从产品到服务 Specialized MY18新品重装上阵

   2017-09-13 01:50

2017年9月12日,业界媒体们不约而同的早早抵达了南京,职业的嗅觉告诉他们这里似乎有重大新闻要在本年度亚洲展前诞生,一路追寻着空气中弥漫的新闻气息,我们来到了Specialized MY 18新品发布会,这里有我们知悉却不熟悉的产品,也有素未蒙面的新品,更有Specialized服务上的重大改变。

公路


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Specialized Tarmac SL5在2015年至2016年间获得了总共139场的胜利,其中包括了19场GC胜利,它是Specialized引以为傲的明星车款之一。2017年,我们迎来了全新改版的Specialized Tarmac SL6,新款Tarmac的几何根据Retul系统得来的大数据进行了大改,且车架使用了全新混合型材料,每个车架都使用了500片碳布。

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Tarmac SL6从立管、坐杆和前叉以及主体管型等方面优化了空气动力学性能,且优化了转向性能,增加了在高速下坡中的稳定性。细节方面,座管处采用集成式锁紧座管,方便调整座位高度;前后直装式夹器能兼容最宽30c的外胎。

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Tarmac SL6最大的改变就是采用男女共用几何(44码为女士专用几何),这是根据Retul大数据分析进行的改进,全新几何车架的调整空间可同时满足男女车友的需求。女款车搭配女士BG坐垫、特殊尺寸弯把与特殊尺寸的曲柄长度,且享受女款专属涂装。

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Diverge是Specialized的Gravel Bike车型,这款车型实际上早已有之,但在国内鲜有用户使用,知道的人也比较少。随着如今骑行模式的扩展,骑士们需要一款能应对更多地形的车款,耐力型车款Diverge就是因此而生。但外形粗犷的Diverge,实际上车架重量仅有899g。

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在车架设计上,新款Diverge相比旧款增加了5%的后叉柔软度,它最大能支持42c的胎宽,当然你也可以改装650轮径轮组搭配47c的外胎使用,这些设计都是为了增强骑乘时的舒适性。

S-Works级别的Diverge均配备了Future Shock缓震系统,且兼容升降坐杆安装。Elite&Comp E5级别可单独购买Future Shock前叉,最基础款则没有Future Shock前叉。Diverge均可安装货架、挡泥板,车架原配了3个水壶架安装位置。

Diver同样也男女款共用几何(44码为女士专用几何)。女款车搭配女士BG坐垫,女款特殊尺寸弯把,特殊尺寸曲柄长度和女款专属涂装。

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Roval CL50是CLX50的低配版本,它继承了CLX50几乎所有的优点,低配的花鼓和辐条仅增重90g,圈刹版重1465g,零售价10900元。本次现场只带来了碟刹版的实物轮组。

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Roval SLX24是新推出的一款高性价比铝合金轮组,它的定位与Fulcrum R0、Campagnolo Shamal和Shimano C24类似。零售版SLX24采用AF花鼓、支持真空胎安装,圈刹版和碟刹版重量1515g,零售价5900元。但整车上搭配的SLX24轮组花鼓配置会较低。

Roval还发布了仅重995g的007封闭后轮,是目前市场上最轻的开口封闭轮,主要使用1K碳布打造。Specialized称这款封闭轮是目前市场上最快的TT封闭轮,由于这款封闭轮还未量产,因此现场没实物展示,但据Specialized透露,它的定价大约会在1万5千元左右。这款封闭轮将来会推出碟刹版,因此小编大胆推测将来Specialized会推出碟刹版TT车。

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Basemiles Stromproof通勤背包采用防水面料,容量23L,零售价1590元。Basemiles Featherweight轻量化通勤背包重450g,容量15L,零售价990元。唯一有实物的Seatback尾包拥有更稳定的固定效果,外观也深受消费者喜爱,零售价190元。

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Fulx 900与Stix Elite车灯均进行了改进,方便拆装也方便携带。

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Specialized Turbo Cotton推出了28c的规格,且在胎面中间新增了胎纹,加大抓地力。

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新发布的Power Elaston(143mm重231g)和Power Arc(SW级别143mm重141g)坐垫是作为Power坐垫的补充款,采用全新的填充物和造型设计,满足更多骑士的需求。Sitero坐垫是新发布的TT坐垫,采用全新造型,更长更宽的鼻翼允许车手以气动姿势进行更持久的骑行,重量196g。

遗憾的是部分产品无实物展示,例如新发布的Torch系列锁鞋取代了曾经的Expert级别锁鞋,并增加了双BOA系统。还发布了Specialized第一双转为室内动感单车打造的骑行鞋,鞋子网面设计透气舒适,由于大多数室内动感单车爱好者均是女性,因此这款骑行鞋目前只有女款。Specialized现在还推出了定制骑行服和水壶的服务,零售价与市售价格相同,但有一定的起订量,但今年南京展上会有全定制的水壶展示。


山地篇


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Epic HT

截至目前,Epic系列已经在世界各大赛场中获得了96场胜利,这其中就包括新全新的Epic和Epic HT。以今年来说轻量化是首要目标,所以2018款S-Works级别采用FACT 12m碳纤维将车架减重至844g,这几乎追上部分公路车架的重量。在套用公路部分的Rider First Engineered技术后,甚至最轻的Epic HT整车仅有8.4kg。但轻量化并不代表损失刚性,相反,2018款Epic HT刚性和操控性均有一定的提升。

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Epic

新全新的Epic是今年的主角,与Epic HT策略相同,S-Works级别上采用了新的FACT 12m碳纤维。与上一代产品相比,S-Works Epic减重达335g,Expert和Comp级别减重更是高达525g。规格方面,新款Epic的五通由过去BB30改成了普通的GXP螺纹结构,轮组变化到了Boost标准,并且座管口径加粗到了30.9mm。避震器部分,新的Brain避震器改由RockShox制造,与车架的整合度进一步提高。为了应对当下复杂艰难的XC赛道,新的Epic在几何方面做了颇为全面的调整,以M号为例,Reach加长了10mm,但是把立缩短了10mm,尽管头管角度减小了1.5°,但是利用定制的42mm Offset的前叉也将轴距缩短到了合理的长度。

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此外,Epic也为女性专门定制,尺寸从XS到L号(XS号只提供铝合金版)。女款相比标准款不仅有女款专属的涂装,配置也有一定的修改,例如,女性Body Geometry 155mm宽坐垫、特殊尺寸的把横和特殊长度的曲柄等。

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Turbo Levo FSR

2018款的Turbo Levo FSR迎来几项重要升级,首先,S-Works级别的车架由铝合金升级为碳纤维材质,因此它重量减轻650g,车架后端横向刚性增加40%,整体刚性增加20%。其次,在内部的电机有所改进,从1.1升级为1.3版本,增加了15%的功率输出,同时搭配新Trail Remote控制系统。这一代Levo将走线方式改为内走,外部看起来更整洁。尽管今年碳纤维的Levo依然保持着一个较高重量,但全新的它可以使更多普通人进入山地车领域中来,令爬坡不再痛苦,而这就是它最大的意义。顺便提一下,Comp级别整车搭配的Roval Traverse 27.5轮组今年国内也单独提供销售,这是目前最具性价比的Boost轮组,当然它同样有非Boost版本。

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Enduro

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2018款的Enduro不负众望,从配置、几何、甚至连杆结构都做出了不同程度的改变。一年就变的几何成为了今年的亮点,以Reach来说,27.5版本M号加长了14mm,导致轴距也加长了22mm,有趣的是,2018款各号的27.5版本轴距均大于29版本,而去年2017款则恰恰是相反。同时,今年的连杆做出了功能上的改变,可进行高低调节,就650b版本而言,在低模式下,头管将减小0.5°,BB高度会降至342.5mm,会更利于竞赛。配置方面,800mm宽的把横和SRAM Code刹车已成为标配,此外,只有S-Works版本搭配可调车座角度的Wu升降座杆比较可惜,而Elite版本搭配Öhlins RXF36令人兴喜。顺便一提,今年specialized中国也引入了29版本,不过仅限S-Works级别整车。

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Turbo Kenevo FSR

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Turbo Kenevo FSR是Specialized保密性做的最好的车型之一,至少在发布前,我们完全想不到Specialized会在今年发布这款全新电助力车型。如果说Turbo Levo FSR基于Stumpjumper FSR,那新的Turbo Kenevo FSR就是基于Enduro,不过它的行程更进一步,前后均达到180mm,同时几何也会更激进一些。Turbo Kenevo FSR带有500wh的电池,搭配最新1.3版本的电机和全新Trail Remote控制系统,值得一提的是,新Trail Remote助力模式调节按键可以让双手不用离开车把进行控制助力的强弱,此外,它配有特别的步行辅助功能。目前,Turbo  Kenevo FSR仅有Elite级别,采用全铝合金材质车架,整车约重24kg。配置方面出乎意料,2018 Lyrik RTC3前叉、Ohlins TTX线圈弹簧后避震器、可调车座角度的Wu升降座杆这些令人期待的配件一个也不少,而单就27.5 x 2.8"的GRID外胎就足够令人兴奋。

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Retul match大数据时代的智慧


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新时代的Bike Sizing,Retul Match是Specialized妙笔生花的杰作,它不仅可以方便车友买车,通过一套简单快速的流程为车友提供比较精确的车架尺寸和消费者身体能接受的座垫高度设定,任何Specialized的车型都在这个仪器中。当然消费者们需要填写一份需求导向的表格,操作非常简单,只需要在液晶屏幕上做一下选择题即可。Specialized会将这项便民服务逐步推广到各家经销商车店中。

自行车运动中目前有两个难题就是精确的足部数据测量,另一个就是座垫的选择。Match不仅可以做Bike Sizing也可以为消费者做鞋子和座垫两项装备方面的需求测量。

Retul Match的另一个功能是它可以将数据收集,也会将消费者身体信息发送到消费者提供的邮箱。作为提供服务的经销商车店,也不是没有回报的,车店可以利用这些数据清楚定位自己客户状况,客户们的需求是什么,帮助经销商订货。

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文/图:HCY、Alex Wang、杨震

关键词搜索:Specialized MY18

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