在大多数的环意或者环法比赛中，总成绩冠军都会在最后一个赛段骑上为庆祝比赛胜利所定制成粉色的战车，因为大多数时候，按照赛段的分析，冠军奖杯已经牢牢握在手中。特别是在环法，在最后一站的香榭丽舍荣誉骑行赛段都是一个平路赛段，即使有总成绩车手想要突围，也几乎不可能成功。
而今年的环意自行车赛中，冠军汤姆·迪穆兰（Tom Dumoulin）在倒数第二个赛段结束后并不是当时的总成绩第一，他是在最后一个赛段以卓越的ITT能力最后翻盘夺得总成绩桂冠，因此作为2017年环意总冠军的他并没有在最后一个赛段骑上粉色的战车。
在比赛结束后，车队赞助商Giant为了纪念迪穆兰的胜利，推出了限量的环意纪念版Giant Tcr。
而近10年来，迪穆兰并不是唯一一位没有在环意最后一个赛段，骑上定制粉车的环意冠军。下面让我们来回顾一下。
在2013年的环意上，总冠军车手文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）在最后一个赛段骑的是他个人涂装的Specialized S-Works Tarmac，当时还未出鲨鱼版本，鲨鱼涂装是在2014年时推出的。
在2011年的环意上，原本的总冠军车手阿尔伯托·康塔多（Alberto Contador）在最后一个赛段骑的是一辆黑色的Specialized S-Works Shiv，粉色元素除了粉衫外仅有粉色的PC7码表、手套与鞋套了。
但之后由于瘦肉精事件，康塔多被判取消了2011年的环意总成绩冠军，由原本第二位的米歇尔·斯卡波尼（Michele Scarponi）取而代之，于是他也成了一名没有在最后一个赛段骑粉车的环意冠军。但在2017年，斯卡波尼因一场车祸离开了我们，令人惋惜。
在2010年的环意上，总冠军车手伊万·巴索（Ivan Basso）在最后一个赛段骑的是Cannondale Slice计时车，当时以绿色为主色系的Cannondale车队，即使是在最后一个赛段也没有为巴索准备粉色的手套、鞋套或者码表，更别说粉色战车了。
在2009年的环意上，总冠军车手丹尼斯·门肖夫（Denis Menchov）在最后一个赛段骑的是黑色的Giant Tinity。
在2008年的环意上，总冠军车手阿尔伯托·康塔多最后一个赛段使用的是普通涂装的Trek Equinox。
在2007年的环意上，总冠军车手达尼洛·迪卢卡（Danilo Di Luca）在最后一个赛段使用的是普通涂装的Cannondale SuperSix。
文：HCY
图：资料图库
