Corsa N EXT,Corsa轮胎系列的新成员,也是Vittoria定位于竞赛领域轮胎的首选。它填补了顶级竞赛轮胎和高端训练轮胎之间的轮胎选择,完善了Vittoria高端轮胎的产品线。
FSA在2022年为我们带来了全新的电子变速套件——12速WE套件,它完全放弃了圈刹的用户,仅有碟刹版本。这款产品仍然是外置电池的半无线电子变速套件。
骑行作为一种入门门槛不高的运动一直以来深受人们的欢迎,女性车友的比例也在逐年增加。为了更适应女性车友的需求,SCOTT打造了专门的SCOTT CONTESSA系列产品。今天的主角就是基于ADDICT基因,但却完全从女性需求出发的2022款CONTESSA ADDICT 25。
6月14日,经历了一个糟糕春季的彼得·萨甘(Peter Sagan)久旱逢甘露,在环瑞士S3赛段击败了科菲迪斯车队的布里安 科卡尔(Bryan Coquard)和旺蒂车队的亚历山大·克里斯托弗(Alexander Kristoff)赢得赛季首胜,这也意味着这位一流的冲刺手在新东家逐渐找到了状态,也许不日就将重回巅峰。
巴林-胜利车队的布伊特拉戈在最后几公里脱颖而出,一路单飞奔向终点,收获赛段冠军。来自珍宝车队的利姆莱泽获得第二,S16的赛段冠军希尔特获得赛段第三。
上周六,各大车队顶尖高手齐聚米兰-圣雷莫(Milano-Sanremo)赛场。来自巴林-胜利车队(Bahrain Victorious)的斯洛文尼亚车手马泰·莫霍里奇(Matej Mohoric)在终点前的下坡发动了一个堪称教科书般的下坡进攻强势夺冠。 赛前,莫霍里奇在接受采访时表示自己在这场比赛中会使用一种“秘密武器”,让人们对他在比赛中的表现多了一份期待。
米兰-圣雷莫(Milan-San Remo)是五大古典赛之一,也是世巡赛中距离最长的单日赛。 刚拿下双海赛(Tirreno-Adriatico)总成绩冠军的塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)早在今年一月就表示已经将米兰-圣雷莫加入他的赛事计划中,这是他职业生涯中第二次参加该项赛事。本赛季已经收获环阿联酋(UAE Tour)、白路赛(Strade Bianche)、双海赛冠军的波加查在接受外媒采访时表示会在周六的比赛中全力争冠。
哥伦比亚车天才手伊万·索萨(Ivan Sosa)已经确认他在移动之星车队(Movistar)的第一个赛季将与亚历杭德罗·巴尔韦德一起参加环意。他在2018年底转会至英力士车队(Ineos Grenadiers),在车队效力了三个赛季后,于近期转会加入移动之星车队。