自2015年首次进驻奉节以来,诗城奉节以其险峻的地貌、壮丽的美景和突破极限的“三峡之巅”赛道,俨然已经成为中自联每赛季“皇后赛段”的不二之选。在这个中秋佳节的团圆时刻、意味着收获的金秋,赛季的争夺也进入到白热化阶段。
2018年9月13日,第九届环中国国际公路自行车赛第六个比赛日在地处江汉平原腹地的湖北潜江展开角逐。本赛段是潜江长飞绕圈赛,起、终点均设在曹禺公园,赛道全长113公里,以平路为主,其中包含两个冲刺点和一个4级爬坡点。
在9月12日进行的环西第十七赛段中,来自英孚教育车队的迈克尔·伍兹(Michael Woods)以4小时09分48的成绩获得了他个人职业生涯的首个大环赛单站冠军,BMC车队的迪兰·特恩斯(Dylan Teuns)和天空车队的大卫·德拉克鲁斯(David de la Cruz)分获二、三名。
2018年9月11日,2018环中国国际公路自行车赛迎来了第四赛段——重庆梁平点对点赛的争夺。本赛段全长70公里,其中,前20公里较为平坦,随后,车手们将进入到充满起伏的山路,沿途要经过一个2级爬坡点和一个3级爬坡点。
每年环法自行车赛的路线都有变更,时隔三年,石头路赛段再回2018年的环法赛场。总计21 5公里的15段石头路赛段,无论是数量还是长度都是近年来最多最长,文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)也将其评为近年来最“危险”的赛段。 环法自行车赛的历程已过百年,今天小编就为大家盘点一下百年环法中的那些石头路赛段。
BMC车队的(BMC Racing) 德马尔基(Alessandro De Marchi)赢得了今年环西赛程最长的一个赛段。第11赛段为中等山地赛段,全程207 8公里。
达科车队的(Team Dimension Data)的本杰明·金(Benjamin King)继第四赛段之后,再一次在山地赛段单飞赢得赛段冠军,而绿刃车队(Mitchelton-Scott)的西蒙·耶茨(Simon Philip Yates)则在总成绩榜上以1秒的优势力压巴尔维德,在休息日到来前,夺得了红衫。
加洛潘在比赛距离终点的2公里左右发动了那次致命的进攻,并一路单飞到终点拿下了这场胜利。5秒之后萨甘在小集团冲刺中获胜,获得赛段第二名,老将巴尔维德获得赛段第三。
8月30日,2018环西的第六赛段,科菲迪斯(Cofidis)车队的布阿尼战胜了他的对手们,收获了一个艰难的胜场。而距离他上一次在环西中赢得比赛,时间已经过去了四年,2014年环西,布阿尼曾赢得了两个赛段冠军。