12月11日,“建大&巨隆杯”喜德盛国际自行车训练基地总决赛在深圳光明新区举办,共有1100名山地车参与其中。在率先进行的公路组比赛中,因为线路在喜德盛园区内部,所以只有20公里,最终来自志庆·ESSEN复仇者车队的何明锴拿下冠军。
而此次比赛真正的关注点是山地赛事,共分为山地越野和速降两项。在率先进行的山地越野中,因没有设置组别,300多人的大集团集体出发,赛道前半段多少有点拥挤不堪。而在Pump Track路段,部分没有压抬经验的车手直接踩踏通过,导致不幸摔车。“Pump”作为山地骑行基础,重要性不言而喻。我们也希望在今后的比赛中,喜德盛可以联合其他品牌商为车友进行教学活动,让每一位参与者可以真正享受到山地骑行的乐趣。
在下午的山地越野决赛中,这一现象终于得以解决。没有过多的推车,才能彰显山地越野的魅力。加之难度较大的赛道,决赛之争可谓异常激烈。本有机会和郭鑫伟争夺冠军的魏魁因为爆胎退出了比赛,最终实力强劲的郭鑫伟拿下冠军。而女子的冠军则归属何冲。
在速降组比赛中,来自极速道卡斯车队的梁金隆(阿隆)摘得冠军。目前,阿隆是道卡斯重点培养的速降车手,此前便送他到菲律宾参加比赛。虽然去年阿隆在这条赛道摔车,但今年算是强势归来,拿下冠军。比赛最后,车手们顺便谈到了赛道,600米的赛道在真正的速降赛事中属于非常短的赛道。在国际知名的速降赛事中,赛道至少要求长达1.8公里以上,至少从这点来看,喜德盛山地赛中的速降赛还有很长的路要走。
图/文:强子