为什么有些汽车公司总是一而再、再而三地推出自行车？也许是为了提升品牌的环保形象；又或者，更现实一点说，是为了把品牌曝光延伸到另一批潜在消费者身上。有时候效果不错。但更多时候，并不成功。
下面就是我们挑选出的几家曾经认为“自行车会是下一件大事”的汽车公司，以及它们后来都发展成了什么样。
1. Bugatti
PG Bugatti自行车的配色与售价250万英镑的Chiron超跑相匹配。Bugatti在大众集团旗下生产价格极其昂贵的汽车，但这并没有阻止它偶尔跨界玩一玩自行车。早在2017年，Bugatti就推出过一辆重量不到5公斤的平把自行车。
为了减重，这辆车几乎把当时能找到的各种昂贵、轻量化零件全部堆到了一副碳纤维车架上，而且整车配色还能与Bugatti Chiron超跑完全匹配。
这款车属于限量版——或者说“相对限量”——一共生产了667辆。至于最后到底卖出去多少，我们并不清楚。它的售价是39,000美元。听起来很贵，但和配套的游艇，或者Chiron高达250万英镑的售价相比，这点钱几乎只能算九牛一毛。
Bugatti和Factor的联名款自行车售价是20,899英镑，即使不在下管上加上那个极其显眼的Bugatti Logo，Factor One本身就已经是一辆视觉效果相当炸裂的自行车。如果你正准备和当地那些自认为是职业车手的人来一场直线加速大战，那么这辆车可能正适合你。
2. Volkswagen
大众这辆电助力自行车可以把后置摄像头画面实时传输到车把显示器上。Bugatti的母公司大众，在2026年也染上了“自行车瘾”。它推出了一款号称“全球最安全电助力自行车”的产品。
和很多汽车品牌只是在自行车上贴Logo不同，大众是真的把一部分汽车安全技术移植到了这辆自行车上。其中包括后视摄像头 / 雷达系统——它可以把后方画面实时传输到车把上的显示屏。这样一来，如果一辆Bugatti正在你身后咆哮着高速逼近，而你又没听见，至少还能从屏幕里看到它。
后视摄像头还能与智能眼镜联动，这些眼镜既可以作为抬头显示器（HUD），也能够提供导航功能。
此外，还有一顶智能头盔。头盔配备多组灯光，可以提供亮度达到500流明的刹车灯和转向提示灯。不过，大众并不是第一个想到这些功能的。Mercedes AMG Petronas F1车队此前已经推出过一款电助力自行车，同样提供类似功能。那款车由Mercedes AMG Petronas与N+ Bikes合作开发。
3. Porsche
作为大众集团的另一家子公司，保时捷当然也没有缺席。它甚至曾经拥有自己的电助力自行车子公司，这项业务还包括电助力自行车电机品牌Fazua。
保时捷在2022年收购了Fazua。不过到了2026年5月，保时捷关闭了自己的电助力自行车公司，同时也停止销售Fazua电助力自行车电机系统。公司董事长当时表示，由于“电助力自行车驱动系统的市场环境已经发生根本性变化”，保时捷必须重新聚焦于自己的核心业务。
4. Ferrari
按理说，意大利那些顶级自行车品牌，应该天然就是Ferrari最适合的合作对象。至少理论上是这样。这匹“意大利跃马”曾经把自己的名字放在多款限量自行车上。合作对象包括Bianchi，但更常见的还是Colnago。
Ferrari最早在1987年就开始向Colnago提供工程技术支持。Colnago与Ferrari合作过程中最惊人的产物之一，是1988年的Colnago C35。它是世界上最早的一批单体壳自行车车架之一，车架采用碳纤维 / Kevlar复合材料制造。
到了2008年，Colnago与Ferrari又推出了碳纤维CF7，全球限量99辆。它最显著的设计之一，是经过支撑强化的下管。这个设计主要目的是提升车架刚性和踩踏功率传递效率。
2015年，Colnago又基于自己的V1-r推出了100辆Ferrari联名版。V1-r也是如今V5Rs的前身之一。
Ferrari在2017年宣布与Bianchi合作。双方做出过一些概念车和原型车。但这个项目似乎始终没能真正驶离“发车位”。
5. Aston Martin
Aston Martin同样是一家拥有悠久自行车跨界历史的高性能汽车品牌，而且它通常都会挑一些比较高端、比较有名气的自行车品牌进行合作。
早在2012年，Aston Martin就推出了One-77自行车。这辆车甚至配备了所谓“源自赛车运动的数据记录系统”，整车拥有高度一体化设计，同时还使用了当时相当新颖的液压碟刹。
不过制动系统并不是今天常见的原生液压手变，而是通过Hope的拉线转换器进行驱动。售价25,000英镑。
它的车架由Aston Martin与当时仍算新锐品牌的Factor共同开发，后来Factor也逐渐成为自行车设计领域颇具影响力的品牌。
2016，Storck的Aston Martin联名公路车号称只有5.9公斤。当时Storck在自行车行业相当热门，这辆车看起来也确实配得上它的定位。它搭载了SRAM和Zipp当时最顶级的组件，并采用十分漂亮的珠光涂装。售价15,777英镑。
最近一次，Aston Martin又与英国品牌J. Laverack展开合作。双方在2023年推出了.1R碳纤维自行车。J. Laverack本身非常擅长钛合金自行车，因此这辆车大量采用3D打印钛合金零件，其中甚至包括碳纤维曲柄末端的钛合金部件，这种设计让买家能够非常精确地选择自己想要的曲柄长度。
双方把这款车的总产量限制在100辆。截至2026年9月只剩9个名额。
6. Lotus
绝大多数汽车公司跨界自行车时，基本只是把自己的名字放到自行车品牌现有产品上。但Lotus当年是真的改变了自行车世界，最著名的就是它的Type 108单体壳碳纤维奥运场地自行车。Chris Boardman正是骑着这辆车，在1992年巴塞罗那奥运会赢得金牌。
之后，Boardman又骑着它的继任车型Lotus 110，在1994年环法自行车赛穿上黄衫。
近些年来，Lotus又开始尝试电助力自行车。2023年，它推出售价高达20,000英镑的Type 136。这辆车搭载了一套重量仅约1.2公斤的电机系统。同时，它还借鉴了不少Hope HB-T场地自行车的设计。
7. Tesla
最后是Tesla。相比前面这些品牌，它在自行车领域的起步相当“小”。因为Tesla推出的是一辆面向2岁到5岁儿童的平衡车。
虽然它没有电机，但仍然加入了一些颇具未来感的设计和技术。
座椅结构还能随着孩子成长进行调整，让整辆车可以使用更长时间。官方售价225美元。相比前面那些动辄几万英镑、几万美元的汽车品牌联名自行车，这个价格已经算相当“亲民”。
编辑：HCY
图片：资料图库
