2014年Santa Cruz推出的第三代Nomad 27.5，水绿(Aqua)搭配洋红(Magenta)的色调不止迷倒了万千少女，在尽是粗汉子的山地越野圈也被奉为至宝。这无所谓少女情结，作为最终将其收入胯下的车友之一，我认为它和谐的色彩搭配、自然的车身线条所展现出的是一种可以称之为“完美”的状态。时至今日，我仍然认为这是最漂亮的一款Santa Cruz。
不能总是小可爱
车子漂亮的好处是怎么拍都好看，到哪里都吸引人，这种感觉就像带着漂亮女朋友出门。不过年龄的增长让心理也走向成熟，深爱两年的涂装却在某个瞬间开始被嫌弃，是因为双子座比较喜欢新鲜感？我只是意识到自己的大叔气质搭配一个沉稳的色调应该会更合适。
手拿砂纸对着常年包裹在犀牛皮下的漆面一顿猛搓之后，我知道已经没有后路了。
辛苦胜过有趣
打磨车架原漆的工作大约从半个月前开始，由于对机器打磨完全没有经验且一旦磨坏学费太高，纯手工砂纸打磨是我更好的选择，消耗了6天时间勉强打磨掉了大部分漆面。期间同时用照片进行颜色搭配和贴花的设计，做了大量尝试之后，发现还不如本身的贴花好看。保守起见，将过去两款原厂贴花进行了融合，不会太惊艳也不会搞砸。当然，个人特色要有一点，融入了自己的logo和类似人生格言一样的东西。顺便留了广告位，品牌商们考虑赞助一下吗？
All Ready!
为了让一切尽在掌控之中，喷漆前需要在大脑里对整个流程有个充分的预想，测量车架各个面的数据来制作贴花的矢量图，联系商家做出成品。接着联系喷涂师傅，找准油漆样板。频繁的沟通、确认之后，似乎准备就绪了，可心里还是没底。当我把仅有两版的下管贴花贴废掉一张之后，手已经开始抖了。历经数小时，喷涂师傅一层层喷好油漆，最后撕下截色纸，所有的担心都不重要了。
能接受多少瑕疵，就能得到多少美好
从60℃烤漆房里取出的车架摸起来软软的，冷却是最后一道工序，我的心可能比车架的温度凉得更快一些，漆面做得并不完美，由于砂纸太细导致部分表面太光滑挂不住漆，改方案却发现油漆调得不够，截色纸没压实造成边缘模糊，上清漆前莫名其妙沾了杂质。好在也有惊喜，油漆质感很棒，截色工艺的初尝试也成功。我应该试着接受这一切，包括瑕疵。毕竟这也算自己的作品。
定制涂装可以用多少钱来衡量
从开始筹备到最终喷漆，我不止一次想过干脆找人家专业的做好了，省事省心效果还好。国外国内知名的定制工作室也接触过，做的东西非常漂亮，可我还是选择自己经手一下，做涂装是过去很多年的梦想，就像读大学的时候梦想有一台Nomad一样，从想法到实现的过程很绝妙。机缘巧合认识了深入行业的朋友，从他们那里得到了大量的技术支持，让我从外行逐渐成为了一只喷涂小白，在此特别感谢老师们的帮助。当自己带着好奇心经历了整个流程之后，对专业的定制团队我比过去更抱有一份敬仰，高水平的涂装定制意味着不低的价格，很多人有能力承受却还是觉得不值。这是一份劳心劳力的工作，每件作品之所以能如此的接近完美，都需要耐心和认真以及对审美的极致追求，可以用饱含心血来形容。
Santa Cruz Nomad CC III – ZYi 定制涂装
图／文：张译
