对于库贝卡-ASSOS车队来说,如今才是最为考验管理层能力的时刻,正如先前提到的“如何把预算用出最佳性价比”,考验着管理层的每一个人,但说真的,留给他们的选择以及时间都不多了。
随着小洛佩斯的到来,他和马斯、索莱尔成为了移动之星车队在GC战线的希望,这三位平均年龄只有26岁的新“三主将”,在未来的大环赛争夺中也将是不容小视的。大胆猜测一下,在下赛季我们或许能看到史无前例的“四主将”阵容。
英力士掷弹兵车队已经确认了四位2021赛季的新车手,其中包括传闻中的汤姆·皮德科克(Tom Pidcock)和里奇·波特(Richi Porte),以及劳伦斯-德普卢斯(Laurens De Plus)和丹尼·马丁内斯(Dani Martinez)。
尽管这两位车手都将在2021年踏上新的征程,AG2R La Mondiale的经理文森特·拉维努(Vincent Lavenu)仍然坚持让罗曼·巴代(Romain Bardet)和皮埃尔·拉图尔(Pierre Latour)共同领导今年的环法自行车赛。
罗曼·巴代(Romain Bardet)下赛季将离开AG2R车队转会至Sunweb车队,这意味着AG2R车队将失去他们一直以来依赖的GC主将与爬坡好手。而AG2R则新签约了古典赛名将格雷格·范阿韦马特(Greg Van Avermaet)。
以色列创业国度车队的老板亚当斯丝毫没有掩盖自己签下弗鲁姆的真正意图,他说:“我们将围绕他建立一支大环赛车队,因为我们的目标是成为最好的车队,并实现我们的目标——问鼎环法自行车赛。”