这就是家 勇峰山地车公园

   2017-12-22 12:28

两年时光,勇峰山地车公园在建德下包村拔地而起。与之同时,两位线路修建者也被越来越多的人所熟知......

虎门生活

三年前的东莞虎门,每天5点按时起床的小源(何俊源)会准时出现在南栅飞包场,一遍又一遍地练习着No Hand。等到时钟转到7点半时,他会回到家中洗澡然后准备一天的工作。这样的生活整整持续了三个月,与之换来的就是将No Hand练得炉火纯青。

时至今日,当我们再见到这位广西小伙时,他的山地车技能包里不仅仅只有No Hand。但对于他而言,那段苦练的日子最为难忘。从最初的山马转型到真正的山地,除了自身的热爱,这一切也离不开好友小丁(丁再刚)的帮助。

彼时的小丁经营着一家重型山地车店,在虎门这样的四线城市,他的店铺很多时候都没有达到盈利状态。以至于他后来懊悔地说,在虎门开重型车店就是一个愚蠢的决定。但在虎门的那些日子里,生意上的冷清,让他将更多的精力放到了修路上。路修了被毁,毁了又开始重新修,就这样来来回回修了好几年,虎门有了六条左右的山地线路,他和小源的技术也在逐步上升。

_DSC8498-1.jpg

_DSC7777-2-1.jpg

_DSC1231-2-1.jpg

_DSC1187-1.jpg

11.jpg

2015年,小丁和小源在虎门修的路线被越来越多的车友所熟知。年底的时候,小丁接到了绿道体育负责人陈雄强的邀请,想让他担当线路设计师前往建德修建山地车公园。起初,在这份赛道修建邀请函上只有小丁一个人的名字,但考虑到赛道修建的工期和难度,小丁准备带着自己玩车多年的兄弟小源一起过去。那时对于小丁而言,这是一次机遇,也是一次挑战。他在东莞生活了整整十年,这是他除了家乡之外第二熟悉的地方。如果前往距离杭州100公里之外的建德,就意外着要放弃这里的一切。等到11月份时,小丁做出了足以改变自己生活的决定,他认为在杭州建德能收获更多的东西,对于自己而言也是完成一份梦想。即使对于虎门依旧有点不舍,但还是毅然决然的放弃了这里的一切,他将店铺的商品转让给他东莞其他的车店。对于这个改变生活的决定,他的未婚妻以及家人更多的都是支持。毕竟他们都清楚地知道,在小丁的生活中,山地车是不可或缺的一部分。

从东莞抵达建德之后,小丁将全部的时间花在考察山势地貌上。一个月后,小源从东莞辞去了工作赶到建德。两人仅仅在建德碰头三天,小丁就回到湖南老家开始忙活婚事。其后的两个月里,只有小源一个人呆在建德。他在建德过完了新年,等到农历新年过后小丁回到建德,山地车公园的项目正式启动。

_DSC8053-1.jpg

_DSC8101-1.jpg

_DSC8356-1.jpg

_DSC1550-1.jpg

_DSC8182-1.jpg

_DSC8119-2-1.jpg

_DSC8289-1.jpg

_DSC8363-1.jpg

梦的开始

山地车公园的项目并非突发奇想,之前陈雄强已经联系了多个村委的负责人,但都不了了之。多地的走访和考察之后,最终和建德下包村村委书记陈建军达成共识。陈书记虽然不是一位山地车爱好者,但他看到了山地车运动的魅力。他将下包村定位运动小镇,山地车运动将是率先发起的一个项目。

作为对外营业的山地车公园,手续的审批也是异常麻烦。担任公园董事长一职的陈书记将一页页又一页页的申请文件上交,然后等待审核落实。在这期间,担任赛道设计总监兼运营总监的小丁一遍又一遍的爬山眺望,就如他所言,有时候压力也挺大,因为做一条高口碑的赛道并不是一件容易的事情。等到所有的文件审核通过,山地车公园的修建工程终于可以开工了。

对于小丁和小源来说,在这里修建山地车公园和之前虎门修路完全是两码事。这里先前都是荒山野岭,连行人可以正常步行的道路都没有。等到春季来临,几场雨水过后,这里的草木已经是疯了似的生长,一切都有了规划,但又不是那么容易。挖掘机挖山造路向山岭进发,开辟出一条小路可供行走。小丁小源每天爬上爬下勘察地形,等到这条小路完全抵达山顶之后,山地车公园的骑行线路修建工程才算是正式开始。依照国外公园的修建风格,以及自己的骑行经验,小丁小源一铲一锹的打造的自己的梦想王国。

_DSC8174-1.jpg

22.jpg

_DSC8485-1.jpg

_DSC1263-1.jpg

_DSC8444-1.jpg

_DSC1426-1.jpg

_DSC7972-2-1.jpg

_DSC8302-1.jpg

_DSC1290-1.jpg

但在公园修建的过程中,并非所有的规划都可以按照预想地进行。修建的飞包一遍又一遍地修改,江南地区连绵不断的雨水让工期拖延。他们经常就是把山地车扔到山里1个多月,在炎热的夏季,小丁小源是光着膀子在山里修路。好在基础配套慢慢升了上来,一切不再像之前那么辛苦。公园董事长陈建军购买了一台ATV,人力爬山的日子终于成为了过去。太阳落山时就下山吃饭,等第二日升起后又上山干活。山上山下的日子就这样持续了一年多,建德山地车公园也渐渐有了雏形。

等到2016年年中时,公园的线路虽然并没有完全完善,但已经有部分车友慕名前来骑行。辛苦一年多本以为会达到满意的效果,但事情却不是想象的那样......

修建的线路在是试骑之后,大家并没有十足的赞同。这对于小丁小源而言,或多或少有一些失落。百尺竿头更进一步,小丁小源在原先线路的基础上继续改造。“如果没有达到车友满意的效果,那我所有的付出都是没有价值的”小丁在后来的一次聊天中对我说到。我想,这句话也贯穿在小丁小源两年多修路的日子里,这或许就是他们在建德山地车公园的信条。

等到2017年年初,有部分自行车品牌开始联络小丁准备在建德举办山地车训练营活动。但因公园的配套设施还没有完善,他选择了拒绝。等到8月份时,距离赛道终点1公里之外的骑行驿站正式开业。公园的配套设施终于完善了一步,包含一个六人间、一个即将运营的16人间,和多个标间。驿站配置了餐厅、以及洗车房,基本满足了车友的需求。

_DSC1690-1.jpg

initpintu_副本.jpg

_DSC8092-1.jpg

_DSC8004-1.jpg

11月,对于建德山地车公园而言是一个里程碑式的月份。竹林路段的修建完毕,让整条线路全线贯通,长达3.5公里的赛道,涵盖了弯道、飞包、Pump、高速路段等。即使目前最快的车手,在这条线路上也要耗时7分钟左右。

11月下旬,Fox和Specialized分别在这里举办了试骑活动,一切都朝着更好的方向发展。现如今,越来越多的江浙沪车友自驾前来勇峰骑行。更有部分车友将自己的车辆寄存在骑行驿站内,周末坐大巴前往建德骑行。虽然勇峰山地车公园还未正式对外开园,但在国内的重型山地车圈里,很多人已经略知一二。当现今华东地区车友周末约伴骑车时,已经把勇峰山地车公园当做了首选。目前,勇峰仅仅只是贯通了一条骑行线路。未来我们将看到更多的速降线路,Enduro线路,XC线路以及Pump Track。我们有幸见证了一个公园的崛起,我们期待它走的更远。

两年时光,小丁小源一铲一锹打造了勇峰山地车公园。我们要感谢他们为中国山地车运动所做出的贡献,至少在寸土寸金的中国,能让我们这么玩车的地方实属不多了。未来的日子里,那两个心怀赤子之心的少年,将继续追寻自己的梦想开辟新的山地车线路。对于他们而言,这是一个公园,这也是家。

_DSC1626-1.jpg

_DSC8221-1.jpg

_DSC1523-1.jpg

_DSC8076-2-1.jpg

关键词搜索:勇峰 山地车 公园

上一篇:车坛新闻集锦 神秘车手卷入机械作弊门 爱尔兰禁用公路碟刹
下一篇:高速前行 2017环万峰林自行车联赛年度总决赛

《骑行家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系我们
广告

微信扫一扫了解更多

二维码