10月3日，2017怡宝 京杭大运河自行车超级挑战赛正式开启。该赛事由北京蓝天绿野体育发起，于2016年成功举办了首届京杭大运河自行车挑战赛，使得其成为国内少有的超距离、不封路的自行车多日赛。今年赛事共分为5个赛段，各赛段终点城市分别是德州、徐州、扬州、苏州和杭州，总里程超过1624公里。
京杭大运河自行车超级挑战赛创始人——王启富
而和去年相比，今年的参赛队伍规模和赛后保障都有了大规模提升。今年组委会还特别升级了竞赛规程，将个人赛升级为团队赛，经过筛选，此次共有15支车队的45名车手参加这项赛事。已是第二次参加该项赛事的车手林曦说，该项赛事极具挑战性又有文化底蕴，能在国庆期间感受运河文化，体验古韵依旧是一件幸福的事。另外，今年的赛事总奖金数目也增至70万元 。
赛前车辆检查
论赛前工作的重要性
今天的比赛路程是从北京通州出发到山东德州，总共342公里，海拔爬升805米。因为考虑到车手们的安全问题，所以组委会决定5个车队一组，分组发车，发车间隔为15分钟，发车顺序则由昨日的抽签决定。
准备发车
北京时间上午8点整，车手们在赛道上陆续发车，也许因为是第一天参赛，大家的速度普遍较快，前一个小时的均速已达41h/km。而浩浩荡荡的参赛队伍不断引来路人驻足观看，还有热心的小伙伴为车手们呐喊鼓劲。还有一些车手也加入了此次的骑行队伍当中，亲身体验了一回长距离赛事的氛围。
长距离赛中补给很重要
赛事前半程，车手们几乎是一个大集团前进，另外此次是按团队总成绩排名次，故车队队员之间的配合默契度显得尤为重要。赛事后半程，队伍渐渐分散成若干个小集团，这些小集团基本是以一个车队为单位骑行前进。
最终，北京闪电黑鸟车队首战告捷，拿下了第一赛段的团体冠军，美利达挑战者车队和森地客-鑫元鸿车队分获二、三。北京闪电黑鸟车队队员王伟赛后表示他们这次是战术取胜，在他们和第二组汇合之后，就和包括美利达-挑战者车队以及森地客-鑫元鸿车队在内的20名车手成功地突围出来。随后在又一次筛选之下，这个集团最后剩下了10余人，最后的路程中，他们轮流领骑为对方破风，王伟称正是这种和队友以及对手们的默契配合让他们走到了最后。
北京闪电黑鸟车队
此外，今天第一位到线的车手是来自南京捷安特思帕克车队的刘尧尧，大家都很好奇为什么以团队成绩排名的比赛，他要选择一个人单飞。赛后刘尧尧回应道，他们今天安排的战术很特殊，即自己先行争赛段，而队友留后争总成绩。虽然个人赛段成绩并不代表团队，但刘尧尧表示每个队员的骑行方式不同，自己则比较适合这种长距离突围作战，所以他们才有了这样的战术安排。
为荣誉而战的刘尧尧（南京捷安特思帕克车队）
此外，第一组发车的洛川苹果海泰车队因为积极进攻的风格，获得了今天的团队敢斗奖荣誉。明天的赛段终点定在徐州，距离达452公里，是本次赛段里距离最长的，被称为“魔鬼赛段”。为了保证选手身心安全，组委会特在山东东平湖水浒影视城景区内选择了一个强制休息点。面对接下来的赛事挑战，车手们纷纷表示会以安全完赛为主。
第一赛段之后的总成绩排名情况
摄影/编辑：Narry
