在大行的产品体系里,有两款伏龙凤雏般的产品正在这股小轮径风潮中崭露头角。一款是新晋的热门复古车型D5,另一款则是出道即巅峰的速度小钢炮K3 PLUS。为了方便车友们更深入地认识这两辆车,针对性选择适合自己的车型。大行同时对它们进行了游骑测试,并借此好好地进行对比,分别谈谈它俩的差异。
我们仔细对比了一下105 Di2 R7170和Dura-Ace Di2 R9270区别,你还是会发现,105 Di2并没有完全复刻顶级套件,而是在一些功能上进行了区别,强调了其定位的特性。
MIPS第二季度净销售额同比增长45%,其中运动型头盔的需求主要来自于滑雪头盔,而自行车头盔的需求较少。我们看到市面上许多头盔品牌都推出了自家的头盔防护技术,例如Bontrager的wavecel和Lazer的KinetiCore技术等。
夜骑的风险相对白天来说也大了许多,安全骑行的装备就必不可少,由于自行车本身体积小,行进中也不仅会同汽车一样发出较大声响引人注意,安装尾灯产品可以让后方来车早一步发现车手的存在,减少追尾意外的发生。迈金推出了一款吸人眼球的产品——L508智能雷达尾灯。至此,迈金科技成为除佳明之外,全球第二家拥有智能雷达尾灯产品的品牌。
Limar推出的新款TT头盔Air King Evo相比上一代产品要节省5-8瓦的功率,文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)和大卫·德拉克鲁斯(David de la Cruz)在米兰的牛顿风洞实验室测试后得出上述结果。
本赛段的冠军角逐在雅斯佩尔·菲利普森(Jasper Philipsen)、马德斯·彼得森(Mads Pedersen)、沃特·范阿尔特(Wout Van Aert)三人的冲刺比拼中诞生,最终来自欧倍青车队的菲利普森在冲刺中拔得头筹,范阿尔特与彼得森分获第二第三。
2022环法第5赛段的鹅卵石路让车手们吃了不少苦透,完赛后个个灰头土脸,好似刚吃完一顿“土宴”。西蒙·克拉克(Simon Clarke)在小集团突围中险胜,波加查(Tadej Pogačar)的总成绩在本赛段结束后掉到了第四名。
为庆祝自1982年以来问世40周年,禧玛诺105系列迎来华丽升级、踏入Di2电子变速时代。备受期待的Shimano 105 R7100套件不仅为更多车手带来了Di2电子变速性能,还以更高的性价比提供了禧玛诺旗舰级的12速及无线变速功能,操作简单,可靠性更高。
骑行作为一种入门门槛不高的运动一直以来深受人们的欢迎,女性车友的比例也在逐年增加。为了更适应女性车友的需求,SCOTT打造了专门的SCOTT CONTESSA系列产品。今天的主角就是基于ADDICT基因,但却完全从女性需求出发的2022款CONTESSA ADDICT 25。
POC为城市通勤骑士们带来了一款更为环保的头盔——Meylin,这款头盔的50%是采用回收材料制造的,此外它独特的无胶组装结构意味着它可以很容易地拆卸,以便合理地回收其组成部分。