夺取环法绿衫？那意味着首先你要能够战胜已经有五件绿衫在身的萨甘。这绝对是个价值百万的难题。迈克尔·马修斯（Michael Matthews）的目标正是以上这些。

澳洲车手马修斯离开绿刃加入了Sunweb车队，开启了职业生涯的新篇章。尽管他的新赛季比赛规划还未最终确定。但显然还没有什么迹象表明他会缺席本赛季环法大赛的冲刺手对决。

眼下正在训练营中的马修斯向媒体透露了他未来赛季的打算以及过去的2016赛季。

绿衫似乎已经贴上了萨甘的标签而这要追溯到2012年，自那一年起一个叫萨甘的家伙已经蝉联5届环法绿衫荣誉，包括7个环法单站。即使冲刺积分规则经过改革也依然无法阻挡他的脚步。他总是有办法在突围集团中确保自己的有利位置、在山地赛段渗入突围集团、甚至在关键时刻独自单飞脱离主车群夺取胜利。在2016年萨甘一次次展现了他主导比赛的能力。而同样作为一名古典冲刺车手，马修斯目前似乎还没有太多机会来战胜这名对手。

训练中的马修斯

在被问到萨甘是否可以战胜时，马修斯诚实的总结到：“在最近几年中这几乎不可能，但在2017年希望有这样的可能性。对于环法和自行车运动而言，绿衫的争夺总是非常激烈并且吸引眼球。但就目前而言，几乎没有像样的正面对决了，绿衫或许称为萨甘衫更为合适。”

“希望届时我的状态能够至少与萨甘有得一拼。那还是有希望的，此外我的车迷也很乐意看到我跟萨甘在赛场上正面交锋，包括在环法赛场。目前为止，很难说有机会战胜萨甘，还没有人能够做到，但我认为那会非常有趣。”

“如何做到？我仍然在找答案。那是百万美金的悬赏答案。如果有人能找出来，那么请一定要告诉我。”马修斯半开玩笑地说道。

“战胜萨甘不仅要跟得上他，还要智取，比赛时他总是能够把自己的位置保持在前五甚至前三，只有跟上他地节奏，向他施压才有可能找到他犯错地机会。那是荣誉衫争夺的关键。”

关于冲刺能力

马修斯在以往赛季有着稳定地表现。与纯冲刺型车手不同，作为一名古典冲刺型车手马修斯有着与萨甘相当地爬坡能力，因而在去年环法中，他曾经在小集团冲刺中战胜萨甘拿下单站。

“我地对手并不是基特尔或者卡文迪什这样地纯冲刺手，因而我还是会将我的主要精力集中在我擅长的。如果在冲刺大战中有足够的运气或许有可能赢，但对于那些大体重的纯冲刺手几乎很难有正面交锋的机会。我的对手更可能是像范阿韦马特、克里斯托弗、萨甘这样的车手，他们的特点是具有冲刺能力又兼顾爬坡。适应于山地爬坡较多的赛段。”

“在去年开始时，我的冲刺能力比我预期的要差喝多。也许是因为我改变了以往的训练方式，或者因为我其他地方做错了。但我自己清楚我的功率输出并没有达到应有的水平。今年我的计划是改善我的冲刺能力去创造更多的好成绩。”

关于新车队和老对手

马修斯从绿刃转会到Subweb车队曾一度在赛季中上到头条。这一转会出乎很多人的意料之外，甚至是连马修斯本人也是如此。他自己也认为加入绿刃是他职业生涯的最好选择。在绿刃车队内部，车队方面希望将更多的财政预算用于支持能够夺取单站胜利的车手，马修斯的队内地位与格兰斯（2016环澳冠军）存下芥蒂。因而对于马修斯来说最好的选择就是离开。

恰好Sunweb车队在寻求一名古典主将。

“对我个人来说，一个为期四年的长期合同较为合适。对我来说想要获得更高水平的提升最好的选择只能是离开绿刃车队。在绿刃车队不会提供我相对于其他GC主将的条件，而Subweb所承诺的条件显然更好。队内的氛围非常融洽，没有谁高人一等的情况。”

“某种程度上来说，我跟格兰斯的关系就像是F1赛场上的罗斯伯格与汉密尔顿的关系，一直是相互竞争的对手。我们都是渴望胜利的人，我们都有必须要赢的理由。这对于我们俩来说这确实比较麻烦。那么最好的方式就是离开。”

编辑：Marx Feng

来源：cyclingnews