三年前，当环鄱赛第一次来到江西九江武宁的时候，据介绍，那是“万人空巷 人山人海”。 这座地处湘鄂赣三省交接的小县城，几乎全县人口都围在赛道警戒线周围观看，公路自行车比赛对于他们来说是太新鲜的事物。当然这其中绝大部分都是“吃瓜群众”，全县放假来迎接一场路线几乎覆盖全县主要交通干道，便于近距离接触和观赏的国际性“大赛”。虽然他们看不懂比赛，但是这项运动却在这里埋下了萌发的种子。
当比赛连续三年经过武宁的时候，现在这座县城已经有了自己的自行车协会，并且在近两年，跑步、羽毛球等运动协会也相继成立。如果你出生、生活在我国的某一个小县城，你也许能够体会这是一件多么“不可思议”的事情。比赛中，路边的交警和观众会向你询问关于比赛的信息，也会给你讲每年在这里举办的一次自行车比赛对于他们的影响。这一天对于他们来说是值得期待的，也是特殊的。
很多时候我们讨论国内职业比赛中过多的绕圈赛，充满了诸多无奈和不理解。诚然一场多日赛最好的方式是能够覆盖多种地形和特点，这是比赛精彩程度的一种保证，也给了不同类型车手表现和获胜的机会。平路绕圈赛的精彩程度和观赏性并非不如山地、丘陵赛段。只是有时候我们会看到一场比赛来到一座大城市，安排在偏远的郊区抑或荒凉的高新区，那里马路宽阔，车量稀少，封路方便，空旷的可怕。你会怀疑这场比赛的意义……而同样的比赛来到中小城市的城区绕圈时，你会发现，原来比赛是这么有趣。
9月13日，第七届环鄱赛再度进入山水武宁，绕著名的国家4A级风景区庐山西海进行，赛事全程136公里，共8圈。热烈的气氛和众多的围观群众，同样让这里充满魅力。比赛共设3个途中冲刺点，海拔变化平缓。
比赛开始后，集团前部不断有车手尝试进攻，但是今天的成功率似乎很低，大集团并不想过早的放出兔子。觊觎冲刺点的车队控制着集团的节奏。虽然在比赛过程中，曾经形成了一个12人的突围集团，在比赛还剩30km左右依旧领先大团超过一分钟，但仍旧在最后一圈被追回。比赛不可避免的导入集团冲刺，在最后的冲刺中，来自恩克车队（DATA#3 Cisco Racing Team）的新西兰选手埃里克斯·弗雷姆（Frame Alex）以强有力的冲刺力压维莱尔车队（Unieuro Wilier Team）的马泰奥·马陆赛利（Malucelli Matteo）获得冠军，布莱克公司车队（Black Inc Cycling Team）的乔斯·库普（Koop Jos）拿下季军。
因本赛段并无爬坡点，布莱尔车队的斯蒂芬·曼纽尔·奎斯塔·扎莫拉（Cuesta Zamora Steven Manuel）保有爬坡王圆点衫；恩克车队的塞缪尔·沃尔克斯（Volkers Samuel）仍保有有蓝色冠军领骑衫；里翁车队（Rion Cycling Team）吉尔吉斯·道格拉斯（Bouglas Georgios）以稳定的发挥和积极的冲刺继续穿着冲刺王橙色领骑衫；最佳大中华运动员的粉红领骑衫仍为中国快客车队的周克强拥有，四色领骑衫未有变化。
编辑、摄影：Caesar
