在众多知名轮组大品牌中，Trek自有品牌的Bontrager Aeolus在系列轮组中并不算太出众，而且其轮组更多的是搭配Trek整车销售，所以在国内的零售市场销量并不大。但只有真正用过Aeolus系列轮组的用户，才会发现其实Bontrager的轮组在性能、技术应用等方面并不亚于各大知名品牌。同时，Bontrager Aeolus也是较早的胖圈潮流支持者，27mm的宽圈带来了更稳定的骑行以及抗侧风能力。并且，Aeolus轮组设计研发、测试检验及手工制造均在Trek全球研发工厂美国威斯康辛州沃特卢完成，并由Bontrager轮组服务中心提供技术保障及支持。
近日，Bontrager对外宣布，新款Aeolus正式上市，全面支持TLR（真空胎）系统及公路碟刹。全新轮组产品线比前代产品减轻了重量的同时还加宽了轮圈的内宽（19.5毫米），增加了外胎的支撑性和操控力，使骑行更舒适。Trek声称，Aeolus的空气动力学性能已经足够优异，所以他们也沿用了众多成熟的技术应用，并在此基础上减轻了轮组的重量，每对轮组较原版本减轻了110g。Bontrager的Aeolus 3（30mm）、 5（50mm）, 7（70mm）和 9（90mm） 这四款轮组均提供 TLR真空胎和管胎版本。碟刹版本的Aeolus 3和Aeolus 5也同样配备 TLR真空胎和管胎版本。Aeolus碟刹版本为不同碟刹系统配置可更换的背轴。
