并以总成绩第三名完赛。
编辑：选锦
图片：ASO
